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DNS-36 Treno a binario medio

The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 posti a sedere, propulsione diesel-elettrica o al litio, e il provato 406 Sistema ferroviario panoramico a scartamento mm.

Traccia i treni36 posti a sedere

The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 posti a sedere, propulsione diesel-elettrica o al litio, e il provato 406 Sistema ferroviario panoramico a scartamento mm.

FormazioneLocomotiva + tenero + 3 autovetture
Capacità36 passeggeri (12 per auto) · Disponibile configurazione da 20 persone
Locomotiva (L×L×A)2,868 × 580 × 1,890 mm
Trasporto (L×L×A)5,300 × 1,850 × 1,100 mm
EnergiaGruppo elettrogeno silenzioso Cummins 20 chilowatt · 2.2 kW× 2 motori (380 V)
Opzione batteria72 V 400 Ah litio (24-versione sedile al litio)
Velocità massima≤ 6 km/ora
Voto massimo≤ 3%
Raggio di sterzata≥ 13 M
Allineare60 km per serbatoio / ciclo di carica
Peso a vuoto2,350 kg
Traccia406 calibro mm · 12 kg/m di binario
FrenataMotore + freno pneumatico · arresto di emergenza
ExtraVapore simulato, campana di rame, Luci a LED, Audio MP5
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Caratteristiche principali

  • Comprovata formazione da 36 posti: il treno a binari medi più venduto
  • Diesel-elettrico (Gruppo elettrogeno silenzioso Cummins) O 72 Azionamento con batteria al litio V
  • Fumo di vapore simulato, campana di rame, clacson e illuminazione a LED
  • 406 Sistema di binari a scartamento mm con 12 kg/m di binario
  • Carrozzeria di tipo automobilistico, vernice da forno professionale
  • Colori personalizzati, loghi, sedili e progetti di stazioni

Applicazioni tipiche

  • Aree panoramiche e attrazioni turistiche
  • Parchi a tema e parchi per famiglie
  • Parchi cittadini e giardini botanici
  • Resort e tenute
  • Parchi agricoli e zoo

Dettagli del prodotto

Il DNS-36 è il punto debole della gamma di treni a binario DINIS: capacità sufficiente per le entrate reali, abbastanza compatto per percorsi medi, e disponibile con azionamento diesel-elettrico o batteria al litio.

Suo 2.2 kW× 2 motori di trazione e 380 La trazione elettrica V è alimentata da un silenzioso gruppo elettrogeno Cummins, dare 60 km di autonomia e pendenze fino a 3%. La versione al litio utilizza a 72 V 400 Ah batteria per completamente elettrico, funzionamento a emissioni zero.

L'attrezzatura standard include il fumo di vapore simulato, una campana di rame, Illuminazione a LED, Audio MP5 e frenatura pneumatica con arresto di emergenza. Il treno, traccia, i progetti delle stazioni e il supporto all'installazione vengono spediti come un unico pacchetto, e ogni unità viene sottoposta a un test di funzionamento a vuoto prima di lasciare la fabbrica.

Soluzioni correlate & Progetti

Questo treno viene normalmente consegnato come parte di un progetto più ampio. Consulta le pagine delle soluzioni corrispondenti, oppure leggi un caso di consegna che utilizzava lo stesso modello:

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Domande frequenti sui treni a binario medio DNS-36

Quanto dura un tipico percorso DNS-36?
La maggior parte dei progetti utilizza 400–800 m di binari, ma la lunghezza del percorso è completamente flessibile e progettata attorno al tuo sito.
Qual è la differenza tra la versione a carburante e quella al litio??
La versione a carburante utilizza un gruppo elettrogeno silenzioso Cummins; la versione al litio utilizza a 72 V 400 Batteria Ah per funzionamento a zero emissioni. I costi operativi sono simili, e ti aiutiamo a scegliere in base al tuo sito.
Quanto personale è necessario per gestirlo?
Solitamente un autista più un addetto alla stazione, a seconda del modello operativo.
Quanto costa il treno a binario medio DNS-36?
Il prezzo dipende dalla formazione (la norma 1+3 il set trasporta 36 passeggeri), la lunghezza totale del percorso e se si sceglie il diesel-elettrico o il 72 Versione al litio V. Inviaci la lunghezza del percorso e i visitatori attesi e ti risponderemo con un preventivo diretto dalla fabbrica, solitamente entro un giorno lavorativo.
Quanti passeggeri può spostare il DNS-36 all'ora?
A pieno carico di 36 posti, un ciclo di andata e ritorno di 60 minuti fornisce un flusso teorico stazionario di circa 36 passeggeri all'ora; un ciclo di 30 minuti dà circa 72. La configurazione opzionale da 20 passeggeri dà approssimativamente 20 O 40 passeggeri all'ora sugli stessi cicli. La capacità effettiva è inferiore dopo l'imbarco, tempo di permanenza e coda sono inclusi.
Di quale traccia e percorso ha bisogno il DNS-36?
Continua a funzionare 406 Guida con scartamento da mm 12 kg/m di acciaio, classificato per pendenze fino a 3% e un raggio di curva da 13 M, con una velocità massima di 6 km/ora. La formazione standard porta 36 passeggeri a 12 per auto, ed è disponibile una configurazione da 20 passeggeri per tratte più brevi.

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  • Formazione1 locomotiva + 2 O 3 carrozze
  • Capacità24 (1+2) O 36 (1+3) passeggeri
  • Locomotiva (L×L×A)5,100 × 1,100 × 2,010 mm
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  • EnergiaDiesel-elettrico (Gruppo elettrogeno silenzioso Cummins)
  • Scartamento dei binari406 mm
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  • Capacità60 passeggeri
  • EnergiaDiesel-elettrico (Gruppo elettrogeno silenzioso Cummins)
  • Scartamento dei binari406 mm

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