How many carriages does the 202-seat train include?

The standard formation is one locomotive, one tender and four 40-seat passenger carriages. The number of carriages can be adjusted to match your route and daily passenger target.

What power system does it use?

It is diesel-electric: a 120 kW generator set feeds traction motors in the powered cars (7.5 kW × 4 per car, 60 kW total with 8 motors). This gives strong climbing ability and low maintenance.

Can the livery be customized?

Yes. Color schemes, logos, carriage interiors and themed details are all customizable to your park or destination brand.

What is included in a 202-seat locomotive project?

The standard project covers the locomotive, tender and four 40-seat passenger carriages, the 120 kW generator set and 60 kW traction package, selected livery and carriage options, 406 mm gauge track sized to the route, station and bridge drawings, installation guidance and export packing. Freight, local civil works and on-site services can be quoted separately.

What track gauge and route does the 202-seat train need?

The standard system is 406 mm gauge with 12 kg/m steel rail, laid to the route drawings we prepare for your site. The train performs best on long scenic lines with gentle gradients; curves and slopes are checked against your site plan before production.

How much does the 202-seat steam locomotive train cost?

The price depends on the formation (number of 40-seat carriages), total track length, livery and optional items such as stations or bridges. Send us your route length and expected daily visitors and we will quote factory-direct, usually within one working day.

How many passengers can the 202-seat train move per hour?

Throughput depends on round-trip time, boarding and dwell time. At a full 202-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 202 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 404. Actual capacity is lower once boarding and queuing are included, so we size the formation and timetable against your site plan.

What support is provided after the 202-seat train is delivered?

The delivery package includes installation drawings, an operator manual, a recommended spare-parts list and guidance for commissioning. For larger railway projects we provide remote installation support or on-site supervision and operator training; ongoing spare parts can be supplied against the original component schedule.

How does the 202-seat train compare with the DNS-120?

The 202-seat steam locomotive is the flagship choice for long, high-flow scenic routes where the steam-era locomotive experience and maximum seats per departure justify the larger formation. The DNS-120 carries 120 passengers in a more compact formation, which suits large parks and scenic routes where footprint, station length or initial investment should stay lower.

What is the production time and do you support installation?

Standard models are usually built in 3–6 weeks; flagship and heavily themed trains such as the 202-seat locomotive take longer, plus shipping to your port. We supply installation drawings and remote guidance, with on-site supervision for larger projects, and provide operator training, manuals and spare parts.

202-Treno di binari con locomotiva a vapore Seat in vendita

Treno locomotiva a vapore DINIS da 202 posti, 202 posti a sedere sui treni

Vista dettagliata del treno locomotiva a vapore DINIS da 202 posti 1

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Vista dettagliata del treno locomotiva a vapore DINIS da 202 posti 5

Traccia i treni202 posti a sedere

Il fiore all'occhiello della nostra gamma di treni su rotaia: una locomotiva a grandezza naturale dell'era del vapore con a 120 gruppo elettrogeno kW e 60 motori di trazione kW, costruito per trasportare 202 passeggeri sulle linee ferroviarie panoramiche e sulle ferrovie del parco.

Locomotiva (L×L×A)	7,260 × 1,900 × 3,216 mm
Tenero (L×L×A)	6,100 × 2,080 × 2,587 mm
Trasporto passeggeri (L×L×A)	10,000 × 2,080 × 3,000 mm
Capacità	40 passeggeri per carrozza · fino a 202 posti totali
Gruppo elettrogeno	120 generatore diesel da kW
Trazione	7.5 kW× 4 motori per autovettura · 60 kW totali · 8 motori
Guidare	Diesel-elettrico, motorizzato multiasse
Operazione	Ferrovia panoramica / ferrovia del parco / linea di attrazione

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Caratteristiche principali

Locomotiva a grandezza naturale dell'epoca a vapore con tender, progettato per lo status di attrazione di punta
120 Gruppo elettrogeno kW più trazione multi-auto — 60 kW totali oltre 8 motori
40-carrozze passeggeri con sedili spaziosi, interni confortevoli
Look a vapore realistico con dettagli autentici, illuminazione e audio
Adatto per operazioni commerciali continue su lunghi percorsi panoramici
Livree personalizzate, carrozze e modelli di stazioni disponibili

Applicazioni tipiche

Parchi a tema e parchi di destinazione
Grandi zone panoramiche e località montane
Ferrovie del parco cittadino
Attrazioni turistiche ad alto flusso di visitatori
Trasporto passeggeri in resort e immobili

Dettagli del prodotto

The 202-seat steam locomotive train is DINIS's flagship track train. Con a 7.26 locomotiva, un tender completo e carrozze passeggeri da 40 posti, consegna la presenza, capacità ed economia operativa richieste da un grande parco ferroviario o da un percorso panoramico.

Il potere viene da a 120 Gruppo elettrogeno diesel kW con trazione elettrica — 7.5 kW× 4 motori in ciascuna vettura a motore per un totale di 60 kW di diametro 8 motori. Questo layout diesel-elettrico è affidabile, efficiente nei consumi e di facile manutenzione, e conferisce al treno ottime prestazioni in salita su veri percorsi panoramici.

Ogni carrozza è realizzata con una carrozzeria in acciaio di qualità automobilistica, Parti di styling in FRP e verniciatura professionale, quindi completamente assemblato e testato senza carico prima della spedizione. Configurazioni, il numero dei posti e la tematica sono personalizzati in base al tuo progetto.

Per progetti che necessitano del massimo flusso di passeggeri: grandi parchi a tema, zone panoramiche montane, ferrovie storiche e complessi turistici: la locomotiva a vapore da 202 posti è l'opzione più potente della gamma DINIS.

Soluzioni correlate & Progetti

Questo treno viene normalmente consegnato come parte di un progetto più ampio. Consulta le pagine delle soluzioni corrispondenti, oppure leggi un caso di consegna che utilizzava lo stesso modello:

Confronta l'intera gamma → · Stimare il treno, costi di tracciamento e opzione → · Scegli tra track e trackless → · Guarda come viene consegnato un progetto ferroviario →

202-Domande frequenti sul treno della locomotiva a vapore Seat

Quante carrozze comprende il treno da 202 posti?

La formazione standard è una locomotiva, un tender e quattro carrozze passeggeri da 40 posti. Il numero di carrozze può essere regolato in base al percorso e al target giornaliero di passeggeri.

Che sistema di alimentazione utilizza?

È diesel-elettrico: UN 120 Il gruppo elettrogeno da kW alimenta i motori di trazione delle auto a motore (7.5 kW× 4 per auto, 60 kW totali con 8 motori). Ciò conferisce una forte capacità di arrampicata e una bassa manutenzione.

La livrea può essere personalizzata?

SÌ. Combinazioni di colori, loghi, gli interni delle carrozze e i dettagli a tema sono tutti personalizzabili in base al marchio del tuo parco o destinazione.

Cosa è compreso in un progetto di locomotiva da 202 posti?

Il progetto tipo riguarda la locomotiva, tender e quattro carrozze passeggeri da 40 posti, IL 120 gruppo elettrogeno kW e 60 pacchetto di trazione kW, opzioni di livrea e carrozza selezionate, 406 Binario a scartamento mm dimensionato al percorso, disegni della stazione e del ponte, guida all'installazione e imballaggio per l'esportazione. Trasporto, le opere civili locali e i servizi in loco possono essere quotati separatamente.

Di quale scartamento e percorso ha bisogno il treno da 202 posti?

Il sistema standard è 406 calibro mm con 12 kg/m rotaia in acciaio, posato sui disegni del percorso che prepariamo per il tuo sito. Il treno offre prestazioni migliori su lunghe linee panoramiche con pendenze dolci; curve e pendenze vengono confrontate con la planimetria del sito prima della produzione.

Quanto costa il treno locomotiva a vapore da 202 posti?

Il prezzo dipende dalla formazione (numero di carrozze da 40 posti), lunghezza totale della traccia, livrea ed elementi opzionali come stazioni o ponti. Inviaci la lunghezza del tuo percorso e i visitatori giornalieri previsti e ti faremo un preventivo direttamente in fabbrica, solitamente entro un giorno lavorativo.

Quanti passeggeri può muovere il treno da 202 posti all'ora?

La produttività dipende dal tempo di andata e ritorno, tempo di imbarco e permanenza. Con un carico completo di 202 posti, un ciclo di andata e ritorno di 60 minuti fornisce un flusso teorico stazionario di circa 202 passeggeri all'ora; un ciclo di 30 minuti dà circa 404. La capacità effettiva è inferiore una volta inclusi l'imbarco e le code, quindi dimensioniamo la formazione e il calendario rispetto alla planimetria del tuo sito.

Quale supporto viene fornito dopo la consegna del treno da 202 posti?

Il pacchetto di consegna include i disegni di installazione, un manuale dell'operatore, un elenco dei pezzi di ricambio consigliati e una guida per la messa in servizio. Per progetti ferroviari più grandi forniamo supporto per l'installazione remota o supervisione in loco e formazione degli operatori; i pezzi di ricambio correnti possono essere forniti rispetto al programma dei componenti originali.

Come si confronta il treno da 202 posti con il DNS-120?

La locomotiva a vapore da 202 posti sarà per lungo tempo l'ammiraglia, percorsi panoramici ad alto flusso in cui l'esperienza delle locomotive dell'era a vapore e il numero massimo di posti per partenza giustificano la formazione più ampia. Il DNS-120 trasporta 120 passeggeri in una formazione più compatta, che si adatta a grandi parchi e percorsi panoramici dove impronta, la lunghezza della stazione o l'investimento iniziale dovrebbero rimanere inferiori.

Qual è il tempo di produzione e supportate l'installazione?

I modelli standard vengono generalmente costruiti in 3-6 settimane; i treni di punta e quelli fortemente tematici come la locomotiva da 202 posti impiegano più tempo, più spedizione al tuo porto. Forniamo disegni di installazione e guida remota, con supervisione in loco per progetti più grandi, e fornire formazione agli operatori, manuali e pezzi di ricambio.

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Scartamento dei binari406 mm

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