Can a trackless train carry as many passengers as a track train?

No. Trackless trains are built from 24 to 72 seats, while track trains go from 24 to 202 seats. For very high visitor flow the track train carries considerably more people per departure, which is why scenic railways usually choose rail.

Which type is cheaper to start?

A trackless train usually costs less to start because there is no track package or civil work. A track train costs more up front but gives the lowest cost per seat over the life of the project, so the answer depends on your visitor numbers and how long you plan to operate.

Can we start with a trackless train and add a railway later?

Yes, and many clients do exactly that: they begin with a trackless train to open the attraction quickly, then add a rail line when visitor numbers justify it. Both product lines are designed and supported by the same team.

Do both types work indoors?

Trackless trains are the usual choice indoors, with quiet battery drive and compact turning. Track trains can also run indoors in large halls, but they need a rail layout designed around the building columns and floor loading.

Jalur Kereta vs Kereta Tanpa Jalur — Cara Memilih

DINIS membangun kereta jalur dan kereta wisata tanpa jalur, dan pertanyaan pertama yang ditanyakan sebagian besar pembeli adalah jenis apa yang cocok dengan situs mereka. Jawaban singkatnya: jalur kereta api membutuhkan jalur kereta api dan membawa lebih banyak penumpang per keberangkatan, sementara kereta tanpa rel berjalan di permukaan yang sudah Anda miliki. Halaman ini menjelaskan perbedaan kapasitas, biaya, persyaratan rute dan operasi sehari-hari, sehingga Anda dapat memilih sebelum meminta penawaran.

Jalur kereta api vs kereta tanpa jalur: perbandingan cepat

Kapasitas penumpang	24–202 kursi (melacak) vs 24–72 kursi (tanpa rel)
Permukaan lari	406 rel kereta api ukuran mm: 12 rel baja kg/m, orang yang tidur, pemberat (melacak) vs jalan beraspal yang ada, jalur taman dan jalan pejalan kaki (tanpa rel)
Pekerjaan sipil	Peletakan trek, drainase dan stasiun yang diperlukan (melacak) vs tidak ada untuk permukaan lari — hanya diperlukan area belok (tanpa rel)
Radius putar	Dari 13 m di sebagian besar jalur kereta api (melacak) vs tentang 15 m di kereta besar tanpa rel (tanpa rel)
Gradien	Hingga sekitar 3% pada kereta jalur bebas rak standar (melacak) vs hingga 10% dengan muatan penuh di kereta besar tanpa rel (tanpa rel)
Kecepatan maksimal	≤ 6 km/jam (melacak) vs ≤ 20 km/jam (kereta wisata tanpa jalur)
Kekuatan	Diesel-listrik dengan genset, atau litium tegangan tinggi (melacak) vs baterai listrik atau diesel (tanpa rel)
Penggunaan yang umum	Kereta api yang indah, taman hiburan, rute tetap yang panjang, arus pengunjung yang tinggi (melacak) vs resor, jalan-jalan pejalan kaki, kampus, situs lereng bukit dan tempat acara (tanpa rel)

Pilih jalur kereta kapan

Anda perlu memindahkan sejumlah besar pengunjung per keberangkatan — dari 60 hingga set lokomotif uap berkapasitas 202 kursi.
Situs Anda dapat mengambil rute tetap dengan kereta api, termasuk stasiun, depot dan drainase.
Perjalanan itu sendiri adalah daya tariknya: lokomotif uap di jalur yang indah, dengan level boarding dan jadwal yang dapat diprediksi.
Anda menginginkan biaya per kursi terendah selama bertahun-tahun beroperasi, karena rel kereta api dibangun satu kali dan kereta berjalan di atasnya setiap hari.

Pilih kereta tanpa rel kapan

Rel tidak praktis: jalan-jalan pejalan kaki, jalan resor, kampus, mal dalam ruangan atau lanskap yang dilindungi.
Anda harus memulainya dengan cepat tanpa pekerjaan sipil — kereta dapat mulai beroperasi di permukaan yang sudah ada.
Rutenya mencakup tanjakan yang lebih curam; kereta besar tanpa rel naik ke atas 10% pada beban penuh.
Anda menginginkan rute fleksibel yang dapat berubah secara musiman, atau kereta bertema yang juga berfungsi sebagai atraksi bergerak di tempat tersebut.

Bagaimana dengan biaya dan pengoperasian?

Kereta api itu sendiri hanya sebagian dari anggaran. Proyek jalur kereta api juga mencakup rel kereta api, orang yang tidur, piring ikan, stasiun dan, di tanah yang tidak rata, jembatan — namun menyediakan lebih banyak kursi per keberangkatan dan biaya operasional per penumpang yang sangat rendah. Kereta api tanpa rel menghindari hampir semua pekerjaan sipil, membutuhkan investasi awal yang lebih kecil dan seringkali dapat beroperasi dalam beberapa minggu setelah pengiriman, tetapi setiap unit membawa lebih sedikit penumpang, jadi lokasi yang sibuk mungkin memerlukan dua unit atau shift kedua.

Biaya pengoperasian mengikuti sistem penggerak, bukan jenisnya: kereta baterai hanya menggunakan listrik, sedangkan kereta diesel-listrik memerlukan bahan bakar dan servis mesin secara rutin. Keduanya tersedia dalam rentang track dan trackless kami, dan keduanya disertakan dengan manual operator, daftar suku cadang dan pelatihan.

Pertanyaan yang sering diajukan

Bisakah kereta api tanpa rel mengangkut penumpang sebanyak kereta rel?

TIDAK. Kereta tanpa rel dibuat dari 24 ke 72 kursi, sementara jalur kereta api berangkat 24 ke 202 kursi. Untuk arus pengunjung yang sangat tinggi, jalur kereta membawa lebih banyak orang per keberangkatan, itulah sebabnya kereta api dengan pemandangan indah biasanya memilih kereta api.

Jenis mana yang lebih murah untuk memulai?

Kereta tanpa rel biasanya memerlukan biaya awal yang lebih murah karena tidak ada paket jalur atau pekerjaan sipil. Jalur kereta api lebih mahal di muka tetapi memberikan biaya per kursi terendah selama masa proyek, jadi jawaban yang tepat tergantung pada jumlah pengunjung Anda dan berapa lama Anda berencana beroperasi.

Bisakah kita memulai tanpa jalur dan menambahkan jalur kereta api nanti?

Ya, dan banyak klien melakukan hal itu: mereka memulai dengan kereta tanpa rel untuk membuka atraksi dengan cepat, lalu tambahkan jalur rel jika jumlah pengunjung sesuai. Kedua lini produk tersebut dirancang dan didukung oleh tim yang sama.

Apakah kedua jenis ini berfungsi di dalam ruangan?

Kereta tanpa rel adalah pilihan umum di dalam ruangan, dengan penggerak baterai yang senyap dan putaran yang ringkas. Jalur kereta juga dapat berjalan di dalam ruangan di aula besar, namun mereka membutuhkan tata letak rel yang dirancang mengelilingi kolom bangunan dan pemuatan lantai.

Masih memutuskan?

Kirimkan rencana situs Anda kepada kami, rute yang Anda pikirkan dan pengunjung harian yang Anda harapkan. Kami akan memberi tahu Anda tipe mana yang cocok, formasi apa yang kami rekomendasikan dan seperti apa anggaran proyeknya — biasanya dalam satu hari kerja.

Dapatkan Rekomendasi Gratis Lihat Jalur Kereta Lihat Kereta Tanpa Jalur