Trains touristiques moyens et grands, direct usine — 24 à 202 lieux
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Solution d'exploitation touristique sans rail

Planifier et exploiter un train touristique sans rail — conception d'itinéraire, planification de la capacité et choix du train routier à batterie ou diesel adapté à votre site.

Planifier et exploiter un train touristique sans rail — conception d'itinéraire, planification de la capacité et choix du train routier à batterie ou diesel adapté à votre site.

Gamme de trains24–40 places moyennes · 42–72 places grandes
Conduire72 Batterie au lithium V ou diesel Cummins
Vitesse maximale≤ 20 km/h
Rayon de braquage15 m (grand modèle)
ApplicationsStations touristiques, rues piétonnes, campus, sites pittoresques, aéroports
PossibilitésEnceinte, CA, toit solaire, surveillance, guide audio
Coût d'exploitationBatterie: quelques USD par journée complète de service

Les trains touristiques sans rails sont le moyen de transport de passagers le plus flexible de l'industrie du divertissement: ils n'ont pas besoin de trace, courir sur les routes et les chemins pavés, et transporter des groupes de 24 à 72 passagers confortablement.

DINIS vous aide à planifier l'opération — itinéraire, s'arrête, capacité, tarification et dotation en personnel – et fournit le bon train. Les modèles à batterie sont idéaux pour les stations, rues piétonnes et campus; les modèles diesel gèrent les longs trajets et les terrains escarpés.

Options telles que le boîtier complet, climatisation, les toits solaires et le guide audio vous permettent d'adapter le train à votre climat et à l'expérience de vos clients.

Comment ça marche

Conception d'itinéraireArrêts sur la carte, distances et terrain; planifier les points de retournement.
Plan de capacitéAdaptez la taille du train au flux de passagers et à la durée du trajet attendus.
Fourniture de trainsBatterie ou diesel, avec les options dont votre lieu a besoin.
Prise en charge du lancementFormation de conducteur, manuel d'utilisation et pièces après-vente.

FAQ sur les solutions

Combien de temps faut-il pour charger un train de batteries?
La charge typique dure 8 à 10 heures pendant la nuit pour une journée complète de fonctionnement; les modèles au lithium se chargent plus rapidement.
Un train sans rail peut-il rouler sous la pluie?
Oui – les voitures fermées et couvertes protègent les passagers, et le système électrique est protégé contre les intempéries.
Quelle documentation fournissez-vous pour l'importation?
Facture commerciale, liste de colisage, paramètres techniques et certificats requis pour la plupart des marchés d'exportation.

Trains recommandés pour cette solution

Ces modèles sont ceux que nous citons le plus souvent pour ce genre de projet:

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