What is the delivery time for a DNS-72?

Delivery depends on configuration and customization. Contact us with your project details for a confirmed schedule.

Can it run on steep routes?

It is designed for grades up to 3%, which covers typical scenic railway routes.

Is a lithium battery version available?

Yes, high-voltage lithium battery drive is available for projects that prefer fully electric operation.

How many passengers can the DNS-72 move per hour?

At a full 72-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 72 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 144. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing are included, so we size the formation and timetable against your route plan.

Can the DNS-72 formation be extended later?

Yes. Carriages and compatible formations can be added as visitor flow grows, and every model uses the same 406 mm gauge track system with standardized carriage interfaces. We can plan the original station length and track alignment for a later capacity increase.

How much does the DNS-72 track train cost?

Price depends on the number of carriages, total track length, power package and customization level. Tell us your route length and expected daily visitors and we will send a factory-direct quotation, normally within one working day.

Can the DNS-72 handle the curves and slopes on my site?

The standard train is rated for gradients up to 3% and a curve radius from 13 m on 406 mm gauge rail. We check your route drawings before production and adjust the formation or locomotive package if your site needs tighter alignment.

Train panoramique DNS-72 (72 Sièges)

Train à chenilles DINIS DNS-72, 72 sièges pour suivre les trains

Vue détaillée du train à chenilles DINIS DNS-72 1

Vue détaillée du train à chenilles DINIS DNS-72 2

Vue détaillée du train à chenilles DINIS DNS-72 3

Vue détaillée du train à chenilles DINIS DNS-72 4

Vue détaillée du train à chenilles DINIS DNS-72 5

Suivre les trains72 sièges

Un train à chenilles équilibré de 72 places pour les itinéraires panoramiques et les chemins de fer des parcs — entraînement diesel-électrique éprouvé avec formations flexibles.

Capacité	72 passagers
Pouvoir	Diesel-électrique (Groupe électrogène silencieux Cummins)
Gabarit de voie	406 mm
Rail	12 kg/m de rail en acier
Vitesse maximale	≤ 6 km/h
Note maximale	≤ 3%
Rayon de braquage	≥ 13 m
Gamme	60 km par réservoir / cycle de charge
Freinage	Moteur + frein pneumatique
Suppléments	Vapeur simulée, Éclairage LED, audio

Obtenez un devis gratuit WhatsApp nous

Principales fonctionnalités

72-capacité en sièges avec formation de chariot flexible
Entraînement diesel-électrique silencieux avec une forte capacité de montée
Fumée de vapeur simulée, corne, forfait cloche et éclairage
406 système de voie à écartement mm avec 12 kg/m de rail
Construction de qualité automobile et test avant expédition
Personnalisation complète des couleurs, logos et voitures

Applications typiques

Zones panoramiques de taille moyenne
Parcs à thème
Parcs de la ville
Centres de villégiature et hôtels
Attractions touristiques

Détails du produit

Le DNS-72 est l'un des modèles les plus demandés de la gamme de trains à chenilles DINIS: capacité suffisante pour un flux de visiteurs réel, assez compact pour les routes panoramiques de taille moyenne, et simple à utiliser.

Avec un groupe motopropulseur diesel-électrique, 406 voie à écartement de mm et un 60 km d'autonomie, il convient au service continu quotidien dans les parcs et les zones pittoresques. La locomotive à vapeur, L'éclairage LED et le système audio créent l'atmosphère ferroviaire classique que les passagers adorent.

DINIS fournit le train, piste, conceptions de stations et assistance à l'installation dans un seul package, et chaque unité est testée avant expédition.

Solutions associées & Projets

Ce train est normalement livré dans le cadre d'un projet plus large. Voir les pages de solutions correspondantes, ou lire un cas de livraison utilisant le même modèle:

Comparez toute la gamme → · Estimer le train, frais de suivi et d'option → · Choisissez entre track et trackless → · Voir comment un projet ferroviaire est réalisé →

FAQ sur le train à chenilles DNS-72

Quel est le délai de livraison pour un DNS-72?

La livraison dépend de la configuration et de la personnalisation. Contactez-nous avec les détails de votre projet pour un calendrier confirmé.

Peut-il rouler sur des routes escarpées?

Il est conçu pour les niveaux allant jusqu'à 3%, qui couvre des itinéraires ferroviaires panoramiques typiques.

Une version avec batterie au lithium est-elle disponible?

Oui, un entraînement par batterie au lithium haute tension est disponible pour les projets qui préfèrent un fonctionnement entièrement électrique.

Combien de passagers le DNS-72 peut-il déplacer par heure?

Avec une charge complète de 72 places, un cycle aller-retour de 60 minutes donne un débit théorique en régime permanent d'environ 72 passagers par heure; un cycle de 30 minutes donne environ 144. La capacité réelle est inférieure après l'embarquement, le temps d'arrêt et la file d'attente de pointe sont inclus, nous dimensionnons donc la formation et les horaires en fonction de votre plan d'itinéraire.

La formation DNS-72 peut-elle être étendue ultérieurement?

Oui. Des voitures et des formations compatibles peuvent être ajoutées à mesure que le flux de visiteurs augmente, et chaque modèle utilise le même 406 système de rails à écartement mm avec interfaces de chariot standardisées. Nous pouvons planifier la longueur d'origine de la station et l'alignement des voies pour une augmentation ultérieure de la capacité..

When should I choose the DNS-72 instead of the DNS-96?

Choose the DNS-72 when a compact 72-seat formation, moderate route length and lower initial capacity are the priority. Choose the DNS-96 for 96 sièges, a panoramic glass roof and premium interior where the scenic journey is positioned as a first-class visitor experience.

Combien coûte le train à chenilles DNS-72?

Le prix dépend du nombre de voitures, longueur totale de la piste, groupe motopropulseur et niveau de personnalisation. Indiquez-nous la longueur de votre itinéraire et les visiteurs quotidiens attendus et nous vous enverrons un devis direct de l'usine., normalement dans un délai d'un jour ouvrable.

Le DNS-72 peut-il gérer les courbes et les pentes de mon site?

Le train standard est conçu pour des pentes allant jusqu'à 3% et un rayon de courbe de 13 lun 406 rail à écartement mm. Nous vérifions vos dessins d'itinéraire avant la production et ajustons la formation ou l'ensemble des locomotives si votre site nécessite un alignement plus serré..

Trains associés

96 sièges

Train à chenilles DNS-96

Le DNS-96 combine un style vintage européen avec un toit ouvrant panoramique et un intérieur luxueux — 96 sièges de première classe…

Capacité96 passagers
StyleVintage européen avec toit panoramique
IntérieurSièges de luxe, toit en verre panoramique, éclairage haut de gamme

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60 sièges

Train à chenilles DNS-60

Un train à voie panoramique de 60 places qui équilibre capacité et flexibilité d'itinéraire pour les parcs, stations balnéaires et zones pittoresques.

Capacité60 passagers
PouvoirDiesel-électrique (Groupe électrogène silencieux Cummins)
Gabarit de voie406 mm

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48 sièges

Train à chenilles DNS-48

Un train panoramique de 48 places pour les itinéraires compacts et les lieux qui nécessitent encore un véritable train commercial.

Capacité48 passagers
PouvoirDiesel-électrique (Groupe électrogène silencieux Cummins)
Gabarit de voie406 mm

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Envoyez-nous votre espace site, Visiteurs attendus et type d'itinéraire — nous vous répondrons avec un devis direct de l'usine dans un délai d'un jour ouvrable.

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