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Antique / Train sans rail vintage

Un train antique classique sans rail avec un style vintage et un entraînement par batterie - le modèle exporté vers les clients américains en 1+4 formations.

DINIS Antique Trackless Train, 24–40 seats Trackless Trains
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Trains sans rail24–40 places

Un train antique classique sans rail avec un style vintage et un entraînement par batterie - le modèle exporté vers les clients américains en 1+4 formations.

Formation1 locomotive + 2–4 voitures
Capacité24–40 passagers
ConduireBatterie électrique
StyleAntique / train touristique d'époque
CorpsPRF + acier avec peinture automobile
ÉclairageÉclairage LED de style vintage
PossibilitésSurveillance par caméra (+USD 350), thèmes personnalisés
PneusSans chambre à air (vide) pneus
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Principales fonctionnalités

  • Style antique classique qui convient aux lieux patrimoniaux et touristiques
  • Entraînement par batterie avec autonomie d’une journée complète
  • Éprouvé à l'exportation: 1+4 formation délivrée aux clients américains
  • Surveillance par caméra et audio de guidage en option
  • Couleurs personnalisées, logos et styles de toit
  • Faible bruit et zéro émission

Applications typiques

  • Vieille ville et quartiers patrimoniaux
  • Attractions touristiques
  • Stations balnéaires et itinéraires riverains
  • Rues piétonnes
  • Marchés de Noël et événementiels

Détails du produit

Le train antique sans voie ferrée est un favori pour les lieux qui veulent le charme d'un chemin de fer classique sans voie ferrée.. Son style locomotive vintage, L'éclairage de la lanterne LED et le fonctionnement sur batterie en font une attraction instantanée dans les vieilles villes, stations balnéaires et rues événementielles.

DINIS a livré ce modèle en 1+4 formations aux clients américains, avec surveillance par caméra et thèmes personnalisés. C'est simple à utiliser, calme, et ne coûte que de l'électricité pour fonctionner.

Chaque train est construit sur commande à vos couleurs, logos et choix intérieurs, et test avant expédition.

Solutions associées & Projets

Ce train est normalement livré dans le cadre d'un projet plus large. Voir les pages de solutions correspondantes, ou lire un cas de livraison utilisant le même modèle:

Comparez toute la gamme →  · Estimer le train, frais de suivi et d'option →  · Choisissez entre track et trackless →  · Voir comment un projet ferroviaire est réalisé →

FAQ sur les trains antiques sans rail

Le train antique sans rail peut-il fonctionner à l'intérieur?
Oui : sa rotation compacte et son entraînement par batterie silencieux le rendent adapté aux grands espaces intérieurs, atriums et salles d'événements.
Quelle est la configuration de livraison typique?
La configuration la plus exportée est 1+4 (une locomotive et quatre voitures, environ 30 à 40 passagers). Moins de voitures réduisent le prix.
Combien de passagers le train antique sans rail peut-il transporter par heure?
Le débit est égal aux sièges par départ multipliés par les départs par heure. Un complet de 40 places 1+4 la formation sur un cycle aller-retour de 60 minutes donne un débit théorique en régime permanent d'environ 40 passagers par heure; un cycle de 30 minutes donne environ 80. Une formation de 24 sièges donne environ 24 ou 48. La capacité réelle est inférieure après l'embarquement, temps d'arrêt et file d'attente de pointe.
Quelle est la fourchette de prix?
Le prix dépend de la formation et des options; le package de surveillance par caméra ajoute environ USD 350. Contactez-nous pour un devis pour votre configuration.
Quel est le temps de charge et l'autonomie quotidienne?
L'ancien train sans rail utilise un entraînement électrique à batterie. Le temps de charge et l'autonomie quotidienne dépendent de la batterie et du nombre d'heures que vous utilisez par jour. Partagez votre emploi du temps et la longueur de votre itinéraire et nous dimensionnerons la batterie afin qu'une charge couvre une journée de fonctionnement complète., avec une option de pack de rechange pour un service consécutif.
Peut-il être personnalisé pour notre thème ou notre marque?
Oui. Couleurs, logos, éclairage vintage, les intérieurs des calèches et les détails thématiques sont tous personnalisables, et la locomotive et les wagons sont construits en FRP et en acier avec une peinture de qualité automobile afin que la marque résiste à une utilisation en extérieur..

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