Trains touristiques moyens et grands, direct usine — 24 à 202 lieux
| [email protected]

Antique / Train à chenilles vintage

Un train à chenilles antique de l'époque à vapeur au style classique, éclairage de lanterne et fumée simulée — disponible en 24 aux formations de 48 places.

Suivre les trains24–48 places

Un train à chenilles antique de l'époque à vapeur au style classique, éclairage de lanterne et fumée simulée — disponible en 24 aux formations de 48 places.

Capacité24–48 passagers (formation personnalisée)
StyleAntiquité de l'époque de la vapeur / ancien
PouvoirBatterie ou diesel-électrique (sur demande)
ÉclairageLanterne vintage + Pack d'éclairage LED
EffetsFumée de vapeur simulée, cloche, corne
Gabarit de voie406 mm · 12 kg/m de rail
Vitesse maximale≤ 6 km/h
CorpsAcier de qualité automobile + PRF + peinture de cuisson
PersonnalisationCouleurs, logos, conceptions d'intérieurs et de gares
Obtenez un devis gratuit WhatsApp nous

Principales fonctionnalités

  • Style de locomotive classique de l'époque à vapeur avec lanternes vintage
  • Fumée de vapeur simulée et effets sonores authentiques
  • Disponible en version batterie ou moteur diesel-électrique
  • 406 système de rails à écartement en mm inclus
  • Un éclairage LED qui rend le fonctionnement nocturne attrayant
  • Livrées personnalisées et conceptions de gares de style patrimonial

Applications typiques

  • Zones pittoresques sur le thème du patrimoine et des antiquités
  • Parcs de la ville et attractions de la vieille ville
  • Parcs à thème avec zones classiques
  • Stations balnéaires et itinéraires riverains
  • Événements de Noël et de vacances

Détails du produit

Le train à chenilles antique apporte l'âge d'or des chemins de fer à vapeur dans les parcs modernes. Sa locomotive vintage, l'éclairage des lanternes et la fumée simulée créent une atmosphère nostalgique qui photographie bien et attire les familles encore et encore.

Sous le style classique se trouve la même ingénierie éprouvée que le reste de la gamme DINIS: 406 voie à écartement en mm, carrosserie robuste en acier et FRP, peinture professionnelle, et un simple, système d'entraînement fiable.

Choisissez un moteur à batterie pour un fonctionnement zéro émission ou un moteur diesel-électrique pour les longs trajets. Nous personnalisons la palette de couleurs, logos et design de la station pour compléter le look patrimonial.

Solutions associées & Projets

Ce train est normalement livré dans le cadre d'un projet plus large. Voir les pages de solutions correspondantes, ou lire un cas de livraison utilisant le même modèle:

Comparez toute la gamme →  · Estimer le train, frais de suivi et d'option →  · Choisissez entre track et trackless →  · Voir comment un projet ferroviaire est réalisé →

FAQ sur les trains à chenilles antiques

Le train antique peut-il circuler la nuit?
Oui, l'ensemble d'éclairage LED de type lanterne est conçu pour un fonctionnement nocturne attrayant..
Quelles options de capacité sont disponibles?
Formations de 24 à 48 les sièges sont standards; des configurations plus grandes sont disponibles sur demande.
L'effet de fumée est-il sans danger?
Oui, c'est un effet de vapeur froide simulé sans pollution de l'environnement.
Combien de passagers le train antique peut-il transporter par heure?
A pleine charge, une formation de 48 sièges sur un cycle aller-retour de 60 minutes donne un débit théorique en régime permanent d'environ 48 passagers par heure; un cycle de 30 minutes donne environ 96. Une formation de 24 sièges donne environ 24 ou 48. La capacité réelle est inférieure après l'embarquement, le temps d'arrêt et la file d'attente de pointe sont inclus.
Combien coûte le train antique?
Le prix dépend de la formation (standard 24 à 48 sièges), le mélange de voitures, le type de lecteur (batterie ou diesel-électrique) et combien de détails vintage vous choisissez. Envoyez-nous la longueur de votre itinéraire et les visiteurs attendus et nous vous répondrons avec un devis direct de l'usine., généralement dans un délai d'un jour ouvrable.
De quelle voie et de quel itinéraire le train antique a-t-il besoin?
Il continue 406 rail à écartement de mm avec 12 kg/m d'acier jusqu'à 6 km/h, qui convient aux boucles de parc, lignes patrimoniales et chemins de fer de jardin. Nous préparons l'itinéraire, dessins de gare et de pont pour votre site et confirmer l'alignement avant la production.

Trains associés

Train à chenilles DNS-96 — 96 sièges Track Trains par DINIS
96 sièges

Train à chenilles DNS-96

Le DNS-96 combine un style vintage européen avec un toit ouvrant panoramique et un intérieur luxueux — 96 sièges de première classe…

  • Capacité96 passagers
  • StyleVintage européen avec toit panoramique
  • IntérieurSièges de luxe, toit en verre panoramique, éclairage haut de gamme
Train à voie moyenne DNS-36 — 36 sièges Track Trains par DINIS
36 sièges

Train à voie moyenne DNS-36

The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 sièges, entraînement diesel-électrique ou lithium, et le…

  • FormationLocomotive + tendre + 3 voitures particulières
  • Capacité36 passagers (12 par voiture) · Configuration 20 personnes disponible
  • Locomotive (L×L×H)2,868 × 580 × 1,890 mm
Train sans rail antique — Trains sans rail de 24 à 40 places par DINIS
24–40 places

Train antique sans rail

Un train antique classique sans rail au style vintage et alimenté par batterie - le modèle exporté vers les clients américains…

  • Formation1 locomotive + 2–4 voitures
  • Capacité24–40 passagers
  • ConduireBatterie électrique

Besoin d'un devis pour ce train?

Envoyez-nous votre espace site, Visiteurs attendus et type d'itinéraire — nous vous répondrons avec un devis direct de l'usine dans un délai d'un jour ouvrable.

Demander un devis gratuit WhatsApp: +86 18203993035
WhatsApp Obtenir un devis gratuit