How long does the track need to be for a DNS-60?

A typical scenic route is 400–800 m, but the track length is fully flexible and designed around your site.

Can two locomotives run in a shuttle formation?

Yes, double-headed and shuttle configurations are available for continuous operation.

How many passengers can the DNS-60 move per hour?

At a full 60-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 60 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 120. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing are included, so we size the formation and timetable against your route plan.

What is included in a DNS-60 project?

A typical package includes the DNS-60 train in the selected formation, diesel-electric or lithium power, standard lighting and steam effects, the 406 mm gauge track sized to the route, station and depot drawings, installation guidance and export packing. Freight, local civil works and on-site installation can be itemized separately.

What maintenance does the diesel-electric system need?

Routine checks on the generator set, batteries, brakes and wheels. We provide an operator manual and training.

How much does the DNS-60 track train cost?

Price depends on the carriage formation, total track length and options such as a lithium drive or themed livery. Send us your route length and expected daily visitors and we will reply with a factory-direct quotation, usually within one working day.

What route conditions does the DNS-60 need?

It runs on 406 mm gauge rail with 12 kg/m steel at up to 6 km/h, rated for gradients up to 3% and a 13 m curve radius, with about 60 km of running per tank or charge cycle. We check your route drawings before production so the formation suits your alignment and station layout.

Train panoramique DNS-60 (60 Sièges)

DINIS DNS-60 Track Train, 60 sièges pour suivre les trains

Suivre les trains60 sièges

Un train à voie panoramique de 60 places qui équilibre capacité et flexibilité d'itinéraire pour les parcs, stations balnéaires et zones pittoresques.

Capacité	60 passagers
Pouvoir	Diesel-électrique (Groupe électrogène silencieux Cummins)
Gabarit de voie	406 mm
Rail	12 kg/m de rail en acier
Vitesse maximale	≤ 6 km/h
Note maximale	≤ 3%
Rayon de braquage	≥ 13 m
Gamme	60 km par réservoir / cycle de charge
Freinage	Moteur + frein pneumatique
Suppléments	Vapeur simulée, Éclairage LED, audio

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Principales fonctionnalités

60-capacité en sièges pour les routes panoramiques moyennes
Entraînement diesel-électrique silencieux
Locomotive à vapeur classique avec effet de fumée
406 Voie à écartement mm avec 12 kg/m de rail
Carrosserie de qualité automobile et peinture professionnelle
Couleurs et conceptions de stations personnalisées

Applications typiques

Zones pittoresques
Parcs à thème
Parcs de la ville
Stations touristiques
Lieux de divertissement familial

Détails du produit

Le DNS-60 est le cheval de bataille de taille moyenne de la famille des trains sur chenilles DINIS. Il porte 60 passagers sur une formation compacte, ce qui facilite l'exploitation sur des itinéraires plus courts tout en générant des revenus de billets significatifs.

Le système diesel-électrique maintient le bruit et les coûts de carburant à un faible niveau, et la locomotive classique de style vapeur avec de la fumée simulée donne au trajet son charme. Piste complète, la station et le support d'installation sont inclus.

Chaque DNS-60 est assemblé et testé à vide dans l'usine DINIS avant expédition., et la configuration est adaptée à la longueur de votre parcours et à la cible des visiteurs.

Solutions associées & Projets

Ce train est normalement livré dans le cadre d'un projet plus large. Voir les pages de solutions correspondantes, ou lire un cas de livraison utilisant le même modèle:

Comparez toute la gamme → · Estimer le train, frais de suivi et d'option → · Choisissez entre track et trackless → · Voir comment un projet ferroviaire est réalisé →

FAQ sur le train à chenilles DNS-60

Quelle doit être la longueur de la piste pour un DNS-60?

Une route panoramique typique mesure entre 400 et 800 m., mais la longueur de la piste est entièrement flexible et conçue en fonction de votre site.

Deux locomotives peuvent-elles circuler en formation de navette?

Oui, des configurations à double tête et à navette sont disponibles pour un fonctionnement continu.

Combien de passagers le DNS-60 peut-il déplacer par heure?

Avec une charge complète de 60 places, un cycle aller-retour de 60 minutes donne un débit théorique en régime permanent d'environ 60 passagers par heure; un cycle de 30 minutes donne environ 120. La capacité réelle est inférieure après l'embarquement, le temps d'arrêt et la file d'attente de pointe sont inclus, nous dimensionnons donc la formation et les horaires en fonction de votre plan d'itinéraire.

Ce qui est inclus dans un projet DNS-60?

Un forfait typique comprend le train DNS-60 dans la formation sélectionnée, alimentation diesel-électrique ou lithium, éclairage standard et effets de vapeur, le 406 Voie à écartement en mm dimensionnée selon l'itinéraire, dessins de gares et de dépôts, conseils d'installation et emballage d'exportation. Fret, les travaux de génie civil locaux et l'installation sur site peuvent être détaillés séparément.

De quel entretien le système diesel-électrique a-t-il besoin?

Contrôles de routine sur le groupe électrogène, piles, freins et roues. Nous fournissons un manuel d'utilisation et une formation.

Combien coûte le train à chenilles DNS-60?

Le prix dépend de la formation du transport, longueur totale de la piste et options telles qu'un entraînement au lithium ou une livrée thématique. Envoyez-nous la longueur de votre itinéraire et les visiteurs quotidiens attendus et nous vous répondrons avec un devis direct de l'usine., généralement dans un délai d'un jour ouvrable.

De quelles conditions de route le DNS-60 a-t-il besoin?

Il continue 406 rail à écartement de mm avec 12 kg/m d'acier jusqu'à 6 km/h, évalué pour des pentes jusqu'à 3% et un 13 m rayon de courbe, avec environ 60 km de course par réservoir ou cycle de charge. Nous vérifions vos dessins d'itinéraire avant la production afin que la formation soit adaptée à votre tracé et à la disposition de votre gare..

Trains associés

72 sièges

Train à chenilles DNS-72

Un train à chenilles équilibré de 72 places pour les itinéraires panoramiques et les chemins de fer des parcs — entraînement diesel-électrique éprouvé avec formations flexibles.

Capacité72 passagers
PouvoirDiesel-électrique (Groupe électrogène silencieux Cummins)
Gabarit de voie406 mm

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48 sièges

Train à chenilles DNS-48

Un train panoramique de 48 places pour les itinéraires compacts et les lieux qui nécessitent encore un véritable train commercial.

Capacité48 passagers
PouvoirDiesel-électrique (Groupe électrogène silencieux Cummins)
Gabarit de voie406 mm

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24–36 places

24/36-Train à voie moyenne

Un pratique, train touristique à voie moyenne entièrement alimenté par batterie 24 ou formations de 36 places — 72 V 400 Ah le lithium…

Formation1 locomotive + 2 ou 3 voitures
Capacité24 (1+2) ou 36 (1+3) passagers
Locomotive (L×L×H)5,100 × 1,100 × 2,010 mm

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Besoin d'un devis pour ce train?

Envoyez-nous votre espace site, Visiteurs attendus et type d'itinéraire — nous vous répondrons avec un devis direct de l'usine dans un délai d'un jour ouvrable.

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