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Train à chenilles vintage européen DNS-96 avec toit panoramique

Le DNS-96 combine un style vintage européen avec un toit ouvrant panoramique et un intérieur luxueux — 96 sièges d'expérience ferroviaire panoramique de première classe.

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Le DNS-96 combine un style vintage européen avec un toit ouvrant panoramique et un intérieur luxueux — 96 sièges d'expérience ferroviaire panoramique de première classe.

Capacité96 passagers
StyleVintage européen avec toit panoramique
IntérieurSièges de luxe, toit en verre panoramique, éclairage haut de gamme
PouvoirDiesel-électrique (Groupe électrogène silencieux Cummins)
Gabarit de voie406 mm
Vitesse maximale≤ 6 km/h
Note maximale≤ 3%
Rayon de braquage≥ 13 m
FreinageMoteur + frein pneumatique
SupplémentsVapeur simulée, Éclairage LED, système audio
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Principales fonctionnalités

  • Style de locomotive et de voiture d'époque européenne
  • Toit en verre panoramique avec intérieur luxueux
  • Groupe motopropulseur diesel-électrique Cummins silencieux
  • Ensemble sièges et éclairage intérieur haut de gamme
  • Fumée de vapeur simulée, cloche et klaxon
  • Couleurs entièrement personnalisables, image de marque et intérieur

Applications typiques

  • Zones pittoresques et stations de montagne
  • Parcs à thème
  • Parcs et jardins de la ville
  • Chemins de fer patrimoniaux
  • Attractions touristiques haut de gamme

Détails du produit

Le DNS-96 est notre modèle ferroviaire panoramique haut de gamme: un train d'époque européen avec un toit en verre panoramique, conçu pour les itinéraires où le voyage lui-même est l'attraction.

Son entraînement diesel-électrique assure un fonctionnement silencieux et propre, tandis que le toit panoramique et l'intérieur luxueux permettent aux passagers de profiter du paysage confortablement.. À 96 sièges, il offre une forte capacité de groupe avec une sensation distinctement haut de gamme.

DINIS fabrique la carrosserie, intérieur, système électrique et ensemble de rails en interne, et peut personnaliser la palette de couleurs, sièges, conception audio et station adaptée à votre destination.

Solutions associées & Projets

Ce train est normalement livré dans le cadre d'un projet plus large. Voir les pages de solutions correspondantes, ou lire un cas de livraison utilisant le même modèle:

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FAQ sur les trains à chenilles DNS-96

Qu'est-ce qui différencie le DNS-96 des autres trains à chenilles?
Il combine un style vintage européen avec un toit en verre panoramique et un intérieur luxueux – un positionnement privilégié pour les routes panoramiques et les attractions patrimoniales..
L'intérieur peut-il être personnalisé?
Oui. Dispositions des sièges, matériels, éclairage, les schémas audio et de couleurs sont entièrement personnalisables.
Est-ce qu'il inclut le système de rails ??
Oui - 406 calibre en mm, 12 kg/m de rail, les traverses et les conceptions de gares sont disponibles sous forme d'ensemble complet.
Ce qui est inclus dans un projet de train panoramique DNS-96?
Le forfait peut inclure le train DNS-96 et un intérieur panoramique de luxe, énergie diesel-électrique, 406 Voie à écartement en mm dimensionnée selon l'itinéraire, dessins de gare et de pont, conseils d'installation, documentation de l'opérateur et emballage d'exportation. Le périmètre est détaillé afin que vous puissiez séparer la fourniture des trains des services civils et d'installation facultatifs..
Combien de passagers le DNS-96 peut-il déplacer par heure?
Avec une charge complète de 96 places, un cycle aller-retour de 60 minutes donne un débit théorique en régime permanent d'environ 96 passagers par heure; un cycle de 30 minutes donne environ 192. La capacité réelle est inférieure après l'embarquement, le temps d'arrêt et la file d'attente de pointe sont inclus, nous dimensionnons donc la formation et les horaires en fonction de votre plan d'itinéraire.
How does the DNS-96 compare with the DNS-72?
The DNS-96 adds 24 seats plus the panoramic glass roof and premium interior, making it the stronger choice when the journey itself is a high-value attraction. The DNS-72 uses a more compact formation for medium scenic routes where balanced cost and capacity are more important than the luxury panoramic positioning.
Combien coûte le train à voie vintage européen DNS-96?
Le prix dépend du nombre de voitures, longueur totale de la piste, spécifications intérieures et livrée. Envoyez-nous la longueur de votre itinéraire et les visiteurs quotidiens attendus et nous vous répondrons avec un devis direct de l'usine., généralement dans un délai d'un jour ouvrable.
De quelle piste et de quel itinéraire le DNS-96 a-t-il besoin?
Il fonctionne selon la norme 406 système de jauge en mm avec 12 kg/m de rail en acier et est conçu pour des pentes allant jusqu'à 3% et rayon de courbe de 13 m. Nous préparons l'itinéraire, dessins de gares et de ponts pour votre site et vérifiez l'alignement avant la production.

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