What is the price range for the large trackless train?

Reference price: USD 50,100 for the 72-seat configuration with either lithium (72 V 400 Ah, 15 kW) or Cummins diesel (96 kW) drive. Full enclosure adds USD 6,350, semi-enclosure USD 4,390 and air conditioning USD 11,500.

How long does the lithium battery last?

The 72 V 400 Ah lithium battery is rated for about 2,500 charge cycles and supports a full day of typical tourist operation per charge.

Can it operate in cold or hot climates?

Yes — the locomotive can be equipped with heating and air conditioning, and enclosed carriages protect passengers in all weather.

Is the train street-legal for public roads?

It is designed for tourist and estate operation on roads, pedestrian streets and internal routes. Road registration requirements vary by country; we provide the documentation needed for most export markets.

How many passengers fit and how steep a road can it climb?

The large trackless train is built in 42-seat (20+20+2) or 72-seat formations and climbs gradients up to 10% at full load with a 15 m turning radius — enough for resort roads, ramps and hilly scenic areas. It runs on a 72 V 20 kW motor with a 72 V 400 Ah lithium pack, or a 96 kW Cummins diesel engine.

42/72-Seat Trackless Sightseeing Train

Name: 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train
Brand: DINIS
SKU: LARGE-TRACKLESS-TRAIN

DINIS 42/72-paikkainen Trackless Sightseeing Juna, 42–72 seats Trackless Trains

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 1

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 2

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 3

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 4

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 5

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 6

Trackless Junat42– 72 paikkaa

Suuri autoluokkainen radaton kiertoajelujuna sisään 42 tai 72-paikkaiset kokoonpanot – litiumakku tai Cummins-dieselkäyttö matkailukohteisiin, lomakohteet ja kävelykadut.

Kapasiteetti	42 (20+20+2) tai 72 matkustajia
Veturi (P×L×K)	4,150 × 2,200 × 2,400 mm
Kuljetus (P×L×K)	4,150 × 1,900 × 2,500 mm
Moottori	72 V 20 kW
Akku	72 V 400 Ah litiumia (2500 latausjaksot)
Diesel vaihtoehto	Cumminsin dieselmoottori 96 kW
Max nopeus	≤ 20 km/h
Kääntösäde	15 m
Max arvosana (täysi kuorma)	≤ 10%
Jarrutusmatka	≤ 4 m
Maavara	160 mm
Alusta	25 mm luja integroitu palkkirunko
Jarrut	Kaksipiirinen hydraulirumpu + seisontajarru ilmavivustolla
Runko	Täysi autotuotanto: teräksen leimaaminen + FRP + leivontamaali
Vaihtoehdot	Täysi kotelo, ilmastointi, seurantaa, opas ääni

Pyydä ilmainen tarjous WhatsApp meille

Tärkeimmät ominaisuudet

42 tai 72-paikkaisia kokoonpanoja eurooppalaisilla antiikkityylisillä vaunuilla
72 V 20 kW moottorin kanssa 72 V 400 Ah litiumakku - 2,500 latausjaksot
Cummins 96 kW dieselvaihtoehto pitkille reiteille
Täysi autotuotanto: teräsrunko, leimaaminen, FRP runko, leivontamaali
Itsenäiset jarrut jokaisessa vaunussa automaattisella hätäpysäytystoiminnolla
Valinnainen ilmastointi, täysi seuranta, yövalaistus ja opastusjärjestelmä
Max nopeus 20 km/h, luokan kapasiteetti 10% — todellinen maantiejunan suorituskyky

Tyypilliset sovellukset

Matkailukohteet ja luonnonkauniit alueet
Lomakohteet ja golfkentät
Kävelykadut ja ostosalueet
Kampukset ja teollisuuspuistot
Lentokentät, asemat ja suuret maatilat

Tuotetiedot

The large trackless sightseeing train is DINIS's flagship road train. Rakennettu täydellisillä autoteollisuuden tuotantomenetelmillä – teräsleimatut koripaneelit, FRP-muotoiluosat, 25 mm integroitu palkkirunko ja ammattimainen leivontamaali – se näyttää ja ajaa kuin tarkoitukseen rakennettu turistiajoneuvo, ei lelu.

42-paikkainen versio (20+20+2) saa virtansa a 72 V 20 kW moottori, jossa a 72 V 400 Ah litiumakku, luopumaan 2,500 latausjaksot ja koko työpäivä. Pidemmille reiteille ja jyrkemmälle maastolle, Cumminit 96 kW dieselversio tarjoaa saman mukavuuden suurimmalla toimintasäteellä.

Kärryt ovat eurooppalaista antiikkityyliä, ja niissä on vaihtoehdot täydelliseen kotelointiin, ilmastointi, valvontakamerat, yönäytöt ja opasvahvistin. Jokaisella vaunulla on oma jarrujärjestelmä, jossa on automaattinen hätäpysäytys, ja jokainen juna on tietestattu ennen lähettämistä.

Aiheeseen liittyvät ratkaisut & Projektit

Tämä juna toimitetaan yleensä osana laajempaa projektia. Katso vastaavat ratkaisusivut, tai lue toimituslaatikko, jossa käytettiin samaa mallia:

Vertaa koko valikoimaa → · Arvioi juna, raita- ja optiokustannukset → · Choose between track and trackless → · Katso kuinka rautatieprojekti toteutetaan →

42/72-Seat Trackless Sightseeing Train UKK

Mikä on suuren raidettoman junan hintaluokka??

Viitehinta: USD 50,100 72-paikkaiseen kokoonpanoon joko litiumilla (72 V 400 Ah, 15 kW) tai Cumminsin dieseliä (96 kW) ajaa. Täysi kotelo lisää USD 6,350, puolikotelo USD 4,390 ja ilmastointi USD 11,500.

Kuinka kauan litiumakku kestää?

The 72 V 400 Ah litiumakku on mitoitettu noin 2,500 latausjaksot ja tukee koko päivän tyypillistä turistioperaatiota latausta kohti.

Voiko se toimia kylmässä tai kuumassa ilmastossa?

Kyllä — veturi voidaan varustaa lämmityksellä ja ilmastoinnilla, ja suljetut vaunut suojaavat matkustajia kaikissa sääolosuhteissa.

Onko junakatu laillinen yleisillä teillä?

Se on suunniteltu turisti- ja kiinteistökäyttöön teillä, kävelykatuja ja sisäteitä. Tierekisteröintivaatimukset vaihtelevat maittain; toimitamme useimmille vientimarkkinoille tarvittavat asiakirjat.

Kuinka monta matkustajaa mahtuu ja kuinka jyrkkää tietä se voi kiivetä?

Suuri raideton juna on rakennettu 42-paikkaiseksi (20+20+2) tai 72-paikkaiset muodostelmat ja nousut kaltevuuteen asti 10% täydellä kuormalla a 15 m kääntösäde - riittää lomateiden teille, rampit ja mäkiset maisemat. Se toimii a 72 V 20 kW moottori, jossa a 72 V 400 Ah litiumpakkaus, tai a 96 kW Cummins dieselmoottori.

How many passengers can the trackless train move per hour?

Täydellä kuormalla, a 72-seat train on a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 72 matkustajaa tunnissa; 30 minuutin sykli antaa noin 144. The 42-seat formation gives about 42 tai 84 passengers per hour on the same cycle times. Todellinen kapasiteetti on pienempi koneeseen nousun jälkeen, viipymäaika ja huippujono ovat mukana.

What is included in a 42/72-seat trackless train project?

The core project includes the train in the selected 42- or 72-seat formation, lithium or diesel drive, automotive-grade bodywork, jarrut, lighting and a pre-shipment road test. Route review, charging plan, depot guidance, spare-parts list, export packing and options such as enclosure, ilmastointi, monitoring and guide audio are scoped in the quotation.