Usein kysytyt kysymykset

Ei. DINIS's commercial train range now covers medium and large trains only — track trains from 24 to 202 istuimet ja radattomat kiertoajelujunat 24 to 72 istuimet. Pieni takapiha, mini-ostoskeskukset ja kiddie-junat eivät enää kuulu tuotevalikoimaamme, koska ne eivät voi tukea todellista puistoa, luonnonkauniilla alueella tai matkailutoiminnan taloustiede.

Raidejuna kulkee kiinteällä 406 mm raideleveyden kiskojärjestelmä ja sopii luonnonkauniille rautateille, puiston rautatiet ja pitkät kiinteät reitit. Raideton juna kulkee teillä ja päällystetyillä poluilla, ei tarvitse jälkiä, ja sopii lomakohteisiin, kävelykadut, kampuksilla ja joustavilla reiteillä.

Se riippuu kävijävirrasta ja reitistä. Ohjeeksi: 24– 36 paikkaa sopii pienille maisemareiteille ja perhepuistoihin; 48–72 paikkaa sopivat keskikokoisiin puistoihin ja luonnonkauniille alueille; 96– 202 istumapaikkaa sopii suuriin puistoihin, rautateille ja suurivirtaisille kohteille. Lähetä meille sivustosi alue ja odotetut vierailijat, niin suosittelemme kokoonpanoa.

Kyllä. Jokainen DINIS-juna on valmistettu tilauksesta sinun väreilläsi, logot, istuinasettelut ja teemat. Tarjoamme valtameren, norsu, karkkia, muurahainen, onnellinen, antiikkia ja täysin räätälöityjä malleja, plus teemakohtaiset asemasuunnittelut.

Ratajunat käyttävät diesel-sähkökäyttöä (Cummins hiljainen generaattorisarja) tai korkeajännitteinen litiumakku. Käytetään raidettomia junia 72 V-litium-akku tai Cummins-dieselmoottorit. Autamme sinua valitsemaan reitin pituuden perusteella, maasto ja käyttöasetukset.

Vakiojärjestelmä on 406 mm mittarilla 12 kg/m teräskisko, kalalautaset, mittatangot, betoni- tai puiset ratapölkyt, ja painolastinasennuspiirustukset. Sillat ja asemat ovat saatavilla osana luonnonkauniista rautatieratkaisua.

Kyllä. Toimitamme asennuspiirustukset, etäohjaus ja, suurempiin projekteihin, valvontaa paikan päällä. Tarjoamme myös kuljettajakoulutusta, käsikirjat ja varaosapaketit.

Vakiotuotanto kestää tyypillisesti 3–6 viikkoa mallista ja räätälöintitasosta riippuen, plus toimitusaika satamaan. Teema- ja lippulaivaprojektit kestävät kauemmin. Ota yhteyttä vahvistetun aikataulun saamiseksi.

Akkukäyttö maksaa vain sähköä – koko päivä tyypillistä turistipalvelua maksaa yleensä muutaman Yhdysvaltain dollarin tehon. Litiumparistot kestävät noin 2,500 latausjaksot, vs. noin 800 lyijyhapon syklit.

Toimitamme kauppalaskun, pakkausluettelo, tekniset parametrit ja piirustukset, ja useimpien vientimarkkinoiden edellyttämät sertifikaatit. Toimitus on saatavilla konteissa tai litteässä telineessä täydellisellä pakkauksella.

Kyllä – asiakkaat ovat tervetulleita vierailemaan DINIS-tehtaalla Zhengzhoussa, Kiina, tarkastaa tuotantolinja, näyttelytila ​​ja koekäyttöalue. Monet vientiasiakkaamme ovat käyneet ennen ostoa.

Ota yhteyttä kyselylomakkeen kautta, sähköpostilla [email protected] tai WhatsAppissa sivustosi alueella, odotettavissa olevia vieraita, reittityyppi ja haluttu sähköjärjestelmä. Vastaamme suoraan tehtaalta tarjouksella yhden työpäivän kuluessa.

Choose a track train when you need high capacity per departure (24– 202 paikkaa) and your site can take a fixed railway with stations and drainage. Choose a trackless train when rails are not practical — pedestrian streets, lomakohteet, campuses or hillside sites — or when you want to start quickly without civil works. Trackless trains carry 24–72 seats and the large model climbs up to 10% täydellä kuormalla.

Raidettoman junan käynnistäminen maksaa yleensä vähemmän, koska siinä ei ole ratapakettia tai rakennustöitä. A track train costs more up front, but once the railway is built it gives the lowest cost per seat over the life of the project, so the better choice depends on your visitor numbers and how long you plan to operate.

Yes — send your site plan, mielessäsi oleva reitti ja odotettavissa olevat päivittäiset kävijät, and our engineers will recommend the train type, formation and capacity with a factory-direct quotation, yleensä yhden työpäivän sisällä.