Maisemaradalla junat alkaen 24 to 202 istuimet täydellisesti 406 mm raideleveysjärjestelmä.
Höyryn näköiset veturit, diesel-sähköinen tai korkeajännitelitiumkäyttö, ja täydellinen 406 mm raideleveysjärjestelmä — luonnonkauniille rautateille, puiston rautatiet ja korkeavirtaiset reitit.
Raidejunavalikoimamme lippulaiva: täysikokoinen höyryajan veturi, jossa on a 120 kW generaattorisarja ja…
DNS-120 on suuri luonnonkaunis raidejuna suurivirtaisille reiteille - 120 istuimet, diesel-sähkökäyttöinen käyttö ja a…
DNS-96 yhdistää eurooppalaisen vintage-tyylin panoraamakattoluukuun ja ylelliseen sisustukseen. 96 ensimmäisen luokan istuimet…
Tasapainoinen 72-paikkainen raidejuna luonnonkauniille reiteille ja puistoraiteille – todistettu diesel-sähkökäyttö joustavalla kokoonpanolla.
60-paikkainen maisemaraitejuna, joka tasapainottaa puistojen kapasiteetin ja reitin joustavuuden, lomakohteet ja luonnonkauniit alueet.
48-paikkainen maisemaraitejuna kompakteille reiteille ja paikkoihin, jotka tarvitsevat vielä oikean kaupallisen junan.
The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 istuimet, diesel-sähkö- tai litiumkäyttöinen, ja…
Käytännöllinen, täysakkuinen keskiraiteinen nähtävyysjuna sisään 24 tai 36-paikkaiset kokoonpanot - 72 V 400 Ah litiumia…
Höyryajan antiikkiraidejuna klassisella tyylillä, lyhtyvalaistus ja simuloitu savu – saatavilla 24 to…
Yhdistä ensin juna päivittäiseen kävijämäärään, sitten reitille, aseman ja varaston layout. Jokainen DINIS-raitajuna kulkee samalla tavalla 406 mm mittausjärjestelmä, joten voit aloittaa yhdestä muodostelmasta ja lisätä vaunuja tai toista junaa liikenteen kasvaessa.
202-paikkainen höyryveturisarja on lippulaivamme pitkille luonnonkauniille rautateille ja puistorautateille, joissa jonot muodostuvat nopeasti ruuhka-aikoina.
Katso 202-paikkainen höyryveturijuna →DNS-120 ja DNS-96 yhdistävät vahvan kapasiteetin kompaktiin kokoonpanoon, ihanteellinen luonnonkauniille alueille, joilla on keskipitkät reitit ja rajoitettu varastotila.
Katso DNS-120 Track Train →Pienemmät diesel-sähköjunat, kuten DNS-36 ja antiikkimallit, sopivat lyhyemmille silmukoille, puistot ja perintötyyliset linjat kevyemmällä matkustajavirralla.
Katso DNS-36 Medium Track Train →Ratajärjestelmät, asemat ja sillat — katso koko rautatiepaketti →
En ole vielä varma? Vertaa ratajunia ja raidettomia junia → · Katso radan junan hinnat ja radan kustannukset →
Kaikissa malleissa käytetään a 406 mm raideleveys. Vastaa ensin matkustajakysyntä lähtökohtaisesti, vertaa sitten teoreettista tuntivirtausta, kaltevuus ja käyrän säde sivustoasi vasten.
| Malli | Kapasiteetti | 60-min edestakainen matka | 30-min edestakainen matka | Ajaa | Max arvosana | Käyrän minimisäde | Paras istuvuus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 202-Seat Steam Veturijuna | 202 istuimet | 202/h | 404/h | Diesel-sähköinen, moniakselinen moottori | — | — | Lippulaiva vetovoima ja pitkä, korkeavirtaus maisemalinjoja |
| DNS-120 Track Train | 120 istuimet | 120/h | 240/h | Diesel-sähköinen (Cummins hiljainen generaattorisarja) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Suuret maisema-alueet ja pitkät reitit jatkuvalla kävijämäärällä |
| DNS-96 Track Train | 96 istuimet | 96/h | 192/h | Diesel-sähköinen (Cummins hiljainen generaattorisarja) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Ensiluokkaisia panoraamamatkoja ja perintötyylisiä nähtävyyksiä |
| DNS-72 Track Train | 72 istuimet | 72/h | 144/h | Diesel-sähköinen (Cummins hiljainen generaattorisarja) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Tasapainoinen kapasiteetti keskikokoisille maisemareiteille |
| DNS-60 Track Train | 60 istuimet | 60/h | 120/h | Diesel-sähköinen (Cummins hiljainen generaattorisarja) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Keskikokoiset puistot ja luonnonkauniit alueet |
| DNS-48 Track Train | 48 istuimet | 48/h | 96/h | Diesel-sähköinen (Cummins hiljainen generaattorisarja) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Kompaktit maisemalenkit ja pienemmät kohdepuistot |
| DNS-36 keskiraiteinen juna | 36 istuimet | 36/h | 72/h | Cummins hiljainen generaattori 20 kW · 2.2 kW × 2 moottorit (380 V) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Lyhyet silmukat ja sivustot, joissa kävijävirta on kevyempi |
Tuntikohtaiset luvut ovat teoreettisia vakaan tilan virtauksia täydellä kapasiteetilla. Todellinen läpijuoksu on pienempi koneeseen nousun jälkeen, viipymäaika ja huippujono ovat mukana.
Arvioi kunkin mallin juna- ja ratakustannukset → · Tarkista koko raidan ja aseman laajuus →
