How many carriages does the 202-seat train include?

The standard formation is one locomotive, one tender and four 40-seat passenger carriages. The number of carriages can be adjusted to match your route and daily passenger target.

What power system does it use?

It is diesel-electric: a 120 kW generator set feeds traction motors in the powered cars (7.5 kW × 4 per car, 60 kW total with 8 motors). This gives strong climbing ability and low maintenance.

Can the livery be customized?

Yes. Color schemes, logos, carriage interiors and themed details are all customizable to your park or destination brand.

What track gauge and route does the 202-seat train need?

The standard system is 406 mm gauge with 12 kg/m steel rail, laid to the route drawings we prepare for your site. The train performs best on long scenic lines with gentle gradients; curves and slopes are checked against your site plan before production.

How much does the 202-seat steam locomotive train cost?

The price depends on the formation (number of 40-seat carriages), total track length, livery and optional items such as stations or bridges. Send us your route length and expected daily visitors and we will quote factory-direct, usually within one working day.

How many passengers can the 202-seat train move per hour?

Throughput depends on round-trip time, boarding and dwell time. At a full 202-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 202 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 404. Actual capacity is lower once boarding and queuing are included, so we size the formation and timetable against your site plan.

What is the production time and do you support installation?

Standard models are usually built in 3–6 weeks; flagship and heavily themed trains such as the 202-seat locomotive take longer, plus shipping to your port. We supply installation drawings and remote guidance, with on-site supervision for larger projects, and provide operator training, manuals and spare parts.

202-Seat Steam Veturi Ratajuna myytävänä

DINIS 202-paikkainen höyryveturijuna, 202 istuimet Track Trains

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 1

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 2

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 3

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 4

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 5

Seuraa junia202 istuimet

Raidejunavalikoimamme lippulaiva: täysikokoinen höyryajan veturi, jossa on a 120 kW generaattorisarja ja 60 kW ajomoottorit, rakennettu kantamaan 202 matkustajia luonnonkauniilla rautateillä ja puiston rautateillä.

Veturi (P×L×K)	7,260 × 1,900 × 3,216 mm
Tarjous (P×L×K)	6,100 × 2,080 × 2,587 mm
Matkustajakuljetus (P×L×K)	10,000 × 2,080 × 3,000 mm
Kapasiteetti	40 matkustajia per vaunu · enintään 202 istumapaikkoja yhteensä
Generaattorisarja	120 kW diesel generaattori
Pito	7.5 kW × 4 moottoreita per moottoriauto · 60 kW yhteensä · 8 moottorit
Ajaa	Diesel-sähköinen, moniakselinen moottori
Toiminta	Luonnonkaunis rautatie / puiston rautatie / vetovoimalinja

Pyydä ilmainen tarjous WhatsApp meille

Tärkeimmät ominaisuudet

Täysikokoinen höyryn aikakauden veturi tarjouksella, suunniteltu lippulaivan vetovoimastatukseen
120 kW generaattorisarja plus usean auton vetovoima - 60 kW yhteensä yli 8 moottorit
40-istuin matkustajavaunut tilavat, mukavat sisätilat
Realistinen höyryilme autenttisilla yksityiskohdilla, valaistus ja ääni
Soveltuu jatkuvaan kaupalliseen käyttöön pitkillä maisemareiteillä
Mukautetut värit, vaunut ja asemamallit saatavilla

Tyypilliset sovellukset

Teemapuistot ja kohdepuistot
Suuret maisema-alueet ja vuoristokohteet
Kaupunginpuiston rautatiet
Matkailukohteet, joissa kävijämäärä on suuri
Lomakohteiden ja maatilojen matkustajaliikenne

Tuotetiedot

The 202-seat steam locomotive train is DINIS's flagship track train. Kanssa a 7.26 m veturi, täysi tarjous ja 40-paikkainen matkustajavaunu, se tarjoaa läsnäolon, kapasiteetti ja käyttötalous, joita suuri puistorautatie tai luonnonkaunis reitti vaatii.

Virta tulee a 120 kW dieselgeneraattorisarja sähköisellä vedolla — 7.5 kW × 4 moottoreita jokaisessa moottoriautossa yhteensä 60 kW poikki 8 moottorit. Tämä diesel-sähköinen järjestely on luotettava, polttoainetehokas ja helppo huoltaa, ja se antaa junalle vahvan kiipeilysuorituksen todellisilla luonnonkauniilla reiteillä.

Jokainen vaunu on valmistettu autolaatuisella teräsrungolla, FRP-muotoiluosat ja ammattimainen maalaus, sitten täysin koottu ja kuormittamaton testiajo ennen toimitusta. Kokoonpanot, paikkamäärä ja teemat räätälöidään projektiisi sopivaksi.

Projekteihin, jotka vaativat maksimaalista matkustajakapasiteettia – suuret teemapuistot, vuoristomaisemat alueet, rautatiet ja lomakohteet — 202-paikkainen höyryveturijuna on DINIS-sarjan vahvin vaihtoehto.

Aiheeseen liittyvät ratkaisut & Projektit

Tämä juna toimitetaan yleensä osana laajempaa projektia. Katso vastaavat ratkaisusivut, tai lue toimituslaatikko, jossa käytettiin samaa mallia:

Vertaa koko valikoimaa → · Arvioi juna, raita- ja optiokustannukset → · Choose between track and trackless → · Katso kuinka rautatieprojekti toteutetaan →

202-Seat Steam Veturijuna UKK

Kuinka monta vaunua 202-paikkainen juna sisältää??

Vakiomuodostelma on yksi veturi, yksi tarjous- ja neljä 40-paikkaista matkustajavaunua. Vaunujen lukumäärää voidaan säätää reitin ja päivittäisen matkustajatavoitteen mukaan.

Mitä sähköjärjestelmää se käyttää?

Se on diesel-sähköinen: a 120 kW generaattorisarja syöttää moottorikäyttöisten autojen vetomoottoreita (7.5 kW × 4 per auto, 60 kW yhteensä 8 moottorit). Tämä antaa vahvan kiipeilykyvyn ja vähän huoltoa.

Voiko väritystä räätälöidä?

Kyllä. Värimallit, logot, vaunujen sisätilat ja teemalliset yksityiskohdat ovat kaikki muokattavissa puistosi tai kohdebrändisi mukaan.

What is included in a 202-seat locomotive project?

The standard project covers the locomotive, tender and four 40-seat passenger carriages, the 120 kW generaattorisarja ja 60 kW traction package, selected livery and carriage options, 406 mm raideleveys reitin mukaan mitoitettuna, station and bridge drawings, asennusohjeet ja vientipakkaus. Rahti, local civil works and on-site services can be quoted separately.

Minkä raideleveyden ja reitin 202-paikkainen juna tarvitsee??

Vakiojärjestelmä on 406 mm mittarilla 12 kg/m teräskisko, laaditaan sivustollesi laatimiemme reittipiirustusten mukaan. Juna toimii parhaiten pitkillä maisemalinjoilla loivilla kaltevuuksilla; käyrät ja rinteet tarkistetaan sijaintisuunnitelmaasi vasten ennen tuotantoa.

Kuinka paljon 202-paikkainen höyryveturijuna maksaa?

Hinta riippuu muodostelmasta (40-paikkaisten vaunujen määrä), radan kokonaispituus, väritys ja valinnaiset tuotteet, kuten asemat tai sillat. Lähetä meille reitin pituus ja odotettavissa olevat päivittäiset kävijät, niin teemme suoraan tehtaalta, yleensä yhden työpäivän sisällä.

Kuinka monta matkustajaa 202-paikkainen juna voi liikkua tunnissa?

Suorituskyky riippuu edestakaisen matka-ajasta, nousu- ja oleskeluaika. Täydellä 202-paikkaisella kuormalla, 60 minuutin edestakainen sykli antaa teoreettisen vakaan tilan virtauksen noin 202 matkustajaa tunnissa; 30 minuutin sykli antaa noin 404. Todellinen kapasiteetti on pienempi, kun lennolle pääsy ja jonotus huomioidaan, joten mittaamme muodostelman ja aikataulun sivustosuunnitelmasi mukaan.

What support is provided after the 202-seat train is delivered?

The delivery package includes installation drawings, an operator manual, a recommended spare-parts list and guidance for commissioning. For larger railway projects we provide remote installation support or on-site supervision and operator training; ongoing spare parts can be supplied against the original component schedule.

How does the 202-seat train compare with the DNS-120?

The 202-seat steam locomotive is the flagship choice for long, high-flow scenic routes where the steam-era locomotive experience and maximum seats per departure justify the larger formation. The DNS-120 carries 120 passengers in a more compact formation, which suits large parks and scenic routes where footprint, station length or initial investment should stay lower.

Mikä on tuotantoaika ja tuetko asennusta??

Vakiomallit valmistetaan yleensä 3–6 viikossa; lippulaiva- ja vahvasti teemajunat, kuten 202-paikkainen veturi, vievät kauemmin, plus toimitus satamaan. Toimitamme asennuspiirustukset ja etäopastuksen, isompien projektien valvonnalla paikan päällä, ja tarjota kuljettajakoulutusta, käsikirjat ja varaosat.