What is the price range for the large trackless train?

Reference price: USD 50,100 for the 72-seat configuration with either lithium (72 V 400 Ah, 15 kW) or Cummins diesel (96 kW) drive. Full enclosure adds USD 6,350, semi-enclosure USD 4,390 and air conditioning USD 11,500.

How long does the lithium battery last?

The 72 V 400 Ah lithium battery is rated for about 2,500 charge cycles and supports a full day of typical tourist operation per charge.

Can it operate in cold or hot climates?

Yes — the locomotive can be equipped with heating and air conditioning, and enclosed carriages protect passengers in all weather.

Is the train street-legal for public roads?

It is designed for tourist and estate operation on roads, pedestrian streets and internal routes. Road registration requirements vary by country; we provide the documentation needed for most export markets.

How many passengers fit and how steep a road can it climb?

The large trackless train is built in 42-seat (20+20+2) or 72-seat formations and climbs gradients up to 10% at full load with a 15 m turning radius — enough for resort roads, ramps and hilly scenic areas. It runs on a 72 V 20 kW motor with a 72 V 400 Ah lithium pack, or a 96 kW Cummins diesel engine.

How many passengers can the trackless train move per hour?

At full load, a 72-seat train on a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 72 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 144. The 42-seat formation gives about 42 or 84 passengers per hour on the same cycle times. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing are included.

42/72-Trên Gwylio Sedd Heb Drac

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train, 42–72 seats Trackless Trains

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 1

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 2

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 3

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 4

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 5

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 6

Trenau Di-Drac42-72 sedd

Trên golygfeydd mawr di-drac gradd modurol i mewn 42 neu ffurfweddiadau 72 sedd — batri lithiwm neu yriant diesel Cummins ar gyfer safleoedd twristiaeth, cyrchfannau a strydoedd i gerddwyr.

Gallu	42 (20+20+2) neu 72 teithwyr
Locomotif (L×W×H)	4,150 × 2,200 × 2,400 mm
Cerbyd (L×W×H)	4,150 × 1,900 × 2,500 mm
Modur	72 V 20 kW
Batri	72 V 400 Ah lithiwm (2500 cylchoedd gwefru)
Opsiwn disel	Injan diesel Cummins 96 kW
Cyflymder uchaf	≤ 20 km/awr
Radiws troi	15 m
Gradd uchaf (llwyth llawn)	≤ 10%
Pellter brecio	≤ 4 m
Clirio tir	160 mm
Siasi	25 siasi trawst annatod cryfder uchel mm
Breciau	Drwm hydrolig cylched deuol + brêc parcio gyda chyswllt aer
Corff	Cynhyrchu modurol llawn: stampio dur + FRP + paent pobi
Opsiynau	Amgaead llawn, aerdymheru, monitro, sain canllaw

Cael Dyfynbris Am Ddim WhatsApp Ni

Nodweddion Allweddol

42 neu ffurfiannau 72-sedd gyda cherbydau arddull hynafol Ewropeaidd
72 V 20 modur kW gyda 72 V 400 Ah batri lithiwm - 2,500 cylchoedd gwefru
Cummins 96 Opsiwn disel kW ar gyfer llwybrau pellter hir
Cynhyrchu modurol llawn: siasi dur, stampio, corff FRP, paent pobi
Breciau annibynnol ar bob cerbyd gyda stop awtomatig brys
Cyflyru aer dewisol, monitro llawn, system goleuo a thywysydd nos
Cyflymder uchaf 20 km/awr, gallu gradd 10% — perfformiad trên ffordd go iawn

Cymwysiadau Nodweddiadol

Atyniadau twristiaeth ac ardaloedd golygfaol
Cyrchfannau gwyliau a chyrsiau golff
Strydoedd cerddwyr ac ardaloedd siopa
Campysau a pharciau diwydiannol
Meysydd awyr, gorsafoedd ac ystadau mawr

Manylion Cynnyrch

The large trackless sightseeing train is DINIS's flagship road train. Wedi'i adeiladu gyda dulliau cynhyrchu modurol llawn - paneli corff â stamp dur, Rhannau steilio FRP, 25 siasi trawst annatod mm a phaent pobi proffesiynol - mae'n edrych ac yn gyrru fel cerbyd twristiaeth pwrpasol, nid tegan.

Y fersiwn 42 sedd (20+20+2) yn cael ei bweru gan a 72 V 20 modur kW gyda a 72 V 400 Ah batri lithiwm, ildio i 2,500 cylchoedd gwefru a diwrnod llawn o weithredu. Ar gyfer llwybrau hirach a thir mwy serth, y Cummins 96 Mae fersiwn diesel kW yn darparu'r un cysur gyda'r ystod uchaf.

Mae cerbydau yn arddull hynafol Ewropeaidd gydag opsiynau ar gyfer amgáu llawn, aerdymheru, camerâu monitro, sgriniau arddangos nos ac ymhelaethu canllaw. Mae gan bob cerbyd ei system frecio ei hun gyda stop awtomatig brys, ac mae pob trên yn cael ei brofi ar y ffordd cyn ei anfon.

Atebion Cysylltiedig & Prosiectau

Fel arfer cyflwynir y trên hwn fel rhan o brosiect ehangach. Gweler y tudalennau datrysiad paru, neu ddarllen achos dosbarthu a ddefnyddiodd yr un model:

Cymharwch yr ystod gyfan → · Amcangyfrif y trên, costau trac ac opsiwn → · Choose between track and trackless → · Gweld sut mae prosiect rheilffordd yn cael ei gyflawni →

42/72-Cwestiynau Cyffredin Trên Gwylio Heb Drac Sedd

Beth yw'r ystod pris ar gyfer y trên mawr heb drac?

Pris cyfeirio: USD 50,100 ar gyfer y cyfluniad 72-sedd gyda naill ai lithiwm (72 V 400 Ah, 15 kW) neu diesel Cummins (96 kW) gyrru. Mae amgaead llawn yn ychwanegu USD 6,350, USD lled-gaead 4,390 a USD aerdymheru 11,500.

Pa mor hir mae'r batri lithiwm yn para?

Mae'r 72 V 400 Mae batri lithiwm Ah yn cael ei raddio am tua 2,500 cylchoedd gwefru ac yn cefnogi diwrnod llawn o weithrediad twristiaid nodweddiadol fesul tâl.

A all weithredu mewn hinsoddau oer neu boeth?

Oes - gall y locomotif fod â gwres a chyflyru aer, ac mae cerbydau caeedig yn amddiffyn teithwyr ym mhob tywydd.

A yw'r stryd trên yn gyfreithlon ar gyfer ffyrdd cyhoeddus?

Fe'i cynlluniwyd ar gyfer twristiaeth a gweithredu ystadau ar ffyrdd, strydoedd i gerddwyr a llwybrau mewnol. Mae gofynion cofrestru ffyrdd yn amrywio yn ôl gwlad; rydym yn darparu'r ddogfennaeth sydd ei hangen ar gyfer y rhan fwyaf o farchnadoedd allforio.

Faint o deithwyr sy'n ffitio a pha mor serth y gall ffordd ei dringo?

Mae'r trên mawr di-drac wedi'i adeiladu mewn 42 sedd (20+20+2) neu ffurfiannau 72-sedd ac yn dringo graddiannau hyd at 10% yn llawn gyda a 15 radiws troi m - digon ar gyfer ffyrdd cyrchfan, rampiau a mannau golygfaol bryniog. Mae'n rhedeg ar a 72 V 20 modur kW gyda a 72 V 400 Ah pecyn lithiwm, neu a 96 kW injan diesel Cummins.

Faint o deithwyr y gall y trên heb drac ei symud yr awr?

Ar y llwyth llawn, mae trên 72-sedd ar gylchred taith gron 60 munud yn rhoi llif cyflwr cyson damcaniaethol o tua 72 teithwyr yr awr; mae cylch 30 munud yn rhoi tua 144. Mae'r ffurfiad 42 sedd yn rhoi tua 42 neu 84 teithwyr yr awr ar yr un amseroedd beicio. Mae'r capasiti gwirioneddol yn is ar ôl byrddio, mae amser aros a chiwio brig wedi'u cynnwys.

What is included in a 42/72-seat trackless train project?

The core project includes the train in the selected 42- or 72-seat formation, lithium or diesel drive, automotive-grade bodywork, breciau, lighting and a pre-shipment road test. Route review, charging plan, depot guidance, spare-parts list, export packing and options such as enclosure, aerdymheru, monitoring and guide audio are scoped in the quotation.