What track system does the DNS-120 use?

406 mm gauge with 12 kg/m steel rail on concrete or wood sleepers. Bridges and stations can be designed to your route.

Is the DNS-120 diesel or electric?

It uses a diesel-electric drive — a silent Cummins generator set with electric traction motors. A high-voltage lithium battery version is also available on request.

Can you provide the full railway project?

Yes. We provide route design, track laying drawings, stations, bridges, installation guidance and operator training as part of the scenic railway solution.

How many carriages does the DNS-120 need to reach 120 seats?

The formation is a locomotive plus tender and passenger cars sized to your route; the standard layout reaches 120 seats. Seats per car and the number of cars can be adjusted to match your platform length and daily passenger flow.

What is included in a DNS-120 project?

A typical DNS-120 project includes the train and selected passenger-car formation, diesel-electric or high-voltage lithium drive, the 406 mm gauge track package sized to the route, station and depot drawings, installation guidance and export packing. Freight, civil works and on-site installation can be itemized separately.

How many passengers can the DNS-120 move per hour?

At a full 120-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 120 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 240. Actual capacity is lower once boarding, dwell time and peak queuing are included, so we size the formation and timetable against your site plan.

How much does a DNS-120 track train cost?

Price depends on formation, track length, power package (diesel-electric or high-voltage lithium) and customization. Share your route length and expected visitors and we will send a factory-direct quotation, normally within one working day.

Trên Trac DNS-120 (120 Seddi) ar Werth

DINIS DNS-120 Track Train, 120 seddi Track Trains

Trenau Trac120 seddi

Mae'r DNS-120 yn drên trac golygfaol mawr ar gyfer llwybrau llif uchel - 120 seddi, gyriant diesel-trydan a 406 system trac mesur mm gyda gorsafoedd a phontydd.

Gallu	120 teithwyr (ffurfio arferiad)
Ffurfiant	Locomotif + tyner + ceir teithwyr
Grym	Diesel-trydan (Set generadur tawel Cummins)
Mesurydd trac	406 mm
Rheilffordd	12 rheilen ddur kg/m
Cyflymder uchaf	≤ 6 km/awr
Gradd uchaf	≤ 3%
Radiws troi	≥ 13 m
Amrediad	60 km y tanc / cylch codi tâl
Brecio	Modur + brêc niwmatig

Cael Dyfynbris Am Ddim WhatsApp Ni

Nodweddion Allweddol

Capasiti mawr ar gyfer llwybrau golygfaol llif uchel a rheilffyrdd parc
Set generadur disel tawel Cummins - tawel, dibynadwy, cost tanwydd isel
System mwg stêm efelychiedig, corn, cloch a goleuadau LED
406 system trac mesur mm gyda 12 rheilen kg/m
Corff dur gradd modurol, steilio FRP, paent proffesiynol
Cynhwysedd personol, lifrai a chynlluniau gorsafoedd

Cymwysiadau Nodweddiadol

Ardaloedd golygfaol mawr
Parciau thema a pharciau cyrchfan
Rheilffyrdd parc y ddinas
Ystadau cyrchfan
Rheilffyrdd twristiaeth arddull treftadaeth

Manylion Cynnyrch

Mae'r DNS-120 wedi'i adeiladu ar gyfer rheilffyrdd golygfaol sydd angen trwygyrch teithwyr go iawn. Gyda 120 seddi, trên pŵer diesel-trydan a chyflawn 406 system trac mesur mm, mae'n symud grwpiau mawr mewn cysur tra'n cadw costau gweithredu fesul sedd yn isel.

Mae'r trên yn defnyddio set generadur tawel Cummins gyda tyniant trydan, gan roi cyflymiad llyfn, dringo cryf ar raddau hyd at 3% ac ystod rhedeg o tua 60 km y tanc. Y mwg stêm efelychiedig, cloch, Mae corn a goleuadau yn rhoi profiad trên stêm clasurol i deithwyr heb gynnal stêm go iawn.

Mae DIRIS yn cyflenwi'r pecyn cyflawn: y trên, trac, cysgwyr, gorsafoedd, adrannau pontydd a lluniadau gosod — felly gellir cyflwyno rheilffordd olygfaol fel un prosiect un contractwr.

Atebion Cysylltiedig & Prosiectau

Fel arfer cyflwynir y trên hwn fel rhan o brosiect ehangach. Gweler y tudalennau datrysiad paru, neu ddarllen achos dosbarthu a ddefnyddiodd yr un model:

Cymharwch yr ystod gyfan → · Amcangyfrif y trên, costau trac ac opsiwn → · Choose between track and trackless → · Gweld sut mae prosiect rheilffordd yn cael ei gyflawni →

Cwestiynau Cyffredin Trên Trac DNS-120

Pa system draciau y mae'r DNS-120 yn ei defnyddio?

406 mm mesurydd gyda 12 rheilen ddur kg/m ar drawstiau concrit neu bren. Gellir dylunio pontydd a gorsafoedd i'ch llwybr.

A yw'r DNS-120 diesel neu drydan?

Mae'n defnyddio gyriant trydan diesel - generadur Cummins tawel wedi'i osod gyda moduron tyniant trydan. Mae fersiwn batri lithiwm foltedd uchel hefyd ar gael ar gais.

Allwch chi ddarparu'r prosiect rheilffordd llawn?

Oes. Rydym yn darparu dyluniad llwybr, lluniadau gosod traciau, gorsafoedd, pontydd, canllawiau gosod a hyfforddiant gweithredwyr fel rhan o'r datrysiad rheilffordd golygfaol.

Faint o gerbydau y mae angen i'r DNS-120 eu cyrraedd 120 seddi?

Mae'r ffurfiant yn locomotif ynghyd â cheir tendr a theithwyr o faint i'ch llwybr; mae'r gosodiad safonol yn cyrraedd 120 seddi. Gellir addasu seddi fesul car a nifer y ceir i gyd-fynd â hyd eich platfform a llif teithwyr dyddiol.

Beth sydd wedi'i gynnwys mewn prosiect DNS-120?

Mae prosiect DNS-120 nodweddiadol yn cynnwys y trên a ffurfiant car teithwyr dethol, gyriant lithiwm diesel-trydan neu foltedd uchel, yr 406 pecyn trac mesurydd mm maint i'r llwybr, lluniadau gorsaf a depo, canllawiau gosod a phacio allforio. Cludo Nwyddau, gellir rhestru gwaith sifil a gosodiadau ar y safle ar wahân.

Faint o deithwyr y gall y DNS-120 eu symud yr awr?

Ar lwyth llawn o 120 sedd, mae cylch taith gron 60 munud yn rhoi llif cyflwr cyson damcaniaethol o tua 120 teithwyr yr awr; mae cylch 30 munud yn rhoi tua 240. Mae'r capasiti gwirioneddol yn is ar ôl byrddio, mae amser aros a chiwio brig wedi'u cynnwys, felly rydym yn mesur y ffurfiant a'r amserlen yn erbyn eich cynllun safle.

What support is provided after DNS-120 delivery?

DINIS supplies track and station drawings, an operator manual, commissioning guidance and a recommended spare-parts list. Larger projects can include on-site installation supervision and operator training; replacement parts remain tied to the original train and track component schedule.

When should I choose the DNS-120 instead of the 202-seat locomotive?

Choose the DNS-120 when 120 seats per departure are sufficient and a more compact formation, shorter station and lower initial capacity are preferable. Specify the 202-seat locomotive when the site needs the strongest flagship presence and maximum throughput across long scenic routes.

Faint mae trên trac DNS-120 yn ei gostio?

Mae'r pris yn dibynnu ar y ffurfiant, hyd trac, pecyn pŵer (diesel-trydan neu lithiwm foltedd uchel) ac addasu. Rhannwch hyd eich llwybr a'ch ymwelwyr disgwyliedig a byddwn yn anfon dyfynbris ffatri-uniongyrchol, fel arfer o fewn un diwrnod gwaith.