От един влак до цялостна живописна железница — DINIS планиране и доставка на оборудване.
DINIS доставя влакове и цялостни железопътни проекти — проектиране на маршрути, песен, станции, мостове и планиране на операциите.
Пълен живописен железопътен пакет — влак, песен, станции, bridges and budget — designed around your site's terrain and visitor targets.
Вижте решение →
Планирайте водена от влак атракция за вашия тематичен парк — оформление на линии, гарови зони, планиране на капацитета и правилния влак за вашия посетителски поток.
Вижте решение →
Пълният пакет от коловози зад всяка живописна железница DINIS: релса, траверси, полагане на баласт, мостове, проекти на станции и платформи.
Вижте решение →
Планирайте и управлявайте безрелсов туристически влак — дизайн на маршрута, планиране на капацитета и подходящата батерия или дизелово влакче за вашето място.
Вижте решение →Повечето проекти следват четири етапа — от първото проучване на маршрута до влаковете в ежедневното обслужване. Всеки етап може да бъде доставен и сам, ако вече имате част от обхвата.
Преглеждаме вашия план на сайта, посетителски поток и дължина на маршрута, след това предложете капацитет на влака, подравняване и инвестиционен бюджет за цялата линия.
Решение за влакове в живописна местност →406 мм междурелсие, траверси, станции, депата и мостовете са проектирани и доставени като един пакет с чертежи за полагане.
Система за коловози и монтаж →За паркове съчетаваме влака с тематични зони, станции за качване, показване на времето и пиково управление на опашка.
Решение за влак в тематичен парк →Където не е възможна релса, акумулаторните пътни влакове покриват пешеходните улици, курорти и кампуси със същото оперативно планиране.
Безпътна туристическа операция →Изпратете ни вашия план на сайта за предложение за маршрут и бюджет →
Start with the site constraint and passenger target. The table separates equipment-only supply from a complete railway project, so the first proposal matches the scope you actually need.
| Solution | Typical project trigger | DINIS scope | Next step |
|---|---|---|---|
| Scenic area track train solution | Fixed route with high visitor flow | Route study, влак, 406 mm track, stations and drawings | View solution → |
| Track system installation | New railway or an existing train that needs track | Релса, траверси, рибени чинии, ballast drawings, гари и мостове | View solution → |
| Theme park train solution | The ride must support themed areas and queue flow | Themed train, станции за качване, route planning and operating layout | View solution → |
| Trackless tourist operation | No rail is possible or the route must stay flexible | Road train, route review, charging or diesel plan and depot guidance | View solution → |
See reference equipment, разходи за песни и опции → · Send a site plan for a scoped proposal →
The same train and track engineering can be supplied as equipment only, as train plus track, or as a turnkey railway. Товарен транспорт, taxes and local civil works remain separately identified in every model.
| Delivery path | DINIS scope | Client scope | Best for |
|---|---|---|---|
| Equipment only | влак, selected production options, test run, manuals and export packing | Писта, civil works, installation and local approvals | Buyer already has a railway contractor and route design |
| влак + track package | влак, релса, траверси, fasteners, track drawings and station layouts | Earthworks, concrete bases, installation and local permits | Site already has a preferred civil contractor |
| Живописна железница до ключ | Проектиране на маршрут, влак, 406 mm track, станции, мостове, installation guidance and operator training | Land access, local permits and agreed civil works | A single-company project brief and coordinated delivery |
You do not need a finished engineering package. These six inputs are enough to prepare a first train, track and operating proposal.
| Information | How it changes the proposal |
|---|---|
| Site plan or boundary drawing | Defines the available alignment, гарови позиции, depot area and any buildings or roads to avoid. |
| Expected daily and peak visitors | Sets the required seats per departure, service frequency and whether one train is enough at peak. |
| Target route length and ride time | Determines train speed, timetable, track quantity and the number of stopping or turning points. |
| Terrain, grade and curve constraints | Drives alignment design, civil works, powered-axle requirements and the safe operating envelope. |
| Battery or diesel preference | Sets charging or refuelling infrastructure, operating range and the supporting depot layout. |
| Budget stage and target date | Allows the proposal to separate immediate equipment needs from later track, station and fleet expansion. |
Send your site plan and passenger target → · Review reference equipment and track costs →
The first proposal is structured so you can compare equipment cost, site work and operating assumptions without waiting for a complete engineering design.
| Output | What it answers |
|---|---|
| Route and alignment drawing | Shows the recommended train path, гарови позиции, turning areas, curves and depot access. |
| Train recommendation and formation | Connects the passenger target to model, seating capacity, number of carriages and power system. |
| Track and civil-work quantities | Identifies rail, траверси, баласт, станции, bridges and the scope expected from local contractors. |
| Factory-direct equipment budget | Separates train, options and track equipment from freight, taxes, civil works and installation. |
| Delivery and commissioning plan | Sets production, shipping, installation support, operator training and staged-expansion milestones. |
