DINIS həm yol qatarları, həm də relssiz gəzinti qatarları qurur, və alıcıların əksəriyyətinin verdiyi ilk sual hansı növün saytlarına uyğun olmasıdır. Qısa cavab: bir qatarın dəmir yoluna ehtiyacı var və hər yola daha çox sərnişin daşıyır, relssiz qatar artıq sahib olduğunuz səthlərdə hərəkət edərkən. Bu səhifə tutumdakı fərqləri izah edir, dəyəri, marşrut tələbləri və gündəlik əməliyyat, beləliklə, kotirovka tələb etməzdən əvvəl seçə bilərsiniz.
| Sərnişin tutumu | 24-202 yer (iz) 24-72 yerlərə qarşı (izsiz) |
| Qaçış səthi | 406 mm-lik dəmir yolu: 12 kq/m polad rels, yatanlar, balast (iz) mövcud asfaltlı yollara qarşı, park yolları və piyada küçələri (izsiz) |
| İnşaat işləri | Track çəkilməsi, drenaj və stansiyalar tələb olunur (iz) vs qaçış səthi üçün heç biri - yalnız dönmə sahəsi lazımdır (izsiz) |
| Dönmə radiusu | From 13 əksər qatarlarda m (iz) vs haqqında 15 m böyük relssiz qatarda (izsiz) |
| Qradientlər | Təxminən qədər 3% standart stendsiz qatarlarda (iz) vs qədər 10% böyük relssiz qatarda tam yüklə (izsiz) |
| Maksimum sürət | ≤ 6 km/saat (iz) vs ≤ 20 km/saat (izsiz gəzinti qatarı) |
| Güc | Dizel-elektrik generator dəsti ilə, və ya yüksək gərginlikli litium (iz) elektrik və ya dizel batareyasına qarşı (izsiz) |
| Tipik istifadə | Mənzərəli dəmir yolları, tema parkları, uzun sabit marşrutlar, yüksək ziyarətçi axını (iz) kurortlara qarşı, piyada küçələri, kampuslar, yamac yerləri və tədbir yerləri (izsiz) |
Qatarın özü büdcənin yalnız bir hissəsidir. Yol qatarı layihəsinə dəmir yolu da daxildir, yatanlar, balıq lövhələri, stansiyaları və, qeyri-bərabər yerdə, körpülər — lakin o, hər gediş üçün daha çox oturacaq və sərnişinə görə çox aşağı xərclər təmin edir. İzsiz qatar demək olar ki, bütün tikinti işlərinin qarşısını alır, daha kiçik bir ilkin investisiya tələb edir və tez-tez çatdırıldıqdan sonra həftələr ərzində işləyə bilər, lakin hər bir bölmə daha az sərnişin daşıyır, belə ki, məşğul saytlar iki vahid və ya ikinci növbə tələb edə bilər.
Əməliyyat xərcləri növə deyil, sürücü sisteminə uyğundur: akkumulyator qatarları yalnız elektrik enerjisi ilə işləyir, dizel-elektrik qatarları isə yanacaq və müntəzəm mühərrik xidmətinə ehtiyac duyur. Hər ikisi bizim trek və izsiz poliqonlarımızda mövcuddur, və hər ikisi operator təlimatları ilə təchiz edilmişdir, ehtiyat hissələri siyahıları və təlim.
Sayt planınızı bizə göndərin, ağlınızda olan marşrut və gözlənilən gündəlik ziyarətçilər. Hansı növün uyğun olduğunu sizə xəbər verəcəyik, tövsiyə etdiyimiz forma və layihənin büdcəsi necə görünür — adətən bir iş günü ərzində.