What track system does the DNS-120 use?

406 mm gauge with 12 kg/m steel rail on concrete or wood sleepers. Bridges and stations can be designed to your route.

Is the DNS-120 diesel or electric?

It uses a diesel-electric drive — a silent Cummins generator set with electric traction motors. A high-voltage lithium battery version is also available on request.

Can you provide the full railway project?

Yes. We provide route design, track laying drawings, stations, bridges, installation guidance and operator training as part of the scenic railway solution.

How many carriages does the DNS-120 need to reach 120 seats?

The formation is a locomotive plus tender and passenger cars sized to your route; the standard layout reaches 120 seats. Seats per car and the number of cars can be adjusted to match your platform length and daily passenger flow.

What is included in a DNS-120 project?

A typical DNS-120 project includes the train and selected passenger-car formation, diesel-electric or high-voltage lithium drive, the 406 mm gauge track package sized to the route, station and depot drawings, installation guidance and export packing. Freight, civil works and on-site installation can be itemized separately.

How many passengers can the DNS-120 move per hour?

At a full 120-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 120 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 240. Actual capacity is lower once boarding, dwell time and peak queuing are included, so we size the formation and timetable against your site plan.

How much does a DNS-120 track train cost?

Price depends on formation, track length, power package (diesel-electric or high-voltage lithium) and customization. Share your route length and expected visitors and we will send a factory-direct quotation, normally within one working day.

DNS-120 Spoortrein (120 Sitplekke) te koop

DINIS DNS-120 Spoortrein, 120 sitplekke Spoor Treine

Spoor Treine120 sitplekke

Die DNS-120 is 'n groot skilderagtige spoortrein vir hoëvloei-roetes - 120 sitplekke, diesel-elektriese aandrywing en a 406 mm-spoorspoorstelsel met stasies en brûe.

Kapasiteit	120 passasiers (persoonlike vorming)
Vorming	Lokomotief + tender + passasiersmotors
Krag	Diesel-elektries (Cummins stil kragopwekker stel)
Spoormeter	406 mm
Spoor	12 kg/m staalspoor
Maksimum spoed	≤ 6 km/h
Maksimum graad	≤ 3%
Draai radius	≥ 13 m
Reeks	60 km per tenk / laai siklus
Rem	Motor + pneumatiese rem

Kry 'n gratis kwotasie WhatsApp ons

Sleutel kenmerke

Groot kapasiteit vir hoë-vloei skilderagtige roetes en park spoorweë
Cummins stil diesel kragopwekkerstel — stil, betroubaar, lae brandstofkoste
Gesimuleerde stoomrookstelsel, horing, klok en LED-beligting
406 mm spoorspoorstelsel met 12 kg/m spoor
Motor-graad staal liggaam, FRP-stilering, professionele verf
Pasgemaakte kapasiteit, liveries en stasie-ontwerpe

Tipiese toepassings

Groot skilderagtige gebiede
Temaparke en bestemmingsparke
Stadspark spoorweë
Vakansieoorde
Erfenis-styl toeriste spoorweë

Produkbesonderhede

Die DNS-120 is gebou vir skilderagtige spoorweë wat werklike passasiersdeurset benodig. Met 120 sitplekke, 'n diesel-elektriese aandryfstelsel en 'n volledige 406 mm spoor spoorstelsel, dit beweeg groot groepe gemaklik terwyl die bedryfskoste per sitplek laag gehou word.

Die trein gebruik 'n Cummins stil kragopwekkerstel met elektriese traksie, gee gladde versnelling, sterk klim op grade tot 3% en 'n lopende reeks van ongeveer 60 km per tenk. Die gesimuleerde stoomrook, klokkie, toeter en ligte gee passasiers die klassieke stoomtrein-ervaring sonder die instandhouding van regte stoom.

DINIS verskaf die volledige pakket: die trein, voetpad, slapers, stasies, bruggedeeltes en installasietekeninge — dus kan 'n skilderagtige spoorlyn as een sleutelprojek gelewer word.

Verwante oplossings & Projekte

Hierdie trein word normaalweg as deel van 'n wyer projek gelewer. Sien die ooreenstemmende oplossing bladsye, of lees 'n afleweringsak wat dieselfde model gebruik het:

Vergelyk die hele reeks → · Skat die trein, spoor- en opsiekoste → · Choose between track and trackless → · Kyk hoe 'n spoorwegprojek gelewer word →

DNS-120 Track Train Gereelde vrae

Watter spoorstelsel gebruik die DNS-120?

406 mm meter met 12 kg/m staalreling op beton of hout dwarslêers. Brûe en stasies kan volgens jou roete ontwerp word.

Is die DNS-120 diesel of elektries?

Dit gebruik 'n diesel-elektriese aandrywing - 'n stil Cummins kragopwekkerstel met elektriese vastrapmotors. ’n Hoëspanning-litiumbatteryweergawe is ook op aanvraag beskikbaar.

Kan jy die volledige spoorwegprojek verskaf?

Ja. Ons verskaf roete-ontwerp, baanlê-tekeninge, stasies, brûe, installasie leiding en operateur opleiding as deel van die skilderagtige spoorweg oplossing.

Hoeveel waens moet die DNS-120 bereik 120 sitplekke?

Die formasie is 'n lokomotief plus tender- en passasierswaens in die grootte van jou roete; die standaard uitleg bereik 120 sitplekke. Sitplekke per motor en die aantal motors kan aangepas word om by jou platformlengte en daaglikse passasiersvloei te pas.

Wat is ingesluit in 'n DNS-120-projek?

'n Tipiese DNS-120-projek sluit die trein en geselekteerde passasiersmotorformasie in, diesel-elektriese of hoëspanning litiumaandrywing, die 406 mm-spoor spoorpakket gegrootte vir die roete, stasie en depot tekeninge, installasie leiding en uitvoer verpakking. Vrag, siviele werke en installasie op die perseel kan afsonderlik uiteengesit word.

Hoeveel passasiers kan die DNS-120 per uur beweeg?

By 'n volle 120-sitplek vrag, 'n 60-minute heen-en-weer-siklus gee 'n teoretiese bestendige-toestand vloei van ongeveer 120 passasiers per uur; 'n 30-minute siklus gee omtrent 240. Werklike kapasiteit is laer sodra jy inklim, verblyftyd en spitstoue is ingesluit, dus pas ons die formasie en rooster volgens u werfplan in.

What support is provided after DNS-120 delivery?

DINIS supplies track and station drawings, an operator manual, commissioning guidance and a recommended spare-parts list. Larger projects can include on-site installation supervision and operator training; replacement parts remain tied to the original train and track component schedule.

When should I choose the DNS-120 instead of the 202-seat locomotive?

Choose the DNS-120 when 120 seats per departure are sufficient and a more compact formation, shorter station and lower initial capacity are preferable. Specify the 202-seat locomotive when the site needs the strongest flagship presence and maximum throughput across long scenic routes.

Hoeveel kos 'n DNS-120-spoortrein?

Prys hang af van vorming, spoor lengte, kragpakket (diesel-elektriese of hoë-spanning litium) en aanpassing. Deel jou roete lengte en verwagte besoekers en ons sal 'n fabriek-direkte kwotasie stuur, normaalweg binne een werksdag.