Trenat piktoreske nga 24 te 202 sediljet me komplet 406 Sistemi i gjurmës së matësit mm.
Lokomotiva me pamje me avull, makinë me naftë-elektrike ose litium me tension të lartë, dhe të plotë 406 Sistemi i binarëve me matës mm — për hekurudhat piktoreske, hekurudhat e parkut dhe rrugët me prurje të lartë.
Flamurtari i gamës sonë të trenave: një lokomotivë me madhësi të plotë të epokës me avull me a 120 komplet gjeneratori kW dhe…
DNS-120 është një tren i madh piktoresk për rrugë me prurje të lartë — 120 ndenjëset, makinë dizel-elektrike dhe a…
DNS-96 kombinon stilin evropian të cilësisë së mirë me një çati diellore panoramike dhe brendshme luksoze — 96 vende të klasit të parë…
Një tren i balancuar me shina 72 vendesh për rrugët piktoreske dhe hekurudhat e parkut — makinë e provuar me naftë elektrike me formacione fleksibël.
Një tren piktoresk me 60 vende që balancon kapacitetin dhe fleksibilitetin e rrugës për parqet, vendpushimet dhe zonat piktoreske.
Një tren piktoresk me 48 vende për rrugë dhe vende kompakte që ende kanë nevojë për një tren të vërtetë tregtar.
The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 ndenjëset, makinë dizel-elektrike ose litium, dhe…
Një praktike, tren turistik me binar të mesëm me bateri në 24 ose formacione me 36 vende - 72 V 400 Ah litium…
Një tren antik i epokës së avullit me stil klasik, ndriçimi i fenerit dhe tymi i simuluar — disponohen në 24 te…
Përputhni së pari trenin me fluksin tuaj të përditshëm të vizitorëve, pastaj në rrugën tuaj, faqosja e stacionit dhe depos. Çdo tren binar DINIS shkon në të njëjtën gjë 406 sistem matës mm, kështu që mund të filloni me një formacion dhe të shtoni vagona ose një tren të dytë ndërsa trafiku rritet.
Kompleti i lokomotivave me avull me 202 vende është flamuri ynë për hekurudhat e gjata piktoreske dhe hekurudhat e parkut ku radhët krijohen shpejt në kohë piku.
Shihni trenin e lokomotivës me avull me 202 vende →DNS-120 dhe DNS-96 kombinojnë kapacitet të fortë me një formacion kompakt, ideale për zona piktoreske me rrugë me gjatësi mesatare dhe hapësirë të kufizuar depoje.
Shikoni DNS-120 Train Train →Trenat më të vegjël elektrikë me naftë si DNS-36 dhe modelet antike përshtaten me sythe më të shkurtër, parqe dhe linja të stilit të trashëgimisë me fluks më të lehtë pasagjerësh.
Shihni DNS-36 Medium Train Train →Sistemet e gjurmëve, stacionet dhe urat — shikoni paketën e plotë hekurudhore →
Not sure yet? Compare track trains and trackless trains → · See track train prices and track costs →
All models use a 406 hekurudha me matës mm. Match passenger demand per departure first, then compare the theoretical hourly flow, grade and curve radius against your site.
| Model | Kapaciteti | 60-min round trip | 30-min round trip | Udhëtoni | Nota maksimale | Min curve radius | Best fit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 202-Seat Steam Lokomotivë Trajnimi | 202 ndenjëset | 202/h | 404/h | Dizel-elektrik, me fuqi me shumë boshte | — | — | Flagship attraction and long, high-flow scenic lines |
| DNS-120 Train Train | 120 ndenjëset | 120/h | 240/h | Dizel-elektrik (Set gjenerator i heshtur Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Large scenic areas and long routes with sustained visitor flow |
| DNS-96 Train Train | 96 ndenjëset | 96/h | 192/h | Dizel-elektrik (Set gjenerator i heshtur Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Premium panoramic journeys and heritage-style attractions |
| DNS-72 Train Train | 72 ndenjëset | 72/h | 144/h | Dizel-elektrik (Set gjenerator i heshtur Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Balanced capacity for medium scenic routes |
| DNS-60 Train Train | 60 ndenjëset | 60/h | 120/h | Dizel-elektrik (Set gjenerator i heshtur Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Mid-size parks and scenic areas |
| DNS-48 Tran Train | 48 ndenjëset | 48/h | 96/h | Dizel-elektrik (Set gjenerator i heshtur Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Compact scenic loops and smaller destination parks |
| DNS-36 Tren me trase mesatare | 36 ndenjëset | 36/h | 72/h | Genset e heshtur Cummins 20 kW · 2.2 kW × 2 motorët (380 V) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Short loops and sites with lighter visitor flow |
Hourly figures are theoretical steady-state flow at full capacity. Actual throughput is lower after boarding, Përfshihen koha e qëndrimit dhe radhët e pikut.
Estimate train and track costs for each model → · Review the complete track and station scope →
