What is the price range for the large trackless train?

Reference price: USD 50,100 for the 72-seat configuration with either lithium (72 V 400 Ah, 15 kW) or Cummins diesel (96 kW) drive. Full enclosure adds USD 6,350, semi-enclosure USD 4,390 and air conditioning USD 11,500.

How long does the lithium battery last?

The 72 V 400 Ah lithium battery is rated for about 2,500 charge cycles and supports a full day of typical tourist operation per charge.

Can it operate in cold or hot climates?

Yes — the locomotive can be equipped with heating and air conditioning, and enclosed carriages protect passengers in all weather.

Is the train street-legal for public roads?

It is designed for tourist and estate operation on roads, pedestrian streets and internal routes. Road registration requirements vary by country; we provide the documentation needed for most export markets.

How many passengers fit and how steep a road can it climb?

The large trackless train is built in 42-seat (20+20+2) or 72-seat formations and climbs gradients up to 10% at full load with a 15 m turning radius — enough for resort roads, ramps and hilly scenic areas. It runs on a 72 V 20 kW motor with a 72 V 400 Ah lithium pack, or a 96 kW Cummins diesel engine.

42/72-Seat Trackless Sightseeing Tren

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train, 42–72 seats Trackless Trains

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 1

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 2

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 3

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 4

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 5

DINIS 42/72-Seat Trackless Sightseeing Train detail view 6

Trenat pa gjurmë42– 72 vende

Një tren i madh vizitor pa pista të tipit automobilistik në 42 ose konfigurime me 72 vende - bateri litium ose makinë me naftë Cummins për vendet turistike, vendpushimet dhe rrugët e këmbësorëve.

Kapaciteti	42 (20+20+2) ose 72 pasagjerë
Lokomotivë (L×W×H)	4,150 × 2,200 × 2,400 mm
Karrocë (L×W×H)	4,150 × 1,900 × 2,500 mm
Motorri	72 V 20 kW
Bateria	72 V 400 Ah litium (2500 ciklet e ngarkimit)
Opsioni me naftë	Motori me naftë Cummins 96 kW
Shpejtësia maksimale	≤ 20 km/h
Rrezja e kthesës	15 m
Nota maksimale (ngarkesë të plotë)	≤ 10%
Distanca e frenimit	≤ 4 m
Pastrimi nga toka	160 mm
Shasi	25 mm shasi trare integrale me forcë të lartë
Frenat	Tambur hidraulik me qark të dyfishtë + frena parkimi me lidhje ajri
Trupi	Prodhim i plotë i automobilave: stampim çeliku + FRP + bojë për pjekje
Opsionet	Mbyllje e plotë, ajer te kondicionuar, monitorimi, audio udhëzues

Merrni një ofertë falas WhatsApp Na

Karakteristikat kryesore

42 ose formacione me 72 vende me karroca evropiane të stilit antik
72 V 20 motor kW me 72 V 400 Ah bateri litium - 2,500 ciklet e ngarkimit
Cummins 96 Opsioni me naftë kW për rrugët me distanca të gjata
Prodhim i plotë i automobilave: shasi çeliku, vulosje, Trupi FRP, bojë për pjekje
Frena të pavarura në çdo karrocë me ndalesë automatike emergjente
Kondicioner opsional, monitorimi i plotë, ndriçimi i natës dhe sistemi udhëzues
Shpejtësia maksimale 20 km/h, kapaciteti i klasës 10% — performanca reale e trenit rrugor

Aplikacionet tipike

Tërheqjet turistike dhe zonat piktoreske
Vendpushimet dhe fusha golfi
Rrugët e këmbësorëve dhe zonat tregtare
Kampuset dhe parqet industriale
Aeroportet, stacione dhe prona të mëdha

Detajet e produktit

The large trackless sightseeing train is DINIS's flagship road train. Ndërtuar me metoda të plota të prodhimit të automobilave - panele trupore të stampuara me çelik, Pjesë styling FRP, 25 mm shasi trare integrale dhe bojë pjekjeje profesionale — duket dhe lëviz si një automjet turistik i ndërtuar për qëllime, jo një lodër.

Versioni me 42 vende (20+20+2) mundësohet nga një 72 V 20 motor kW me një 72 V 400 Ah bateri litiumi, duke hequr dorë nga 2,500 ciklet e karikimit dhe një ditë të plotë funksionimi. Për rrugë më të gjata dhe terrene më të pjerrëta, Cummins 96 Versioni me naftë kW ofron të njëjtën rehati me diapazonin maksimal.

Karrocat janë të stilit antik evropian me opsione për mbyllje të plotë, ajer te kondicionuar, kamerat e monitorimit, ekranet e shfaqjes së natës dhe amplifikimi i udhëzuesit. Çdo karrocë ka sistemin e vet të frenimit me një ndalim automatik emergjent, dhe çdo tren testohet në rrugë përpara dërgesës.

Zgjidhje të ngjashme & Projektet

Ky tren zakonisht dorëzohet si pjesë e një projekti më të gjerë. Shikoni faqet e zgjidhjeve që përputhen, ose lexoni një rast dërgese që përdorte të njëjtin model:

Krahasoni të gjithë gamën → · Vlerësoni trenin, kostot e gjurmëve dhe opsioneve → · Zgjidhni midis gjurmës dhe pa gjurmë → · Shihni se si realizohet një projekt hekurudhor →

42/72-Pyetjet e shpeshta të trenit për vizitë në vend pa gjurmë

Cili është diapazoni i çmimeve për trenin e madh pa binarët?

Çmimi referencë: USD 50,100 për konfigurimin me 72 vende me litium (72 V 400 Ah, 15 kW) ose naftë Cummins (96 kW) makinë. Mbyllja e plotë shton USD 6,350, gjysmë-mbyllje USD 4,390 dhe kondicioner USD 11,500.

Sa zgjat bateria e litiumit?

Të 72 V 400 Bateria e litiumit Ah është vlerësuar për rreth 2,500 ciklet e karikimit dhe mbështet një ditë të plotë funksionimi tipik turistik për tarifë.

A mund të funksionojë në klimë të ftohtë ose të nxehtë?

Po — lokomotiva mund të pajiset me ngrohje dhe kondicioner, dhe karrocat e mbyllura mbrojnë pasagjerët në çdo mot.

A është treni rrugë-ligjore për rrugët publike?

Është projektuar për operim turistik dhe pronash në rrugë, rrugët e këmbësorëve dhe rrugët e brendshme. Kërkesat për regjistrim rrugor ndryshojnë sipas vendit; ne ofrojmë dokumentacionin e nevojshëm për shumicën e tregjeve të eksportit.

Sa pasagjerë ka dhe sa e pjerrët mund të ngjitet në një rrugë?

Treni i madh pa binarë është ndërtuar në 42 vende (20+20+2) ose formacionet me 72 vende dhe ngjitet gradient deri në 10% në ngarkesë të plotë me a 15 m rrezja e kthesës - e mjaftueshme për rrugët turistike, rampa dhe zona piktoreske kodrinore. Ajo funksionon në një 72 V 20 motor kW me një 72 V 400 Ah paketë litiumi, ose a 96 KW motor dizel Cummins.

How many passengers can the trackless train move per hour?

Me ngarkesë të plotë, a 72-seat train on a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 72 pasagjerë në orë; një cikël 30-minutësh jep rreth 144. The 42-seat formation gives about 42 ose 84 passengers per hour on the same cycle times. Kapaciteti aktual është më i ulët pas hipjes, Përfshihen koha e qëndrimit dhe radhët e pikut.

What is included in a 42/72-seat trackless train project?

The core project includes the train in the selected 42- or 72-seat formation, lithium or diesel drive, automotive-grade bodywork, frenat, lighting and a pre-shipment road test. Route review, charging plan, depot guidance, spare-parts list, export packing and options such as enclosure, ajer te kondicionuar, monitoring and guide audio are scoped in the quotation.

Trenat e lidhur

Medium Trackless Sightseeing Train — 24–40 seats Trackless Trains by DINIS

24– 40 vende

Tren i mesëm pa gjurmë

Një tren turistik i gjithanshëm me bateri pa gjurmë në formacione të mesme — me çati diellore opsionale, tema me porosi dhe a…

Kapaciteti24– 40 pasagjerë (formimi me porosi)
UdhëtoniBateri elektrike (plumb-acid ose litium)
StiliTren turistik vintage apo modern

Shiko Detajet WhatsApp

24– 40 vende

Tren antik pa gjurmë

Një tren klasik antik pa pista me stil të vjetër dhe me bateri - modeli i eksportuar te klientët në SHBA…

Formimi1 lokomotivë + 2– 4 karroca
Kapaciteti24– 40 pasagjerë
UdhëtoniBateri elektrike

Shiko Detajet WhatsApp

Duhet një kuotim për këtë tren?

Na dërgoni zonën tuaj të faqes, vizitorët e pritur dhe lloji i itinerarit — ne do të përgjigjemi me një kuotë direkt nga fabrika brenda një dite pune.

Kërkoni një ofertë falas WhatsApp: +86 18203993035