How many passengers can the medium trackless train carry?

Typical formations carry 24 to 40 passengers. The exact configuration is designed around your operation.

What is the operating cost?

Battery operation costs only electricity — a full day of service typically costs a few dollars in power.

Can the solar roof option really charge the train?

The solar roof reduces grid consumption and extends range; it is designed together with the battery system for your climate.

How many passengers can the medium trackless train move per hour?

At a full 40-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 40 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 80. A 24-seat formation gives about 24 or 48 passengers per hour on the same cycles. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing are included.

How long does one battery charge last?

The medium trackless train uses a battery-electric drive (lead-acid or lithium), so range depends on the battery pack, route length and passenger load. Tell us your route and daily operating hours and we will size the battery so one charge covers a full working day, with an optional spare pack for continuous service.

Does it need tracks or special roads?

No track is required — it runs on normal paved surfaces, pedestrian streets and park paths using tubeless tyres. It only needs a turning area at the end of the loop, and we check your site plan and route before production.

24–40-miejscowy bezszynowy pociąg krajoznawczy

Średni bezszynowy pociąg krajoznawczy DINIS, 24–40 miejsc siedzących w pociągach bezszyniowych

Widok szczegółowy średniego bezszyniowego pociągu wycieczkowego DINIS 1

Widok szczegółowy średniego bezszyniowego pociągu wycieczkowego DINIS 2

Widok szczegółowy średniego bezszyniowego pociągu wycieczkowego DINIS 3

Widok szczegółowy średniego bezszyniowego pociągu wycieczkowego DINIS 4

Widok szczegółowy średniego bezszyniowego pociągu wycieczkowego DINIS 5

Widok szczegółowy średniego bezszyniowego pociągu wycieczkowego DINIS 6

Bezszyniowe pociągi24–40 miejsc

Wszechstronny, akumulatorowy, bezszynowy pociąg wycieczkowy w średnich formacjach — z opcjonalnym dachem solarnym, niestandardowe tematy i udokumentowane doświadczenie na rynkach eksportowych.

Pojemność	24–40 pasażerów (formacja niestandardowa)
Prowadzić	Bateria elektryczna (kwasowo-ołowiowy lub litowy)
Styl	Vintage lub nowoczesny pociąg turystyczny
Opcja dachu	Dach zasilany energią słoneczną (dostarczone dla klienta z Danii)
Maksymalna prędkość	≤ 20 kilometrów na godzinę
Ciało	FRP + stal, lakier samochodowy
Opony	Bezdętkowe (pusty) opony
Dostosowywanie	Zabarwienie, logo, style dachu, dźwięk i oświetlenie

Uzyskaj bezpłatną wycenę WhatsApp z nami

Kluczowe funkcje

Elastyczne układy miejsc na 24–40 osób dla średnich obiektów
Cichy napęd akumulatorowy — zero emisji, niski poziom hałasu
Opcjonalny dach solarny do zasilania energią ekologiczną
Stylizacja vintage lub nowoczesna z niestandardowymi kolorami
Sprawdzony eksport do Urugwaju, Dania i inne rynki
Niskie koszty operacyjne: pełne naładowanie wystarcza na cały dzień pracy

Typowe zastosowania

Kurorty i hotele
Parki miejskie i ogrody zoologiczne
Tereny widokowe
Kampusy i pola golfowe
Ulice dla pieszych

Szczegóły produktu

The medium trackless sightseeing train is DINIS's most flexible road train. Z 24 do formacji 40-osobowych, pasuje do obiektów, które potrzebują prawdziwego pociągu turystycznego bez skali modelu 72-miejscowego.

Działa cicho na zasilaniu akumulatorowym przy bardzo niskich kosztach eksploatacji, i można go wyposażyć w dach solarny w przypadku obiektów, które wymagają widocznych elementów ekologicznych — taką konfigurację dostarczyliśmy już duńskiemu klientowi.

Stylizacja, zabarwienie, opcje dachu, dźwięk i oświetlenie są w pełni konfigurowalne, a pociąg sprawdził się na rynkach eksportowych, w tym w Urugwaju, Dania i USA.

Powiązane rozwiązania & Projektowanie

Pociąg ten jest zwykle dostarczany w ramach szerszego projektu. Zobacz pasujące strony rozwiązań, lub przeczytaj przypadek dostawy, w którym zastosowano ten sam model:

Porównaj cały asortyment → · Oszacuj pociąg, śledzenie i koszty opcji → · Wybierz pomiędzy torem a bezśladem → · Zobacz jak realizowany jest projekt kolejowy →

Często zadawane pytania dotyczące średniego bezszyniowego pociągu widokowego

Ilu pasażerów może przewozić średni pociąg bezszynowy?

Typowe formacje niosą 24 Do 40 pasażerowie. Dokładna konfiguracja została zaprojektowana z myślą o Twoim działaniu.

Jaki jest koszt eksploatacji?

Zasilanie bateryjne kosztuje tylko energię elektryczną — cały dzień pracy kosztuje zazwyczaj kilka dolarów energii.

Czy opcja dachu słonecznego naprawdę może naładować pociąg??

Dach solarny zmniejsza zużycie sieci i zwiększa zasięg; został zaprojektowany razem z systemem akumulatorów dostosowanym do Twojego klimatu.

Ilu pasażerów może przewieźć średni pociąg bezszynowy na godzinę?

Przy pełnym obciążeniu 40 miejsc, 60-minutowy cykl w obie strony daje teoretyczny przepływ w stanie ustalonym wynoszący około 40 pasażerów na godzinę; cykl 30-minutowy daje ok 80. 24-miejscowa formacja daje ok 24 Lub 48 pasażerów na godzinę w tych samych cyklach. Rzeczywista pojemność jest niższa po wejściu na pokład, uwzględniono czas przebywania i kolejkę w godzinach szczytu.

Jak długo trwa jedno ładowanie baterii?

Średni pociąg bezszynowy wykorzystuje napęd akumulatorowo-elektryczny (kwasowo-ołowiowy lub litowy), więc zasięg zależy od akumulatora, długość trasy i obciążenie pasażerów. Podaj nam trasę i dzienne godziny pracy, a my dobierzemy rozmiar baterii tak, aby jedno ładowanie wystarczyło na cały dzień pracy, z opcjonalnym pakietem zapasowym do ciągłej pracy.

Czy potrzebuje torów, czy specjalnych dróg?

Nie jest wymagany żaden tor — porusza się po normalnej, utwardzonej nawierzchni, deptaków i ścieżek parkowych z wykorzystaniem opon bezdętkowych. Potrzebuje jedynie obszaru do skrętu na końcu pętli, a my sprawdzimy plan Twojej lokalizacji i trasę przed rozpoczęciem produkcji.