ရထားတစ်စင်းမှ ပြီးပြည့်စုံသော ရှုခင်းသာရထားလမ်းတစ်ခုအထိ — DINIS စီမံကိန်းနှင့် စက်ပစ္စည်းများ ပံ့ပိုးပေးသည်။.
DINIS သည် ရထားများနှင့် ရထားလမ်းပရောဂျက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည် — လမ်းကြောင်းဒီဇိုင်း, တစ်ပုဒ်, ဘူတာရုံများ, တံတားများနှင့် လုပ်ငန်းစီမံချက်များ.
ပြီးပြည့်စုံသော ရှုခင်းသာ မီးရထားအထုပ် — ရထား, တစ်ပုဒ်, ဘူတာရုံများ, bridges and budget — designed around your site's terrain and visitor targets.
ဖြေရှင်းချက် → ကြည့်ပါ။
သင်၏ ပန်းခြံအတွက် ရထားစီးသော ဆွဲဆောင်မှုတစ်ခုကို စီစဉ်ပါ — လိုင်းပုံစံ, ဘူတာရုံများ, စွမ်းရည်စီစဉ်ခြင်းနှင့် သင့်လာရောက်လည်ပတ်သူများအတွက် မှန်ကန်သောရထား.
ဖြေရှင်းချက် → ကြည့်ပါ။
DINIS ရှုခင်းသာရထားလမ်းတိုင်း၏နောက်ကွယ်ရှိ လမ်းကြောင်းအစုံအလင်: ရထားလမ်း, အိပ်စက်သူများ, ballast တင်ခြင်း။, တံတားများ, ဘူတာများနှင့် ပလက်ဖောင်းဒီဇိုင်းများ.
ဖြေရှင်းချက် → ကြည့်ပါ။
လမ်းကြောင်းမရှိ ခရီးသွားရထား—လမ်းကြောင်းဒီဇိုင်းကို စီစဉ်ပြီး လည်ပတ်ပါ။, သင့်နေရာအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မှန်ကန်သော ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်လမ်းရထား.
ဖြေရှင်းချက် → ကြည့်ပါ။ပရောဂျက်အများစုသည် ပထမလမ်းကြောင်းလေ့လာခြင်းမှ နေ့စဉ်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ရထားများအထိ အဆင့်လေးဆင့်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ကြသည်။. နယ်ပယ်တစ်ခုစီတွင် အကျုံးဝင်သော အပိုင်းရှိပြီးသားဆိုလျှင် အဆင့်တစ်ခုစီကိုလည်း ၎င်းကိုယ်တိုင် ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။.
သင့်ဆိုဒ်အစီအစဉ်ကို ကျွန်ုပ်တို့သုံးသပ်ပါသည်။, ဧည့်သည်စီးဆင်းမှုနှင့် လမ်းကြောင်းအရှည်, ထို့နောက် ရထားစွမ်းရည်ကို အဆိုပြုပါ။, တန်းညှိမှုနှင့် လိုင်းတစ်ခုလုံးအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဘတ်ဂျက်.
ရှုခင်းသာဧရိယာလမ်းကြောင်းရထားဖြေရှင်းချက်→406 mm gauge လမ်းကြောင်း, အိပ်စက်သူများ, ဘူတာရုံများ, သိုလှောင်ရုံများနှင့် တံတားများကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲပြီး အထုပ်တစ်ခုအနေဖြင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။.
စနစ်နှင့် တပ်ဆင်ခြင်း → ခြေရာခံပါ။ပန်းခြံများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ရထားကို အပြင်အဆင်နေရာများနှင့် လိုက်ဖက်ပါသည်။, ဘော်ဒါစခန်းများ, အချိန်နှင့် အထွတ်အထိပ် တန်းစီခြင်းကို ပြသရန်.
ပန်းခြံရထား → ဖြေရှင်းချက်ရထားလမ်းမရှိရင် မဖြစ်နိုင်ဘူး။, ဘက်ထရီလမ်းရထားများသည် လူသွားလမ်းများကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။, တူညီသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အစီအစဉ်ဖြင့် အပန်းဖြေစခန်းများနှင့် ကျောင်းဝင်းများ.
Trackless ခရီးသွားလည်ပတ်မှု →လမ်းကြောင်းနှင့် ဘတ်ဂျက် အဆိုပြုချက် → သင့်ဆိုဒ်အစီအစဉ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။
Start with the site constraint and passenger target. The table separates equipment-only supply from a complete railway project, so the first proposal matches the scope you actually need.
| Solution | Typical project trigger | DINIS scope | Next step |
|---|---|---|---|
| Scenic area track train solution | Fixed route with high visitor flow | Route study, ရထား, 406 mm track, stations and drawings | View solution → |
| Track system installation | New railway or an existing train that needs track | ရထားလမ်း, အိပ်စက်သူများ, ငါးပြား, ballast drawings, ဘူတာများနှင့်တံတားများ | View solution → |
| Theme park train solution | The ride must support themed areas and queue flow | Themed train, ဘော်ဒါစခန်းများ, route planning and operating layout | View solution → |
| Trackless tourist operation | No rail is possible or the route must stay flexible | Road train, route review, charging or diesel plan and depot guidance | View solution → |
See reference equipment, ခြေရာခံခြင်းနှင့် ရွေးချယ်မှုကုန်ကျစရိတ် → · Send a site plan for a scoped proposal →
The same train and track engineering can be supplied as equipment only, as train plus track, or as a turnkey railway. ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး, taxes and local civil works remain separately identified in every model.
| Delivery path | DINIS scope | Client scope | Best for |
|---|---|---|---|
| Equipment only | ရထား, selected production options, test run, manuals and export packing | တစ်ပုဒ်, civil works, installation and local approvals | Buyer already has a railway contractor and route design |
| ရထား + track package | ရထား, ရထားလမ်း, အိပ်စက်သူများ, fasteners, track drawings and station layouts | Earthworks, concrete bases, installation and local permits | Site already has a preferred civil contractor |
| Turnkey ရှုခင်းသာ မီးရထား | လမ်းကြောင်းဒီဇိုင်း, ရထား, 406 mm track, ဘူတာရုံများ, တံတားများ, installation guidance and operator training | Land access, local permits and agreed civil works | A single-company project brief and coordinated delivery |
You do not need a finished engineering package. These six inputs are enough to prepare a first train, track and operating proposal.
| Information | How it changes the proposal |
|---|---|
| Site plan or boundary drawing | Defines the available alignment, station positions, depot area and any buildings or roads to avoid. |
| Expected daily and peak visitors | Sets the required seats per departure, service frequency and whether one train is enough at peak. |
| Target route length and ride time | Determines train speed, timetable, track quantity and the number of stopping or turning points. |
| Terrain, grade and curve constraints | Drives alignment design, civil works, powered-axle requirements and the safe operating envelope. |
| Battery or diesel preference | Sets charging or refuelling infrastructure, operating range and the supporting depot layout. |
| Budget stage and target date | Allows the proposal to separate immediate equipment needs from later track, station and fleet expansion. |
Send your site plan and passenger target → · Review reference equipment and track costs →
The first proposal is structured so you can compare equipment cost, site work and operating assumptions without waiting for a complete engineering design.
| Output | What it answers |
|---|---|
| Route and alignment drawing | Shows the recommended train path, station positions, turning areas, curves and depot access. |
| Train recommendation and formation | Connects the passenger target to model, seating capacity, number of carriages and power system. |
| Track and civil-work quantities | Identifies rail, အိပ်စက်သူများ, ballast, ဘူတာရုံများ, bridges and the scope expected from local contractors. |
| Factory-direct equipment budget | Separates train, options and track equipment from freight, taxes, civil works and installation. |
| Delivery and commissioning plan | Sets production, shipping, installation support, operator training and staged-expansion milestones. |
