Ferroviji tal-binarji xeniċi minn 24 biex 202 sedili bil-komplet 406 sistema ta' binarji ta' kejl ta' mm.
Lokomottivi b'dehra tal-fwar, drajv tal-litju diżil-elettriku jew ta 'vultaġġ għoli, u l-komplet 406 sistema ta' binarji ta' kejl ta' mm — għal ferroviji xeniċi, ferroviji tal-park u rotot ta' fluss għoli.
Il-punt ewlieni tal-firxa tal-ferrovija tal-binarji tagħna: lokomottiva full-size ta’ l-era tal-fwar b’a 120 sett tal-ġeneratur kW u…
Id-DNS-120 hija ferrovija xenika kbira tal-binarji għal rotot ta’ fluss għoli — 120 sedili, drive diesel-elettriku u a…
Id-DNS-96 jgħaqqad stil vintage Ewropew ma’ sunroof panoramiku u ġewwa lussuża — 96 sedili tal-ewwel klassi…
Ferrovija bilanċjata ta' 72 siġġu għal rotot xeniċi u ferroviji tal-park — drive diżil-elettriku ppruvat b'formazzjonijiet flessibbli.
Ferrovija tal-binarji xeniċi ta’ 60 siġġu li tibbilanċja l-kapaċità u l-flessibbiltà tar-rotta għall-parks, resorts u żoni xeniċi.
Ferrovija tal-binarji xeniċi ta’ 48 post għal rotot u postijiet kompatti li għadhom jeħtieġu ferrovija kummerċjali reali.
The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 sedili, drajv tad-diżil-elettriku jew tal-litju, u l-…
A prattiku, ferrovija kollha tal-batterija sightseeing binarju medju fi 24 jew formazzjonijiet ta' 36 siġġu — 72 V 400 Ah litju…
Ferrovija antika tal-binarji tal-era tal-fwar bi stil klassiku, dawl tal-fanal u duħħan simulat — disponibbli fi 24 biex…
L-ewwel qabbel il-ferrovija mal-fluss tal-viżitaturi ta' kuljum tiegħek, imbagħad għar-rotta tiegħek, tqassim tal-istazzjon u tad-depot. Kull ferrovija tal-binarji tad-DINIS timxi fuq l-istess 406 sistema ta' gauge mm, sabiex tkun tista’ tibda b’formazzjoni waħda u żżid vaguni jew ferrovija oħra hekk kif it-traffiku jikber.
Is-sett tal-lokomottivi tal-fwar ta’ 202 siġġu huwa l-bastiment ewlieni tagħna għal ferroviji xeniċi twal u ferroviji tal-park fejn il-kjuwijiet jinbnew malajr fil-ħinijiet l-aktar għoljin..
Ara l-Ferrovija tal-Lokomottivi tal-Fwar ta' 202 Sedili →Id-DNS-120 u d-DNS-96 jikkombinaw kapaċità qawwija ma 'formazzjoni kompatta, ideali għal żoni xeniċi b'rotot ta 'tul medju u spazju limitat ta' depożitu.
Ara l-Ferrovija tal-Binarji DNS-120 →Ferroviji iżgħar tad-diżil-elettriku bħad-DNS-36 u mudelli antiki jixirqu loops iqsar, parks u linji ta’ stil ta’ wirt bi fluss eħfef tal-passiġġieri.
Ara l-Ferrovija Medja DNS-36 →Sistemi ta' binarji, stazzjonijiet u pontijiet — ara l-pakkett ferrovjarju sħiħ →
Not sure yet? Compare track trains and trackless trains → · See track train prices and track costs →
All models use a 406 ferrovija mm gauge. Match passenger demand per departure first, then compare the theoretical hourly flow, grade and curve radius against your site.
| Mudell | Kapaċità | 60-min round trip | 30-min round trip | Drive | Grad massimu | Min curve radius | Best fit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 202-Ferrovija tal-lokomottivi tal-fwar tas-sedil | 202 sedili | 202/h | 404/h | Diżil-elettriku, li jaħdmu b'ħafna fusijiet | — | — | Flagship attraction and long, high-flow scenic lines |
| Ferrovija Binarju DNS-120 | 120 sedili | 120/h | 240/h | Diżil-elettriku (Sett tal-ġeneratur sieket Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Large scenic areas and long routes with sustained visitor flow |
| Ferrovija tal-Binarji DNS-96 | 96 sedili | 96/h | 192/h | Diżil-elettriku (Sett tal-ġeneratur sieket Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Premium panoramic journeys and heritage-style attractions |
| Ferrovija tal-Binarji DNS-72 | 72 sedili | 72/h | 144/h | Diżil-elettriku (Sett tal-ġeneratur sieket Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Balanced capacity for medium scenic routes |
| Ferrovija tal-Binarji DNS-60 | 60 sedili | 60/h | 120/h | Diżil-elettriku (Sett tal-ġeneratur sieket Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Mid-size parks and scenic areas |
| Ferrovija tal-Binarji DNS-48 | 48 sedili | 48/h | 96/h | Diżil-elettriku (Sett tal-ġeneratur sieket Cummins) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Compact scenic loops and smaller destination parks |
| DNS-36 Ferrovija Medja tal-Binarji | 36 sedili | 36/h | 72/h | Genset siekta Cummins 20 kW · 2.2 kW × 2 muturi (380 V) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Short loops and sites with lighter visitor flow |
Hourly figures are theoretical steady-state flow at full capacity. Actual throughput is lower after boarding, il-ħin ta' waqfa u l-ogħla kju huma inklużi.
Estimate train and track costs for each model → · Review the complete track and station scope →
