How many passengers can the medium trackless train carry?

Typical formations carry 24 to 40 passengers. The exact configuration is designed around your operation.

What is the operating cost?

Battery operation costs only electricity — a full day of service typically costs a few dollars in power.

Can the solar roof option really charge the train?

The solar roof reduces grid consumption and extends range; it is designed together with the battery system for your climate.

How long does one battery charge last?

The medium trackless train uses a battery-electric drive (lead-acid or lithium), so range depends on the battery pack, route length and passenger load. Tell us your route and daily operating hours and we will size the battery so one charge covers a full working day, with an optional spare pack for continuous service.

Does it need tracks or special roads?

No track is required — it runs on normal paved surfaces, pedestrian streets and park paths using tubeless tyres. It only needs a turning area at the end of the loop, and we check your site plan and route before production.

24–40 Seat Trackless Sightseeing Train

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train, 24–40 seats Trackless Trains

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 1

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 2

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 3

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 4

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 5

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 6

Ferroviji bla binarji24–40 siġġu

Ferrovija ta 'sightseeing mingħajr binarji tal-batterija versatili f'formazzjonijiet medji — b'saqaf solari fakultattiv, temi tad-dwana u rekord ippruvat fis-swieq tal-esportazzjoni.

Kapaċità	24–40 passiġġier (formazzjoni tad-dwana)
Drive	Batterija elettrika (ċomb-aċidu jew litju)
Stil	Ferrovija turistika vintage jew moderna
Għażla tas-saqaf	Saqaf tal-enerġija solari (ikkonsenjat għall-klijent tad-Danimarka)
Veloċità massima	≤ 20 km/h
Korp	FRP + azzar, żebgħa tal-karozzi
Tajers	Tubeless (vojta) tajers
Personalizzazzjoni	Kuluri, logos, stili tas-saqaf, ħsejjes u dawl

Ikseb Kwotazzjoni Ħieles WhatsApp Us

Karatteristiċi Ewlenin

Formazzjonijiet flessibbli ta’ 24–40 siġġu għal postijiet medji
Drive kwiet tal-batterija — emissjonijiet żero, storbju baxx
Saqaf solari mhux obbligatorju għal tħaddim ta 'enerġija ħadra
Grafika vintage jew moderna b'kuluri tad-dwana
Esportazzjonijiet ippruvati lejn l-Urugwaj, id-Danimarka u swieq oħra
Spiża operattiva baxxa: ħlas sħiħ jappoġġja ġurnata sħiħa ta 'servizz

Applikazzjonijiet Tipiċi

Resorts u lukandi
Parks tal-belt u żoos
Żoni xeniċi
Kampus u korsijiet tal-golf
Toroq pedonali

Dettalji tal-Prodott

The medium trackless sightseeing train is DINIS's most flexible road train. Bil 24 għal formazzjonijiet ta’ 40 siġġu, joqgħod f'postijiet li jeħtieġu ferrovija turistika reali mingħajr l-iskala tal-mudell ta '72 sedil.

Hija taħdem clairière fuq l-enerġija tal-batterija bi spiża operattiva baxxa ħafna, u jistgħu jiġu mgħammra b'saqaf solari għal postijiet li jridu kredenzjali ħodor viżibbli — konfigurazzjoni li diġà kkunsinnajna lil klijent Daniż.

Styling, kuluri, għażliet tas-saqaf, awdjo u dawl huma kompletament customizable, u l-ferrovija wriet ruħha fis-swieq tal-esportazzjoni inkluż l-Urugwaj, id-Danimarka u l-Istati Uniti.

Soluzzjonijiet Relatati & Proġetti

Din il-ferrovija normalment titwassal bħala parti minn proġett usa'. Ara l-paġni tas-soluzzjoni li jaqblu, jew aqra każ tal-kunsinna li uża l-istess mudell:

Qabbel il-firxa kollha → · Stima l-ferrovija, spejjeż tal-binarji u tal-għażla → · Choose between track and trackless → · Ara kif jitwassal proġett ferrovjarju →

FAQ tal-Ferrovija ta' Sightseeing Medju mingħajr Binarji

Kemm jista' jġorr passiġġieri l-ferrovija medja mingħajr binarji?

Formazzjonijiet tipiċi jġorru 24 biex 40 passiġġieri. Il-konfigurazzjoni eżatta hija mfassla madwar l-operazzjoni tiegħek.

X'inhi l-ispiża operattiva?

It-tħaddim tal-batterija jiswa biss l-elettriku — ġurnata sħiħa ta 'servizz tipikament tiswa ftit dollari f'enerġija.

Tista 'l-għażla tas-saqaf solari verament titlob il-ferrovija?

Is-saqaf solari jnaqqas il-konsum tal-grilja u jestendi l-firxa; hija mfassla flimkien mas-sistema tal-batterija għall-klima tiegħek.

How many passengers can the medium trackless train move per hour?

At a full 40-seat load, ċiklu ta’ vjaġġ bir-ritorn ta’ 60 minuta jagħti fluss teoretiku fi stat fiss ta’ madwar 40 passiġġieri fis-siegħa; ċiklu ta '30 minuta jagħti madwar 80. Formazzjoni ta’ 24 siġġu tagħti madwar 24 jew 48 passiġġieri fis-siegħa fuq l-istess ċikli. Il-kapaċità attwali hija aktar baxxa wara l-imbark, il-ħin ta' waqfa u l-ogħla kju huma inklużi.

Kemm idum idum iċċarġja batterija waħda?

Il-ferrovija medja mingħajr binarji tuża drive elettriku tal-batterija (ċomb-aċidu jew litju), għalhekk il-firxa tiddependi fuq il-pakkett tal-batterija, it-tul tar-rotta u t-tagħbija tal-passiġġieri. Għidilna r-rotta tiegħek u l-ħinijiet operattivi ta 'kuljum u aħna nqisu l-batterija sabiex ħlas wieħed ikopri ġurnata tax-xogħol sħiħa, b'pakkett mhux obbligatorju għal servizz kontinwu.

Jeħtieġ binarji jew toroq speċjali?

L-ebda binarju mhu meħtieġ — jimxi fuq uċuħ pavimentati normali, toroq pedonali u mogħdijiet tal-park li jużaw tajers mingħajr tubu. Jeħtieġ biss żona ta 'tidwir fit-tarf tal-linja, u aħna niċċekkjaw il-pjan tas-sit tiegħek u r-rotta qabel il-produzzjoni.

Ferroviji Relatati

42–72 siġġu

42/72-Ferrovija Sightseeing bla binarji tas-sedil

Ferrovija kbira ta 'sightseeing mingħajr binarji ta' grad tal-karozzi 42 jew konfigurazzjonijiet ta '72 sedil — batterija tal-litju jew Cummins diesel drive…

Kapaċità42 (20+20+2) jew 72 passiġġieri
Lokomottivi (L×W×H)4,150 × 2,200 × 2,400 mm
Ġarr (L×W×H)4,150 × 1,900 × 2,500 mm

Ara d-Dettalji WhatsApp

24–40 siġġu

Ferrovija Antika bla binarji

Ferrovija antika klassika mingħajr binarji bi stil vintage u drive tal-batterija — il-mudell esportat lill-klijenti tal-Istati Uniti…

Formazzjoni1 lokomottiva + 2–4 vaguni
Kapaċità24–40 passiġġier
DriveBatterija elettrika