Нэг галт тэрэгнээс иж бүрэн үзэсгэлэнт төмөр зам хүртэл - DINIS төлөвлөлт, тоног төхөөрөмж нийлүүлэх.
DINIS нь галт тэрэг нийлүүлж, төмөр замын төслүүдийг бүрэн гүйцэд хийдэг - маршрутын зураг төсөл, зам, станцууд, гүүр, ашиглалтын төлөвлөлт.
Үзэсгэлэнт төмөр замын иж бүрэн багц - галт тэрэг, зам, станцууд, bridges and budget — designed around your site's terrain and visitor targets.
Шийдлийг харах →
Өөрийн зугаа цэнгэлийн цэцэрлэгт хүрээлэнд галт тэргээр удирддаг үзвэрийн шугамыг төлөвлө, станцын бүсүүд, хүчин чадлын төлөвлөлт, зочдын урсгалд тохирсон галт тэрэг.
Шийдлийг харах →
DINIS-ийн үзэсгэлэнт төмөр замын ард байрлах иж бүрэн замын багц: төмөр зам, унтдаг хүмүүс, тогтворжуулагч тавих, гүүрнүүд, станц болон платформын загвар.
Шийдлийг харах →
Замгүй аялал жуулчлалын галт тэрэг төлөвлөх, ажиллуулах - маршрутын зураг төсөл, хүчин чадлын төлөвлөлт болон таны байранд тохирох аккумулятор эсвэл дизель замын галт тэрэг.
Шийдлийг харах →Ихэнх төслүүд нь эхний чиглэлийн судалгаанаас эхлээд өдөр тутмын галт тэрэг хүртэл дөрвөн үе шаттай байдаг. Хэрэв танд хамрах хүрээний нэг хэсэг байгаа бол үе шат бүрийг дангаар нь нийлүүлж болно.
Бид таны сайтын төлөвлөгөөг хянана, зочдын урсгал ба маршрутын урт, дараа нь галт тэрэгний багтаамжийг санал болгоно, трасс болон бүх шугамын хөрөнгө оруулалтын төсөв.
Үзэсгэлэнт газар зам галт тэрэгний шийдэл →406 мм-ийн зам, унтдаг хүмүүс, станцууд, депо, гүүрийг инженерийн аргаар хийж, нэг багц болгон тавих зурагтай нийлүүлдэг.
Систем ба суурилуулалтыг хянах →Цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдийн хувьд бид галт тэргийг сэдэвчилсэн газруудад тааруулдаг, суух буудлууд, цаг хугацаа болон оргил дарааллын менежментийг харуулах.
Сэдвийн паркийн галт тэрэгний шийдэл →Төмөр зам байхгүй газар, батерейны замын галт тэрэг явган хүний гудамжийг хамардаг, ижил үйл ажиллагааны төлөвлөлттэй амралтын газар, кампус.
Мөргүй аялал жуулчлалын ажиллагаа →Маршрут, төсвийн саналын талаар сайтын төлөвлөгөөгөө бидэнд илгээнэ үү →
Start with the site constraint and passenger target. The table separates equipment-only supply from a complete railway project, so the first proposal matches the scope you actually need.
| Solution | Typical project trigger | DINIS scope | Next step |
|---|---|---|---|
| Scenic area track train solution | Fixed route with high visitor flow | Route study, галт тэрэг, 406 mm track, stations and drawings | View solution → |
| Track system installation | New railway or an existing train that needs track | Төмөр зам, унтдаг хүмүүс, загасны хавтан, ballast drawings, станц, гүүр | View solution → |
| Theme park train solution | The ride must support themed areas and queue flow | Themed train, суух буудлууд, route planning and operating layout | View solution → |
| Trackless tourist operation | No rail is possible or the route must stay flexible | Road train, route review, charging or diesel plan and depot guidance | View solution → |
See reference equipment, зам болон сонголтын зардал → · Send a site plan for a scoped proposal →
The same train and track engineering can be supplied as equipment only, as train plus track, or as a turnkey railway. Freight, taxes and local civil works remain separately identified in every model.
| Delivery path | DINIS scope | Client scope | Best for |
|---|---|---|---|
| Equipment only | Галт тэрэг, selected production options, test run, manuals and export packing | Зам, civil works, installation and local approvals | Buyer already has a railway contractor and route design |
| Галт тэрэг + track package | Галт тэрэг, төмөр зам, унтдаг хүмүүс, fasteners, track drawings and station layouts | Earthworks, concrete bases, installation and local permits | Site already has a preferred civil contractor |
| Түлхүүр гардуулах үзэсгэлэнт төмөр зам | Маршрутын дизайн, галт тэрэг, 406 mm track, станцууд, гүүрнүүд, installation guidance and operator training | Land access, local permits and agreed civil works | A single-company project brief and coordinated delivery |
You do not need a finished engineering package. These six inputs are enough to prepare a first train, track and operating proposal.
| Information | How it changes the proposal |
|---|---|
| Site plan or boundary drawing | Defines the available alignment, station positions, depot area and any buildings or roads to avoid. |
| Expected daily and peak visitors | Sets the required seats per departure, service frequency and whether one train is enough at peak. |
| Target route length and ride time | Determines train speed, timetable, track quantity and the number of stopping or turning points. |
| Terrain, grade and curve constraints | Drives alignment design, civil works, powered-axle requirements and the safe operating envelope. |
| Battery or diesel preference | Sets charging or refuelling infrastructure, operating range and the supporting depot layout. |
| Budget stage and target date | Allows the proposal to separate immediate equipment needs from later track, station and fleet expansion. |
Send your site plan and passenger target → · Review reference equipment and track costs →
The first proposal is structured so you can compare equipment cost, site work and operating assumptions without waiting for a complete engineering design.
| Output | What it answers |
|---|---|
| Route and alignment drawing | Shows the recommended train path, station positions, turning areas, curves and depot access. |
| Train recommendation and formation | Connects the passenger target to model, seating capacity, number of carriages and power system. |
| Track and civil-work quantities | Identifies rail, унтдаг хүмүүс, тогтворжуулагч, станцууд, bridges and the scope expected from local contractors. |
| Factory-direct equipment budget | Separates train, options and track equipment from freight, taxes, civil works and installation. |
| Delivery and commissioning plan | Sets production, shipping, installation support, operator training and staged-expansion milestones. |
