How many carriages does the 202-seat train include?

The standard formation is one locomotive, one tender and four 40-seat passenger carriages. The number of carriages can be adjusted to match your route and daily passenger target.

What power system does it use?

It is diesel-electric: a 120 kW generator set feeds traction motors in the powered cars (7.5 kW × 4 per car, 60 kW total with 8 motors). This gives strong climbing ability and low maintenance.

Can the livery be customized?

Yes. Color schemes, logos, carriage interiors and themed details are all customizable to your park or destination brand.

What track gauge and route does the 202-seat train need?

The standard system is 406 mm gauge with 12 kg/m steel rail, laid to the route drawings we prepare for your site. The train performs best on long scenic lines with gentle gradients; curves and slopes are checked against your site plan before production.

How much does the 202-seat steam locomotive train cost?

The price depends on the formation (number of 40-seat carriages), total track length, livery and optional items such as stations or bridges. Send us your route length and expected daily visitors and we will quote factory-direct, usually within one working day.

How many passengers can the 202-seat train move per hour?

Throughput depends on round-trip time, boarding and dwell time. At a full 202-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 202 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 404. Actual capacity is lower once boarding and queuing are included, so we size the formation and timetable against your site plan.

What is the production time and do you support installation?

Standard models are usually built in 3–6 weeks; flagship and heavily themed trains such as the 202-seat locomotive take longer, plus shipping to your port. We supply installation drawings and remote guidance, with on-site supervision for larger projects, and provide operator training, manuals and spare parts.

202-Kursi Kereta Lokomotif Uap Dijual

Kereta Lokomotif Uap DINIS 202 Kursi, 202 seats Track Trains

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 1

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 2

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 3

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 4

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 5

Lacak Kereta202 kursi

Unggulan dari rangkaian jalur kereta kami: lokomotif era uap ukuran penuh dengan a 120 genset kW dan 60 motor traksi kW, dibangun untuk dibawa 202 penumpang di jalur kereta api yang indah dan jalur kereta api taman.

Lokomotif (P×L×T)	7,260 × 1,900 × 3,216 mm
Lembut (P×L×T)	6,100 × 2,080 × 2,587 mm
Pengangkutan Penumpang (P×L×T)	10,000 × 2,080 × 3,000 mm
Kapasitas	40 penumpang per gerbong · hingga 202 jumlah kursi
genset	120 generator diesel kW
Daya tarik	7.5 kW× 4 motor per mobil bertenaga · 60 jumlah kW · 8 motor
Menyetir	Diesel-listrik, bertenaga multi-poros
Operasi	Kereta api yang indah / taman kereta api / garis atraksi

Dapatkan Penawaran Gratis WhatsApp Kami

Fitur Utama

Lokomotif era uap ukuran penuh dengan tender, dirancang untuk status atraksi unggulan
120 genset kW ditambah traksi multi-mobil — 60 kW totalnya habis 8 motor
40-kursi gerbong penumpang dengan luas, interior yang nyaman
Tampilan uap realistis dengan detail otentik, pencahayaan dan audio
Cocok untuk operasi komersial berkelanjutan pada rute pemandangan yang panjang
corak khusus, gerbong dan desain stasiun tersedia

Aplikasi Khas

Taman hiburan dan taman tujuan
Area pemandangan yang luas dan resor pegunungan
Rel kereta api taman kota
Tempat wisata dengan arus pengunjung yang tinggi
Transportasi penumpang resor dan perkebunan

Detail Produk

The 202-seat steam locomotive train is DINIS's flagship track train. Dengan sebuah 7.26 m lokomotif, gerbong penumpang penuh tender dan 40 kursi, itu memberikan kehadiran, kapasitas dan keekonomian pengoperasian yang dibutuhkan oleh jalur kereta api taman besar atau rute pemandangan.

Tenaga berasal dari a 120 kW generator diesel dengan traksi listrik — 7.5 kW× 4 motor di setiap mobil bertenaga dengan total 60 kW melintang 8 motor. Tata letak diesel-listrik ini dapat diandalkan, hemat bahan bakar dan mudah perawatannya, dan ini memberikan performa pendakian yang kuat pada kereta di rute pemandangan yang nyata.

Setiap gerbong diproduksi dengan bodi baja kelas otomotif, Bagian penataan FRP dan pengecatan profesional, kemudian dirakit sepenuhnya dan uji coba tanpa beban sebelum pengiriman. Konfigurasi, jumlah kursi dan tema disesuaikan dengan proyek Anda.

Untuk proyek yang membutuhkan jumlah penumpang maksimum — taman hiburan besar, daerah pemandangan pegunungan, jalur kereta api bersejarah dan kawasan resor — kereta lokomotif uap berkapasitas 202 kursi adalah pilihan terkuat dalam jajaran DINIS.

Solusi Terkait & Proyek

Kereta ini biasanya dikirimkan sebagai bagian dari proyek yang lebih luas. Lihat halaman solusi yang cocok, atau membaca delivery case yang menggunakan model yang sama:

Bandingkan seluruh rentang → · Perkirakan keretanya, biaya jalur dan opsi → · Choose between track and trackless → · Lihat bagaimana proyek kereta api dilaksanakan →

202-FAQ Kereta Lokomotif Uap Kursi

Berapa jumlah gerbong yang dimiliki oleh kereta berkapasitas 202 tempat duduk tersebut?

Formasi standarnya adalah satu lokomotif, satu gerbong tender dan empat gerbong penumpang berkapasitas 40 kursi. Jumlah gerbong dapat disesuaikan dengan rute dan target penumpang harian Anda.

Sistem tenaga apa yang digunakannya?

Ini adalah diesel-listrik: A 120 genset kW memberi daya pada motor traksi di mobil bertenaga (7.5 kW× 4 per mobil, 60 kW total dengan 8 motor). Hal ini memberikan kemampuan pendakian yang kuat dan perawatan yang rendah.

Apakah liverynya bisa custom?

Ya. Skema warna, logo, interior gerbong dan detail bertema semuanya dapat disesuaikan dengan taman atau merek tujuan Anda.

What is included in a 202-seat locomotive project?

The standard project covers the locomotive, tender and four 40-seat passenger carriages, itu 120 genset kW dan 60 kW traction package, selected livery and carriage options, 406 mm gauge track sized to the route, station and bridge drawings, installation guidance and export packing. Freight, local civil works and on-site services can be quoted separately.

Ukuran lintasan dan rute apa yang dibutuhkan kereta berkapasitas 202 kursi itu?

Sistem standarnya adalah 406 pengukur mm dengan 12 rel baja kg/m, diletakkan pada gambar rute yang kami siapkan untuk situs Anda. Kereta berkinerja terbaik pada jalur pemandangan panjang dengan kemiringan yang landai; kurva dan kemiringan diperiksa sesuai dengan rencana lokasi Anda sebelum produksi.

Berapa harga kereta lokomotif uap 202 tempat duduk?

Harganya tergantung formasi (jumlah gerbong 40 kursi), total panjang lintasan, corak dan item opsional seperti stasiun atau jembatan. Kirimkan kepada kami panjang rute Anda dan jumlah pengunjung harian yang diharapkan dan kami akan mengutip langsung dari pabrik, biasanya dalam satu hari kerja.

Berapa banyak penumpang yang dapat diangkut oleh kereta berkapasitas 202 kursi itu per jam?

Throughput tergantung pada waktu pulang pergi, waktu naik pesawat dan tinggal. Dengan muatan penuh 202 kursi, siklus bolak-balik 60 menit memberikan aliran keadaan tunak teoritis sekitar 202 penumpang per jam; siklus 30 menit menghasilkan sekitar 404. Kapasitas sebenarnya akan lebih rendah setelah boarding dan antrian disertakan, jadi kami mengukur formasi dan jadwal berdasarkan rencana lokasi Anda.

What support is provided after the 202-seat train is delivered?

The delivery package includes installation drawings, an operator manual, a recommended spare-parts list and guidance for commissioning. For larger railway projects we provide remote installation support or on-site supervision and operator training; ongoing spare parts can be supplied against the original component schedule.

How does the 202-seat train compare with the DNS-120?

The 202-seat steam locomotive is the flagship choice for long, high-flow scenic routes where the steam-era locomotive experience and maximum seats per departure justify the larger formation. The DNS-120 carries 120 passengers in a more compact formation, which suits large parks and scenic routes where footprint, station length or initial investment should stay lower.

Berapa waktu produksinya dan apakah Anda mendukung instalasi?

Model standar biasanya dibuat dalam 3–6 minggu; kereta andalan dan bertema berat seperti lokomotif 202 kursi membutuhkan waktu lebih lama, ditambah pengiriman ke pelabuhan Anda. Kami menyediakan gambar instalasi dan panduan jarak jauh, dengan pengawasan di tempat untuk proyek yang lebih besar, dan memberikan pelatihan operator, manual dan suku cadang.

Kereta Terkait

120 kursi

Jalur Kereta DNS-120

DNS-120 adalah jalur kereta api pemandangan besar untuk rute arus tinggi — 120 kursi, penggerak diesel-listrik dan a…

Kapasitas120 penumpang (pembentukan adat)
PembentukanLokomotif + lembut + mobil penumpang
KekuatanDiesel-listrik (Genset senyap Cummins)

Lihat Detail Ada apa

96 kursi

Jalur Kereta DNS-96

DNS-96 memadukan gaya vintage Eropa dengan sunroof panoramik dan interior mewah — 96 kursi kelas satu…

Kapasitas96 penumpang
GayaVintage Eropa dengan atap panorama
PedalamanKursi mewah, atap kaca panorama, pencahayaan premium

Lihat Detail Ada apa

72 kursi

Jalur Kereta DNS-72

Kereta jalur 72 kursi yang seimbang untuk rute pemandangan dan jalur kereta taman — penggerak diesel-listrik yang terbukti dengan formasi fleksibel.

Kapasitas72 penumpang
KekuatanDiesel-listrik (Genset senyap Cummins)
Pengukur lintasan406 mm

Lihat Detail Ada apa

Butuh kutipan untuk kereta ini?

Kirimkan area situs Anda kepada kami, pengunjung yang diharapkan dan jenis rute — kami akan membalas dengan penawaran harga langsung dari pabrik dalam satu hari kerja.

Minta Penawaran Gratis Ada apa: +86 18203993035

202-Kursi Jalur Kereta Lokomotif Uap

Fitur Utama

Aplikasi Khas

Detail Produk

Solusi Terkait & Proyek

202-FAQ Kereta Lokomotif Uap Kursi

Kereta Terkait

Jalur Kereta DNS-120

Jalur Kereta DNS-96

Jalur Kereta DNS-72

Butuh kutipan untuk kereta ini?