How long does the track need to be for a DNS-60?

A typical scenic route is 400–800 m, but the track length is fully flexible and designed around your site.

Can two locomotives run in a shuttle formation?

Yes, double-headed and shuttle configurations are available for continuous operation.

How many passengers can the DNS-60 move per hour?

At a full 60-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 60 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 120. Actual capacity is lower after boarding, dwell time and peak queuing are included, so we size the formation and timetable against your route plan.

What is included in a DNS-60 project?

A typical package includes the DNS-60 train in the selected formation, diesel-electric or lithium power, standard lighting and steam effects, the 406 mm gauge track sized to the route, station and depot drawings, installation guidance and export packing. Freight, local civil works and on-site installation can be itemized separately.

What maintenance does the diesel-electric system need?

Routine checks on the generator set, batteries, brakes and wheels. We provide an operator manual and training.

How much does the DNS-60 track train cost?

Price depends on the carriage formation, total track length and options such as a lithium drive or themed livery. Send us your route length and expected daily visitors and we will reply with a factory-direct quotation, usually within one working day.

What route conditions does the DNS-60 need?

It runs on 406 mm gauge rail with 12 kg/m steel at up to 6 km/h, rated for gradients up to 3% and a 13 m curve radius, with about 60 km of running per tank or charge cycle. We check your route drawings before production so the formation suits your alignment and station layout.

Tren de vía panorámica DNS-60 (60 Asientos)

DINIS DNS-60 Track Train, 60 asientos Vía Trenes

Vía de trenes60 asientos

Un tren panorámico de 60 asientos que equilibra la capacidad y la flexibilidad de rutas para los parques, centros turísticos y áreas escénicas.

Capacidad	60 pasajeros
Fuerza	Diesel-eléctrico (Grupo electrógeno silencioso Cummins)
Ancho de vía	406 milímetros
Carril	12 kg/m carril de acero
velocidad máxima	≤ 6 kilómetros por hora
Grado máximo	≤ 3%
Radio de giro	≥ 13 metro
Rango	60 kilómetros por tanque / ciclo de carga
Frenado	Motor + freno neumático
Extras	Vapor simulado, iluminación LED, audio

Obtenga una cotización gratuita Envíanos WhatsApp

Características clave

60-Capacidad de asientos para rutas panorámicas medianas.
Propulsión diésel-eléctrica silenciosa
Locomotora de vapor clásica con efecto humo.
406 Vía de ancho de mm con 12 kg/m carril
Pintura profesional y de carrocería de grado automotriz
Colores personalizados y diseños de estaciones.

Aplicaciones típicas

Áreas escénicas
parques temáticos
parques de la ciudad
Resorts
Lugares de entretenimiento familiar

Detalles del producto

El DNS-60 es el caballo de batalla de tamaño mediano de la familia de trenes de vías DINIS. lleva 60 pasajeros en una formación compacta, facilitando la operación en rutas más cortas y al mismo tiempo generando ingresos significativos por boletos.

El sistema diésel-eléctrico mantiene bajos el ruido y el coste del combustible., y la clásica locomotora de vapor con humo simulado le da al viaje su encanto.. Pista completa, Incluye estación y soporte de instalación..

Cada DNS-60 se ensambla y se prueba sin carga en la fábrica de DINIS antes del envío., y la configuración se adapta a la longitud de su ruta y al objetivo de visitantes.

Soluciones relacionadas & Proyectos

Este tren normalmente se entrega como parte de un proyecto más amplio.. Vea las páginas de soluciones correspondientes, o leer una caja de entrega que utilizó el mismo modelo:

Compara toda la gama → · estimar el tren, Costos de seguimiento y opciones → · Choose between track and trackless → · Vea cómo se entrega un proyecto ferroviario →

Preguntas frecuentes sobre el tren de vías DNS-60

¿Cuánto tiempo debe durar la pista para un DNS-60??

Una ruta panorámica típica es de 400 a 800 m., pero la longitud de la pista es totalmente flexible y está diseñada en función de su sitio.

¿Pueden dos locomotoras circular en formación de lanzadera??

Sí, Hay disponibles configuraciones de doble cabezal y lanzadera para funcionamiento continuo..

¿Cuántos pasajeros puede mover el DNS-60 por hora??

Con una carga completa de 60 asientos, un ciclo de ida y vuelta de 60 minutos da un flujo teórico en estado estacionario de aproximadamente 60 pasajeros por hora; un ciclo de 30 minutos da aproximadamente 120. La capacidad real es menor después del embarque., Se incluyen el tiempo de permanencia y las colas máximas., Así que dimensionamos la formación y el horario según su plan de ruta..

Qué se incluye en un proyecto DNS-60?

Un paquete típico incluye el tren DNS-60 en la formación seleccionada., Energía diésel-eléctrica o de litio., efectos de iluminación y vapor estándar, el 406 Vía de ancho mm dimensionada para la ruta, planos de estaciones y depósitos, Guía de instalación y embalaje de exportación.. Transporte, Las obras civiles locales y la instalación en el sitio se pueden detallar por separado..

¿Qué mantenimiento necesita el sistema diésel-eléctrico??

Controles de rutina del grupo electrógeno., baterias, frenos y ruedas. Proporcionamos un manual del operador y capacitación..

¿Cuánto cuesta el tren de vías DNS-60??

El precio depende de la formación del vagón., longitud total de la pista y opciones como unidad de litio o decoración temática. Envíenos la longitud de su ruta y los visitantes diarios esperados y le responderemos con una cotización directa de fábrica., normalmente dentro de un día laborable.

¿Qué condiciones de ruta necesita el DNS-60??

sigue funcionando 406 carril de ancho de mm con 12 kg/m de acero hasta 6 kilómetros por hora, clasificado para pendientes de hasta 3% y un 13 m radio de curva, con aproximadamente 60 km de recorrido por tanque o ciclo de carga. Verificamos sus planos de ruta antes de la producción para que la formación se adapte a su alineación y diseño de estación..

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