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Mittelspuriger DNS-36-Zug

The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 Sitze, Diesel-elektrischer oder Lithium-Antrieb, und das Bewährte 406 Panoramabahnsystem mit mm Spurweite.

Verfolgen Sie Züge36 Sitze

The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 Sitze, Diesel-elektrischer oder Lithium-Antrieb, und das Bewährte 406 Panoramabahnsystem mit mm Spurweite.

BildungLokomotive + zart + 3 Personenkraftwagen
Kapazität36 Passagiere (12 pro Auto) · Konfiguration für 20 Personen verfügbar
Lokomotive (L×B×H)2,868 × 580 × 1,890 mm
Wagen (L×B×H)5,300 × 1,850 × 1,100 mm
LeistungCummins leises Stromaggregat 20 kW · 2.2 kW × 2 Motoren (380 V)
Batterieoption72 V 400 Ah Lithium (24-Sitz-Lithium-Version)
Höchstgeschwindigkeit≤ 6 km/h
Höchstnote≤ 3%
Wenderadius≥ 13 M
Reichweite60 km pro Tank / Ladezyklus
Leergewicht2,350 kg
Schiene406 mm Spurweite · 12 kg/m Schiene
BremsenMotor + pneumatische Bremse · Not-Aus
ExtrasSimulierter Dampf, Kupferglocke, LED-Leuchten, MP5 audio
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Hauptmerkmale

  • Bewährte 36-Sitzer-Formation – der meistverkaufte Mittelspurzug
  • Dieselelektrisch (Cummins leises Stromaggregat) oder 72 V-Lithiumbatterieantrieb
  • Simulierter Dampfrauch, Kupferglocke, Hupe und LED-Beleuchtung
  • 406 mm-Spursystem mit 12 kg/m Schiene
  • Karosserie in Automobilqualität, professionelle Backfarbe
  • Benutzerdefinierte Farben, Logos, Sitze und Bahnhofsdesigns

Typische Anwendungen

  • Malerische Gebiete und Touristenattraktionen
  • Themenparks und Familienparks
  • Stadtparks und botanische Gärten
  • Resorts und Anwesen
  • Bauernparks und Zoos

Produktdetails

Der DNS-36 ist der Sweet Spot der DINIS-Gleiszugreihe: genügend Kapazität für echte Einnahmen, kompakt genug für mittlere Strecken, und wahlweise mit Diesel-Elektro- oder Lithium-Batterie-Antrieb erhältlich.

Es ist 2.2 kW × 2 Fahrmotoren und 380 Der V-Elektroantrieb wird von einem leisen Cummins-Generatorsatz gespeist, geben 60 km Reichweite und Steigungen bis zu 3%. Die Lithium-Version verwendet a 72 V 400 Ah-Batterie für vollelektrisch, emissionsfreier Betrieb.

Zur Standardausrüstung gehört simulierter Dampfrauch, eine Kupferglocke, LED-Beleuchtung, MP5-Audio und pneumatische Bremse mit Notstopp. Der Zug, Schiene, Stationsdesign und Installationsunterstützung werden als ein Paket geliefert, Und jedes Gerät wird einem Leerlauftestlauf unterzogen, bevor es das Werk verlässt.

Verwandte Lösungen & Projekte

Dieser Zug wird normalerweise im Rahmen eines größeren Projekts geliefert. Sehen Sie sich die passenden Lösungsseiten an, oder lesen Sie einen Lieferfall, in dem dasselbe Modell verwendet wurde:

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Häufig gestellte Fragen zum Mittelspurzug DNS-36

Wie lang ist eine typische DNS-36-Route??
Bei den meisten Projekten werden 400–800 m Gleise verwendet, Die Routenlänge ist jedoch völlig flexibel und auf Ihren Standort abgestimmt.
Was ist der Unterschied zwischen der Kraftstoff- und der Lithiumversion??
Die Kraftstoffversion verwendet einen Cummins Silent-Generatorsatz; Die Lithium-Version verwendet a 72 V 400 Ah-Akku für emissionsfreien Betrieb. Die Betriebskosten sind ähnlich, und wir helfen Ihnen bei der Auswahl basierend auf Ihrer Website.
Wie viele Mitarbeiter werden für den Betrieb benötigt??
Typischerweise ein Fahrer und ein Begleiter am Bahnhof, Abhängig von Ihrem Betriebsmodell.
Wie viel kostet der Mittelspurzug DNS-36??
Der Preis richtet sich nach der Formation (der Standard 1+3 Set trägt 36 Passagiere), die Gesamtlänge der Strecke und ob Sie sich für die dieselelektrische oder die entscheiden 72 V-Lithium-Version. Senden Sie uns Ihre Streckenlänge und die erwarteten Besucher und wir werden Ihnen direkt ab Werk ein Angebot unterbreiten, in der Regel innerhalb eines Werktages.
Wie viele Passagiere kann der DNS-36 pro Stunde befördern??
Bei voller Beladung mit 36 ​​Sitzplätzen, Ein 60-minütiger Hin- und Rückzyklus ergibt einen theoretischen stationären Durchfluss von etwa 36 Passagiere pro Stunde; ein 30-Minuten-Zyklus ergibt ca 72. Die optionale Konfiguration für 20 Passagiere ergibt ungefähre Angaben 20 oder 40 Passagiere pro Stunde in den gleichen Zyklen. Die tatsächliche Kapazität ist nach dem Einsteigen geringer, Verweilzeit und Warteschlangen sind inbegriffen.
Welche Spur und Route benötigt der DNS-36??
Es läuft weiter 406 mm Spurweite mit 12 kg/m Stahl, ausgelegt für Steigungen bis 3% und ein Kurvenradius von 13 M, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 6 km/h. Die Standardformation trägt 36 Passagiere bei 12 pro Auto, Für kürzere Strecken ist eine Konfiguration für 20 Passagiere verfügbar.

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  • Bildung1 Lokomotive + 2 oder 3 Kutschen
  • Kapazität24 (1+2) oder 36 (1+3) Passagiere
  • Lokomotive (L×B×H)5,100 × 1,100 × 2,010 mm
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  • LeistungDieselelektrisch (Cummins leises Stromaggregat)
  • Spurweite406 mm
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  • Kapazität60 Passagiere
  • LeistungDieselelektrisch (Cummins leises Stromaggregat)
  • Spurweite406 mm

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