How many passengers can the medium trackless train carry?

Typical formations carry 24 to 40 passengers. The exact configuration is designed around your operation.

What is the operating cost?

Battery operation costs only electricity — a full day of service typically costs a few dollars in power.

Can the solar roof option really charge the train?

The solar roof reduces grid consumption and extends range; it is designed together with the battery system for your climate.

How long does one battery charge last?

The medium trackless train uses a battery-electric drive (lead-acid or lithium), so range depends on the battery pack, route length and passenger load. Tell us your route and daily operating hours and we will size the battery so one charge covers a full working day, with an optional spare pack for continuous service.

Does it need tracks or special roads?

No track is required — it runs on normal paved surfaces, pedestrian streets and park paths using tubeless tyres. It only needs a turning area at the end of the loop, and we check your site plan and route before production.

24–40 Seat Trackless Sightseeing Train

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train, 24–40 seats Trackless Trains

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 1

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 2

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 3

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 4

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 5

DINIS Medium Trackless Sightseeing Train detail view 6

Gleislose Züge24–40 Sitzplätze

Ein vielseitiger batteriebetriebener spurloser Sightseeing-Zug in mittelgroßen Formationen – optional mit Solardach, benutzerdefinierte Themen und eine nachgewiesene Erfolgsbilanz in Exportmärkten.

Kapazität	24–40 Passagiere (individuelle Formation)
Fahren	Batterie elektrisch (Bleisäure oder Lithium)
Stil	Vintager oder moderner Touristenzug
Dachoption	Solardach (Lieferung für einen dänischen Kunden)
Höchstgeschwindigkeit	≤ 20 km/h
Körper	FRP + Stahl, Autolack
Reifen	Schlauchlos (leer) Reifen
Anpassung	Farben, Logos, Dachstile, Ton und Licht

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Hauptmerkmale

Flexible 24–40 Sitzplätze für mittelgroße Veranstaltungsorte
Leiser Batterieantrieb – null Emissionen, geräuscharm
Optionales Solardach für Ökostrombetrieb
Vintage- oder modernes Design mit individuellen Farben
Bewährte Exporte nach Uruguay, Dänemark und andere Märkte
Niedrige Betriebskosten: Eine vollständige Aufladung unterstützt einen ganzen Servicetag

Typische Anwendungen

Resorts und Hotels
Stadtparks und Zoos
Malerische Gebiete
Campus und Golfplätze
Fußgängerzonen

Produktdetails

The medium trackless sightseeing train is DINIS's most flexible road train. Mit 24 bis hin zu 40er-Formationen, Er eignet sich für Veranstaltungsorte, die einen echten Touristenzug ohne den Maßstab des 72-Sitzer-Modells benötigen.

Es läuft leise im Batteriebetrieb und hat sehr niedrige Betriebskosten, und kann mit einem Solardach für Veranstaltungsorte ausgestattet werden, die sichtbare Umweltzeichen wünschen – eine Konfiguration, die wir bereits an einen dänischen Kunden geliefert haben.

Styling, Farben, Dachoptionen, Audio und Beleuchtung sind vollständig anpassbar, und der Zug hat sich auf Exportmärkten wie Uruguay bewährt, Dänemark und die USA.

Häufig gestellte Fragen zum mittleren gleislosen Sightseeing-Zug

Wie viele Fahrgäste kann der mittlere gleislose Zug befördern??

Typische Formationen tragen 24 Zu 40 Passagiere. Die genaue Konfiguration richtet sich nach Ihrem Betrieb.

Wie hoch sind die Betriebskosten??

Der Batteriebetrieb kostet nur Strom – ein ganzer Betriebstag kostet normalerweise ein paar Dollar Strom.

Kann die Solardach-Option den Zug wirklich aufladen??

Das Solardach reduziert den Netzverbrauch und erhöht die Reichweite; Es wird zusammen mit dem Batteriesystem auf Ihr Klima abgestimmt.

How many passengers can the medium trackless train move per hour?

At a full 40-seat load, Ein 60-minütiger Hin- und Rückzyklus ergibt einen theoretischen stationären Durchfluss von etwa 40 Passagiere pro Stunde; ein 30-Minuten-Zyklus ergibt ca 80. Eine Formation mit 24 Sitzplätzen ergibt ca 24 oder 48 Passagiere pro Stunde in den gleichen Zyklen. Die tatsächliche Kapazität ist nach dem Einsteigen geringer, Verweilzeit und Warteschlangen zu Spitzenzeiten sind inbegriffen.

Wie lange hält eine Akkuladung??

Der mittlere gleislose Zug nutzt einen batterieelektrischen Antrieb (Bleisäure oder Lithium), Die Reichweite hängt also vom Akku ab, Streckenlänge und Passagierlast. Teilen Sie uns Ihre Route und die täglichen Betriebsstunden mit und wir dimensionieren den Akku so, dass eine Ladung einen ganzen Arbeitstag abdeckt, mit optionalem Ersatzpaket für kontinuierlichen Betrieb.

Benötigt es Gleise oder spezielle Straßen??

Es sind keine Gleise erforderlich – es fährt auf normalem Asphalt, Fußgängerzonen und Parkwege mit schlauchlosen Reifen. Es benötigt lediglich einen Wendebereich am Ende der Schleife, und wir prüfen Ihren Lageplan und Ihre Route vor der Produktion.

Mittlerer gleisloser Sightseeing-Zug

Hauptmerkmale

Typische Anwendungen

Produktdetails

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