How many carriages does the 202-seat train include?

The standard formation is one locomotive, one tender and four 40-seat passenger carriages. The number of carriages can be adjusted to match your route and daily passenger target.

What power system does it use?

It is diesel-electric: a 120 kW generator set feeds traction motors in the powered cars (7.5 kW × 4 per car, 60 kW total with 8 motors). This gives strong climbing ability and low maintenance.

Can the livery be customized?

Yes. Color schemes, logos, carriage interiors and themed details are all customizable to your park or destination brand.

What is included in a 202-seat locomotive project?

The standard project covers the locomotive, tender and four 40-seat passenger carriages, the 120 kW generator set and 60 kW traction package, selected livery and carriage options, 406 mm gauge track sized to the route, station and bridge drawings, installation guidance and export packing. Freight, local civil works and on-site services can be quoted separately.

What track gauge and route does the 202-seat train need?

The standard system is 406 mm gauge with 12 kg/m steel rail, laid to the route drawings we prepare for your site. The train performs best on long scenic lines with gentle gradients; curves and slopes are checked against your site plan before production.

How much does the 202-seat steam locomotive train cost?

The price depends on the formation (number of 40-seat carriages), total track length, livery and optional items such as stations or bridges. Send us your route length and expected daily visitors and we will quote factory-direct, usually within one working day.

How many passengers can the 202-seat train move per hour?

Throughput depends on round-trip time, boarding and dwell time. At a full 202-seat load, a 60-minute round-trip cycle gives a theoretical steady-state flow of about 202 passengers per hour; a 30-minute cycle gives about 404. Actual capacity is lower once boarding and queuing are included, so we size the formation and timetable against your site plan.

What is the production time and do you support installation?

Standard models are usually built in 3–6 weeks; flagship and heavily themed trains such as the 202-seat locomotive take longer, plus shipping to your port. We supply installation drawings and remote guidance, with on-site supervision for larger projects, and provide operator training, manuals and spare parts.

202-Seat Dampflokomotive Gleiszug zu verkaufen

Dampflokomotive DINIS 202 mit Sitzplätzen, 202 Sitzplätze Gleiszüge

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 1

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 2

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 3

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 4

DINIS 202-Seat Steam Locomotive Train detail view 5

Verfolgen Sie Züge202 Sitze

Das Flaggschiff unserer Gleiszugreihe: eine Lokomotive aus der Dampfzeit in Originalgröße mit einem 120 kW-Generatorsatz und 60 kW-Fahrmotoren, zum Tragen gebaut 202 Fahrgäste auf malerischen Bahnstrecken und Parkeisenbahnen.

Lokomotive (L×B×H)	7,260 × 1,900 × 3,216 mm
Zart (L×B×H)	6,100 × 2,080 × 2,587 mm
Personenwagen (L×B×H)	10,000 × 2,080 × 3,000 mm
Kapazität	40 Passagiere pro Wagen · bis zu 202 Sitzplätze insgesamt
Generatorsatz	120 kW-Dieselgenerator
Traktion	7.5 kW × 4 Motoren pro angetriebenem Auto · 60 kW gesamt · 8 Motoren
Fahren	Dieselelektrisch, mehrachsig angetrieben
Betrieb	Malerische Eisenbahn / Parkeisenbahn / Anziehungslinie

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Hauptmerkmale

Originalgroße Lokomotive aus der Dampfzeit mit Tender, Entwickelt für den Status einer Flaggschiff-Attraktion
120 kW-Generatorsatz plus Traktion für mehrere Wagen – 60 kW gesamt über 8 Motoren
40-Sitz-Personenwagen mit geräumigen, komfortable Innenräume
Realistischer Dampf-Look mit authentischen Details, Beleuchtung und Audio
Geeignet für den kommerziellen Dauerbetrieb auf langen, landschaftlich reizvollen Strecken
Benutzerdefinierte Lackierungen, Wagen- und Stationsausführungen verfügbar

Typische Anwendungen

Themenparks und Ausflugsparks
Große Naturgebiete und Bergresorts
Stadtparkbahnen
Touristenattraktionen mit hohem Besucherstrom
Personenbeförderung in Resorts und Anwesen

Produktdetails

The 202-seat steam locomotive train is DINIS's flagship track train. Mit einem 7.26 m Lokomotive, ein vollwertiger Tender und Personenwagen mit 40 Sitzplätzen, es vermittelt die Präsenz, Kapazität und Betriebswirtschaftlichkeit, die eine große Parkeisenbahn oder eine malerische Strecke erfordert.

Die Kraft kommt von a 120 kW-Dieselgeneratorsatz mit Elektroantrieb – 7.5 kW × 4 Motoren in jedem angetriebenen Auto für insgesamt 60 kW quer 8 Motoren. Dieses dieselelektrische Layout ist zuverlässig, kraftstoffeffizient und wartungsfreundlich, und es verleiht dem Zug eine starke Steigleistung auf landschaftlich reizvollen Strecken.

Jeder Wagen ist mit einer Karosserie aus Automobilstahl gefertigt, GFK-Stylingteile und professionelle Lackierung, Anschließend erfolgt die vollständige Montage und ein Probelauf ohne Last vor dem Versand. Konfigurationen, Sitzplatzanzahl und Thematisierung werden an Ihr Projekt angepasst.

Für Projekte, die einen maximalen Passagierdurchsatz erfordern – große Themenparks, malerische Berggebiete, Historische Eisenbahnen und Ferienanlagen – der Dampflokomotivenzug mit 202 Sitzplätzen ist die stärkste Option im DINIS-Sortiment.

202-Häufig gestellte Fragen zu Seat-Dampflokomotiven

Wie viele Waggons umfasst der Zug mit 202 Sitzplätzen??

Die Standardformation besteht aus einer Lokomotive, ein Tender und vier Personenwagen mit je 40 Sitzplätzen. Die Anzahl der Waggons kann an Ihre Route und Ihr tägliches Passagierziel angepasst werden.

Welches Stromsystem wird verwendet??

Es ist diesel-elektrisch: A 120 Ein kW-Generatorsatz speist die Fahrmotoren in den angetriebenen Waggons (7.5 kW × 4 pro Auto, 60 kW gesamt mit 8 Motoren). Dies sorgt für starke Kletterfähigkeit und geringen Wartungsaufwand.

Kann die Lackierung individuell angepasst werden??

Ja. Farbschemata, Logos, Die Wageninnenräume und thematischen Details können an die Marke Ihres Parks oder Reiseziels angepasst werden.

Was ist in einem Lokomotivprojekt mit 202 Sitzplätzen enthalten??

Das Standardprojekt umfasst die Lokomotive, Tender und vier 40-sitzige Personenwagen, Die 120 kW-Generatorsatz und 60 kW-Traktionspaket, ausgewählte Lackierungs- und Beförderungsoptionen, 406 Gleis mit mm-Spurweite, passend zur Strecke, Bahnhofs- und Brückenzeichnungen, Installationsanleitung und Exportverpackung. Fracht, Lokale Bauarbeiten und Vor-Ort-Dienstleistungen können separat angeboten werden.

Welche Spurweite und Strecke benötigt der 202-sitzige Zug??

Das Standardsystem ist 406 mm Spurweite mit 12 kg/m Stahlschiene, entsprechend den Trassenplänen, die wir für Ihren Standort erstellen. Die beste Leistung erbringt der Zug auf langen malerischen Strecken mit sanften Steigungen; Kurven und Neigungen werden vor der Produktion anhand Ihres Lageplans überprüft.

Wie viel kostet der Dampflokzug mit 202 Sitzplätzen??

Der Preis richtet sich nach der Formation (Anzahl der Wagen mit 40 Sitzplätzen), Gesamtlänge der Strecke, Lackierung und optionale Gegenstände wie Bahnhöfe oder Brücken. Senden Sie uns Ihre Streckenlänge und die erwarteten täglichen Besucher und wir unterbreiten Ihnen direkt ab Werk ein Angebot, in der Regel innerhalb eines Werktages.

Wie viele Passagiere kann der Zug mit 202 Sitzplätzen pro Stunde befördern??

Der Durchsatz hängt von der Hin- und Rücklaufzeit ab, Einsteige- und Verweildauer. Bei voller Beladung mit 202 Sitzplätzen, Ein 60-minütiger Hin- und Rückzyklus ergibt einen theoretischen stationären Durchfluss von etwa 202 Passagiere pro Stunde; ein 30-Minuten-Zyklus ergibt ca 404. Sobald Boarding und Warteschlangen berücksichtigt werden, ist die tatsächliche Kapazität geringer, Deshalb passen wir die Formation und den Zeitplan an Ihren Lageplan an.

What support is provided after the 202-seat train is delivered?

The delivery package includes installation drawings, an operator manual, a recommended spare-parts list and guidance for commissioning. For larger railway projects we provide remote installation support or on-site supervision and operator training; ongoing spare parts can be supplied against the original component schedule.

How does the 202-seat train compare with the DNS-120?

The 202-seat steam locomotive is the flagship choice for long, high-flow scenic routes where the steam-era locomotive experience and maximum seats per departure justify the larger formation. The DNS-120 carries 120 passengers in a more compact formation, which suits large parks and scenic routes where footprint, station length or initial investment should stay lower.

Wie lange dauert die Produktion und unterstützen Sie die Installation??

Standardmodelle werden in der Regel in 3–6 Wochen gebaut; Flaggschiff-Züge und stark thematisierte Züge wie die Lokomotive mit 202 Sitzplätzen brauchen länger, plus Versand zu Ihrem Hafen. Wir liefern Installationszeichnungen und Fernanleitung, mit Vor-Ort-Betreuung bei größeren Projekten, und bieten Bedienerschulungen an, Handbücher und Ersatzteile.

202-Sitz-Dampflok-Gleiszug

Hauptmerkmale

Typische Anwendungen

Produktdetails

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