Ofte stillede spørgsmål

Ingen. DINIS's commercial train range now covers medium and large trains only — track trains from 24 til 202 sæder og sporløse sightseeingtog fra 24 til 72 sæder. Lille baghave, mini mall og børnetog er ikke længere en del af vores produktlinje, fordi de ikke kan understøtte real park, naturskønt område eller turistdriftsøkonomi.

Et sportog kører på et fast 406 mm sporvidde skinnesystem og passer til naturskønne jernbaner, parkjernbaner og lange faste ruter. Et sporløst tog kører på veje og asfalterede stier, behøver ingen spor, og er ideel til resorts, gågader, campusser og fleksible ruter.

Det afhænger af dit besøgsflow og rute. Som en guide: 24–36 sæder passer til små naturskønne ruter og familieparker; 48–72 sæder passer til mellemstore parker og naturskønne områder; 96–202 sæder passer til store parker, arvejernbaner og højstrømsdestinationer. Send os dit webstedsområde og forventede besøgende, og vi vil anbefale en konfiguration.

Ja. Hvert DINIS-tog er bygget på bestilling med dine farver, logoer, sædelayout og temaer. Vi tilbyder hav, elefant, slik, myre, lykkelig, antikke og fuldt tilpassede designs, plus temastationsdesign.

Sportog bruger dieselelektrisk drev (Cummins lydløse generatorsæt) eller højspændings lithium batteri. Sporløse tog bruger 72 V lithium batteri eller Cummins dieselmotorer. Vi hjælper dig med at vælge ud fra din rutelængde, terræn og driftspræferencer.

Standardsystemet er 406 mm måler med 12 kg/m stålskinne, fiskeplader, målestænger, beton- eller træsveller, og ballastlægningstegninger. Broer og stationer er tilgængelige som en del af den fulde naturskønne jernbaneløsning.

Ja. Vi leverer installationstegninger, fjernvejledning og, til større projekter, supervision på stedet. Vi tilbyder også operatøruddannelse, manualer og reservedelspakker.

Standardproduktion tager typisk 3-6 uger afhængig af model og tilpasningsniveau, plus leveringstid til din havn. Tema- og flagskibsprojekter tager længere tid. Kontakt os for en bekræftet tidsplan.

Batteridrift koster kun elektricitet - en hel dags typisk turistservice koster normalt et par amerikanske dollars i strøm. Lithium-batterier holder ca 2,500 opladningscyklusser, mod ca 800 cyklusser for bly-syre.

Vi leverer kommerciel faktura, pakkeliste, tekniske parametre og tegninger, og de certifikater, der kræves for de fleste eksportmarkeder. Forsendelse er tilgængelig med container eller flad rack med komplet pakning.

Ja - kunder er velkomne til at besøge DINIS fabrikken i Zhengzhou, Kina, at inspicere produktionslinjen, showroom og test-run område. Mange af vores eksportkunder har besøgt før køb.

Kontakt os via forespørgselsformularen, e-mail [email protected] eller WhatsApp med dit webstedsområde, forventede besøgende, rutetype og foretrukket strømsystem. Vi svarer med et fabriksdirekte tilbud inden for en arbejdsdag.

Choose a track train when you need high capacity per departure (24–202 pladser) and your site can take a fixed railway with stations and drainage. Choose a trackless train when rails are not practical — pedestrian streets, feriesteder, campuses or hillside sites — or when you want to start quickly without civil works. Trackless trains carry 24–72 seats and the large model climbs up to 10% ved fuld last.

Et sporløst tog koster normalt mindre at starte, fordi der ikke er nogen sporpakke eller civilt arbejde. A track train costs more up front, but once the railway is built it gives the lowest cost per seat over the life of the project, so the better choice depends on your visitor numbers and how long you plan to operate.

Yes — send your site plan, ruten du har i tankerne og dine forventede daglige besøgende, and our engineers will recommend the train type, formation and capacity with a factory-direct quotation, normalt inden for en arbejdsdag.