Naturskønne sportog fra 24 til 202 sæder med den komplette 406 mm sporvidde sporsystem.
Damp-look lokomotiver, dieselelektrisk eller højspændings lithiumdrev, og det komplette 406 mm sporvidde sporsystem — til naturskønne jernbaner, parkjernbaner og højstrømsruter.
Flagskibet i vores sportogserie: et lokomotiv fra damptiden i fuld størrelse med en 120 kW generatorsæt og…
DNS-120 er et stort naturskønt sportog til højstrømsruter — 120 sæder, diesel-elektrisk drev og en…
DNS-96 kombinerer europæisk vintage-stil med et panoramasoltag og luksusinteriør — 96 sæder af første klasse…
Et afbalanceret 72-sæders sportog til naturskønne ruter og parkjernbaner - gennemprøvet diesel-elektrisk drev med fleksible formationer.
Et 60-sæders naturskønt sportog, der balancerer kapacitet og rutefleksibilitet for parker, feriesteder og naturskønne områder.
Et 48-sæders naturskønt sportog til kompakte ruter og spillesteder, der stadig har brug for et rigtigt kommercielt tog.
The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 sæder, diesel-elektrisk eller lithium-drev, og den…
En praktisk, sightseeingtog med fuld batteri med medium spor 24 eller 36-sæders formationer — 72 V 400 Ah lithium…
Et antikt sportog fra damptiden med klassisk stil, lanternebelysning og simuleret røg — tilgængelig i 24 til…
Match toget til dit daglige besøgsflow først, derefter til din rute, stations- og depotindretning. Hvert DINIS sportog kører på det samme 406 mm målesystem, så du kan starte med en formation og tilføje vogne eller et andet tog, efterhånden som trafikken vokser.
Det 202-sæders damplokomotivsæt er vores flagskib til lange naturskønne jernbaner og parkjernbaner, hvor køerne hurtigt opbygger i spidsbelastningstider.
Se 202-sæders damplokomotivtog →DNS-120 og DNS-96 kombinerer stærk kapacitet med en kompakt formation, ideel til naturskønne områder med mellemlange ruter og begrænset depotplads.
Se DNS-120 sportog →Mindre diesel-elektriske tog som DNS-36 og antikke modeller passer til kortere sløjfer, parker og linjer i kulturarvsstil med lettere passagerflow.
Se DNS-36 Medium Track Train →Sporsystemer, stationer og broer — se den komplette jernbanepakke →
Not sure yet? Compare track trains and trackless trains → · See track train prices and track costs →
All models use a 406 mm sporvidde jernbane. Match passenger demand per departure first, sammenligne derefter det teoretiske timeflow, grade and curve radius against your site.
| Model | Kapacitet | 60-min tur-retur | 30-min tur-retur | Køre | Max karakter | Min curve radius | Bedste pasform |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 202-Seat damplokomotivtog | 202 sæder | 202/h | 404/h | Diesel-elektrisk, flerakslet drevet | — | — | Flagship attraction and long, high-flow scenic lines |
| DNS-120 Sportog | 120 sæder | 120/h | 240/h | Diesel-elektrisk (Cummins lydløse generatorsæt) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Large scenic areas and long routes with sustained visitor flow |
| DNS-96 Sportog | 96 sæder | 96/h | 192/h | Diesel-elektrisk (Cummins lydløse generatorsæt) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Premium panoramic journeys and heritage-style attractions |
| DNS-72 Sportog | 72 sæder | 72/h | 144/h | Diesel-elektrisk (Cummins lydløse generatorsæt) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Balanced capacity for medium scenic routes |
| DNS-60 Sportog | 60 sæder | 60/h | 120/h | Diesel-elektrisk (Cummins lydløse generatorsæt) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Mid-size parks and scenic areas |
| DNS-48 Sportog | 48 sæder | 48/h | 96/h | Diesel-elektrisk (Cummins lydløse generatorsæt) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Compact scenic loops and smaller destination parks |
| DNS-36 mellemsportog | 36 sæder | 36/h | 72/h | Cummins lydløse generatorsæt 20 kW · 2.2 kW × 2 motorer (380 V) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Short loops and sites with lighter visitor flow |
Timetal er teoretisk steady-state flow ved fuld kapacitet. Faktisk gennemløb er lavere efter boarding, opholdstid og spidskø er inkluderet.
Estimate train and track costs for each model → · Review the complete track and station scope →
