Fra ét tog til en komplet naturskøn jernbane — DINIS planlægning og udstyrsforsyning.
DINIS leverer tog og komplette jernbaneprojekter — rutedesign, spore, stationer, broer og driftsplanlægning.
En komplet naturskøn jernbanepakke - tog, spore, stationer, bridges and budget — designed around your site's terrain and visitor targets.
Se løsning →
Planlæg en togdrevet attraktion til din forlystelsespark – linjelayout, stationszoner, kapacitetsplanlægning og det rigtige tog til dit besøgsflow.
Se løsning →
Den komplette sporpakke bag hver DINIS naturskønne jernbane: skinne, sveller, ballastlægning, broer, stationer og platformsdesign.
Se løsning →
Planlæg og drift et sporløst turisttog — rutedesign, kapacitetsplanlægning og det rigtige batteri eller dieselvogntog til dit mødested.
Se løsning →De fleste projekter følger fire etaper - fra den første ruteundersøgelse til tog i daglig drift. Hver etape kan også leveres for sig selv, hvis du allerede har en del af omfanget dækket.
Vi gennemgår din siteplan, besøgsflow og rutelængde, derefter foreslå togkapacitet, tilpasning og et investeringsbudget for hele linjen.
Naturskønt område spor tog løsning →406 mm sporvidde, sveller, stationer, depoter og broer er konstrueret og leveret som én pakke med lægningstegninger.
Sporsystem og installation →For parker matcher vi toget til temaområder, boardingstationer, vis timing og spidskøstyring.
Forlystelsespark tog løsning →Hvor ingen jernbane er mulig, batterivogntog dækker gågader, feriesteder og campusser med samme driftsplanlægning.
Sporløs turistdrift →Start med stedets begrænsning og passagermål. Tabellen adskiller kun udstyr fra et komplet jernbaneprojekt, så det første forslag matcher det omfang, du faktisk har brug for.
| Løsning | Typisk projektudløser | Arbejdets omfang | Næste skridt |
|---|---|---|---|
| Naturskønt område spor tog løsning | Fast rute med højt besøgsflow | Rutestudie, tog, 406 mm spor, stationer og tegninger | Se løsning → |
| Installation af sporsystem | Ny jernbane eller et eksisterende tog, der skal have spor | Jernbane, sveller, fiskeplader, ballast tegninger, stationer og broer | Se løsning → |
| Forlystelsespark tog løsning | Forlystelsen skal understøtte temaområder og køflow | Tematog, boardingstationer, ruteplanlægning og driftslayout | Se løsning → |
| Sporløs turistoperation | Ingen jernbane er mulig, eller ruten skal forblive fleksibel | Vejtog, rutegennemgang, lade- eller dieselplan og depotvejledning | Se løsning → |
Se referenceudstyr, spor og option omkostninger → · Send en siteplan for et forslag med omfang →
The same train and track engineering can be supplied as equipment only, as train plus track, or as a turnkey railway. Fragt, taxes and local civil works remain separately identified in every model.
| Delivery path | Arbejdets omfang | Client scope | Best for |
|---|---|---|---|
| Equipment only | Tog, selected production options, test run, manuals and export packing | Spore, anlægsarbejder, installation and local approvals | Buyer already has a railway contractor and route design |
| Tog + track package | Tog, skinne, sveller, fasteners, track drawings and station layouts | Earthworks, concrete bases, installation and local permits | Site already has a preferred civil contractor |
| Nøglefærdig naturskøn jernbane | Rutedesign, tog, 406 mm spor, stationer, broer, installation guidance and operator training | Land access, local permits and agreed civil works | A single-company project brief and coordinated delivery |
Du behøver ikke en færdig ingeniørpakke. Disse seks input er nok til at forberede et første tog, spor og driftsforslag.
| Information | Hvordan det ændrer forslaget |
|---|---|
| Stedplan eller grænsetegning | Definerer den tilgængelige justering, stations positioner, depotområde og eventuelle bygninger eller veje, der skal undgås. |
| Forventede daglige og maksimale besøgende | Indstiller de nødvendige pladser pr. afgang, servicefrekvens og om ét tog er nok i spidsbelastning. |
| Mål rutelængde og køretid | Bestemmer toghastigheden, tidsplan, spormængde og antallet af stop- eller vendepunkter. |
| Terræn, karakter- og kurvebegrænsninger | Driver alignment design, anlægsarbejder, krav til motordrevne aksler og den sikre driftsramme. |
| Batteri eller diesel præference | Indstiller opladnings- eller tankningsinfrastruktur, driftsområde og det understøttende depotlayout. |
| Budgetfase og måldato | Tillader forslaget at adskille umiddelbare udstyrsbehov fra senere spor, station og flådeudvidelse. |
Send din pladsplan og passagermål → · Gennemgå referenceudstyr og spor omkostninger →
Det første forslag er struktureret, så du kan sammenligne udstyrsomkostninger, byggepladsarbejde og driftsforudsætninger uden at vente på et komplet ingeniørdesign.
| Produktion | Hvad det svarer |
|---|---|
| Rute- og linjeføringstegning | Viser den anbefalede togvej, stations positioner, vendepladser, kurver og depotadgang. |
| Toganbefaling og dannelse | Forbinder passagermålet med modellen, siddekapacitet, antal vogne og elsystem. |
| Spor- og anlægsmængder | Identificerer skinne, sveller, ballast, stationer, broer og det forventede omfang fra lokale entreprenører. |
| Fabriksdirekte udstyrsbudget | Adskiller tog, optioner og sporudstyr fra fragt, skatter, anlægsarbejder og installation. |
| Plan for levering og idriftsættelse | Sætter produktionen, forsendelse, installationsstøtte, operatørtræning og milepæle i etapevis udvidelse. |
