Mənzərəli yol qatarları 24 üçün 202 oturacaqlar komple 406 mm-lik yol sistemi.
Buxar görünüşlü lokomotivlər, dizel-elektrik və ya yüksək gərginlikli litium sürücüsü, və tam 406 mm-lik yol sistemi — mənzərəli dəmir yolları üçün, park dəmir yolları və yüksək axın marşrutları.

Bizim qatar sıramızın flaqmanı: ilə tam ölçülü buxar dövrünün lokomotivi 120 kVt generator dəsti və…

DNS-120 yüksək axınlı marşrutlar üçün böyük mənzərəli qatardır — 120 oturacaqlar, dizel-elektrik sürücüsü və a…

DNS-96 Avropa vintage üslubunu panoramik lyuk və lüks interyerlə birləşdirir — 96 birinci dərəcəli oturacaqlar…

Mənzərəli marşrutlar və park dəmir yolları üçün balanslaşdırılmış 72 yerlik qatar – çevik birləşmələrlə sübut edilmiş dizel-elektrik sürücüsü.

Parklar üçün tutum və marşrut çevikliyini balanslaşdıran 60 yerlik mənzərəli qatar, kurortlar və mənzərəli ərazilər.

Həqiqi ticarət qatarına ehtiyacı olan kompakt marşrutlar və məkanlar üçün 48 yerlik mənzərəli qatar.

The DNS-36 is DINIS's most popular mid-size track train — 36 oturacaqlar, dizel-elektrik və ya litium sürücüsü, və…

Praktik, tam batareyalı orta yolda gəzinti qatarı 24 və ya 36 yerlik birləşmələr - 72 V 400 Ah litium…

Klassik üslubda buxar dövrünə aid antik yol qatarı, fənər işıqlandırması və simulyasiya edilmiş tüstü — burada mövcuddur 24 üçün…
Əvvəlcə qatarı gündəlik ziyarətçi axınına uyğunlaşdırın, sonra marşrutunuza, stansiya və anbar planı. Hər DINIS qatarı eyni üzərində işləyir 406 mm ölçmə sistemi, beləliklə, bir formada başlaya və trafik artdıqca vaqonlar və ya ikinci qatar əlavə edə bilərsiniz.
202 yerlik buxar lokomotiv dəsti uzun mənzərəli dəmir yolları və pik vaxtlarda növbələrin sürətlə qurulduğu park dəmir yolları üçün bizim flaqmanımızdır..
202 Yerlik Buxar Lokomotiv Qatarına baxın →DNS-120 və DNS-96 güclü tutumu yığcam formalaşma ilə birləşdirir, orta uzunluqlu marşrutları və məhdud depo sahəsi olan mənzərəli ərazilər üçün idealdır.
DNS-120 Track Train baxın →DNS-36 və antik modellər kimi kiçik dizel-elektrik qatarları daha qısa döngələrə uyğun gəlir., parklar və daha yüngül sərnişin axını ilə irs üslublu xətlər.
DNS-36 Orta Track Train → baxınİzləmə sistemləri, stansiyalar və körpülər — tam dəmir yolu paketinə baxın →
Not sure yet? Compare track trains and trackless trains → · See track train prices and track costs →
All models use a 406 mm-lik dəmir yolu. Match passenger demand per departure first, then compare the theoretical hourly flow, grade and curve radius against your site.
| Model | Tutum | 60-min round trip | 30-min round trip | Sür | Maksimum dərəcə | Min curve radius | Best fit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 202-Oturacaq Buxar Lokomotiv Qatarı | 202 oturacaqlar | 202/h | 404/h | Dizel-elektrik, çox oxlu gücə malikdir | — | — | Flagship attraction and long, high-flow scenic lines |
| DNS-120 Train Track | 120 oturacaqlar | 120/h | 240/h | Dizel-elektrik (Cummins səssiz generator dəsti) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Large scenic areas and long routes with sustained visitor flow |
| DNS-96 Train Track | 96 oturacaqlar | 96/h | 192/h | Dizel-elektrik (Cummins səssiz generator dəsti) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Premium panoramic journeys and heritage-style attractions |
| DNS-72 Train Track | 72 oturacaqlar | 72/h | 144/h | Dizel-elektrik (Cummins səssiz generator dəsti) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Balanced capacity for medium scenic routes |
| DNS-60 Train Track | 60 oturacaqlar | 60/h | 120/h | Dizel-elektrik (Cummins səssiz generator dəsti) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Mid-size parks and scenic areas |
| DNS-48 Train Track | 48 oturacaqlar | 48/h | 96/h | Dizel-elektrik (Cummins səssiz generator dəsti) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Compact scenic loops and smaller destination parks |
| DNS-36 Orta Yollu Qatar | 36 oturacaqlar | 36/h | 72/h | Cummins səssiz generator 20 kVt · 2.2 kVt × 2 mühərriklər (380 V) | ≤ 3% | ≥ 13 m | Short loops and sites with lighter visitor flow |
Hourly figures are theoretical steady-state flow at full capacity. Actual throughput is lower after boarding, qalma vaxtı və pik növbə daxildir.
Estimate train and track costs for each model → · Review the complete track and station scope →